R2V在公路设计中的应用

许多勘测单位在对低等级公路进行勘测设计中,通常很少提供路线设计平面布置图。本文介绍了矢量化软件R2V的应用功能,分析了R2V在公路平面线形设计中的应用实现以及具体操作,为完善提高公路平面线形设计具有一定参考价值。     

有限元法在桥梁结构分析中的应用

介绍了有限元法的一般原理及处理问题的思路,并结合工程实例,利用有限元软件Ansys对钢盘混凝土简支T梁的内力进行分析,得出了一些结论。     

基于ANSYS对某大桥引桥进行承载能力分析

某大桥的引桥经过多年的运营出现了一些病害,为摸清该桥的承载能力以及使用性能,基于通用有限元程序软件进行理论计算。同时根据理论计算结果作为控制内力进行现场检测试验,试验结果表明该桥引桥部分使用性能较好,承载能力满足有关规范的要求。     

某大跨度变截面连续箱梁桥承载能力的评价

基于通用有限元程序软件ANSYS对某大桥进行了有限元分析，并把理论分析计算结果与实测结果进行比较分析，从中对该桥静动载的性能进行评价。     

对山区改建公路选线的研究

为减缓交通量增长对现有公路带来的负面影响，需对现有低等级公路进行大量的改建。尤其是山区，改建往往是首选方案；还就有关山区改建公路的选线表述一些看法。     

关键种在生态系统中的现状分析及保护对策

针对目前我国生态系统关键种生存受到严重威胁的问题，阐述了关键种的概念、起源及关键种在生态系统中的重要地位。同时从关键种在生态系统中所具有的理论和实践价值等多角度进行了分析，以及对怎样有效保护生态系统关键种进行了有益的探讨。为促进我国生态系统保护具有一定的理论指导和现实意义。     

104国道乌牛段B线隧道坍方治理技术一例

B线隧道是104国道乌牛段的控制工程，隧道跨度大，地质条件差，多次发生坍方事故，为使开挖顺利通过，采用密排超前小导管预注浆，给开挖提供棚架支撑，加固松散土体，防止开挖中掌子面垮塌，确保了施工的质量与安全。     

基于梁格理论的人字形桥梁结构分析

基于梁格理论对城市高架桥工程或立交枢纽工程中的人字形桥梁进行结构计算简化,同时利用通用有限元程序对简化的梁格模型进行模拟分析,从而为求解人字形桥梁复杂内力提供了一种有效的途径,并且通过实例计算,与板壳模型进行比较,分析结果表明该理论在工程应用中具有较好的实用价值.另外,在运用梁格理论进行结构分析时,对如何处理梁格划分的问题以及截面特性参数的拟定提出了一些看法及应注意事项,同时也对梁格理论进行结构分析存在的问题及有待进一步研究的内容进行了探讨.     

某刚架桥有限元分析

简单介绍了某刚架桥的特点,并建立了空间杆系有限元模型,对其静力、动力进行详细分析,为同类桥梁设计提供理论依据。     

箱梁单元与梁格法在异型桥梁分析中的应用

 异型薄壁箱梁桥结构受力行为复杂,用常规的计算理论和分析方法难以准确把握结构的受力行为。为较好把握该结构的受力行为,在普通梁理论的基础上,通过增加自由度的分析法,提出考虑约束扭转、畸变以及剪力滞效应作用的每节点10个自由度的薄壁箱梁空间单元,推导出对应的单元刚度矩阵,并编制相应的有限元程序。同时利用该程序结合空间梁格分析法、普通梁单元法及板壳单元法分别对一典型异型桥梁进行结构分析。理论分析与实测结果比较表明了本单元的有效性和准确性,也说明了空间梁格分析方法是一种简便实用的分析方法。