一种新型复合探雷系统的设计和实现

为了解决传统探雷器易受复杂土壤环境和各种干扰物的影响造成误报率过高的问题,提出了一种基于电磁感应(EMI)和探地雷达技术(GPR)的复合探测系统及其设计方案,通过将两种完全不同探测机理的传感器数据进行融合处理,协同工作,提取地雷目标特征信号,结果表明:可有效提高地雷的探知率并降低误报率,克服采用单一探测技术探雷器难以解决的原理性虚警问题;通过样机试验结果验证了设计方案的有效性。     

21世纪新一代卫星遥感的发展前景

一、引言１９５７年第一颗人造卫星升空 ,标志着人类进入了太空时代。从此 ,人类开始从空中这一崭新的角度重新认识自己赖以生存的地球。遥感信息科学的形成与发展 ,形成了新型的对地观测信息系统 ,为地学研究提供了新的科学方法和技术手段 ,导致了地学的研究范围、内容和方法的重要变化 ,标志着地学信息获取和分析处理方法的一场革命［１］。人们通常从波谱分辨率、空间分辨率和时间分辨率等方面来描述２０世纪遥感技术的发展。遥感的波谱域从最早的可见光（０．４μｍ～０．７６μｍ）向近红外（０．７６～１μｍ）、短波红外（１～３μｍ…     

钢芯铝绞线弯曲状态受力分析

根据钢芯铝绞线结构、材料和捻制特点,利用弯曲状态下的一次螺旋线方程,建立钢芯铝绞线弯曲状态下的有限元实体模型,采用Augmented Lagrange算法和Gauss points接触检测法分析导线在弯曲状态下受到张力作用的应力及变形规律.结果表明,在张力作用下等效应力和剪切应力沿截面中心呈上下不均匀分布;弯曲曲率半径对钢芯铝绞线股线受力有影响,曲率半径越大的股线其应力和变形越大;弯曲钢芯铝绞线最大等效应力位于钢芯,最大剪切应力位于外层铝股线,外层铝股线在弯曲状态下首先发生弯曲疲劳磨损的可能性较大.     

道路用涂料耐久性评价指标与方法

针对缺乏完备的路用涂层耐久性评价指标体系问题,全面调查和梳理了现有涂层标准及规范中对于耐久性相关评价要求。深入分析当前涂层耐久性评价中存在问题,选择环境和行车作为主要影响因素,明确单一指标组成及分类,通过不同单一因素的合理组合及匹配性分析,确定复合工况下的路用涂层耐久性综合评价指标;结合中国现有涂料性能的评价指标和方法,提出路用涂层材料单一及复合工况条件下的耐久性评价试验方法,并基于涂料的性能参数和试验结果确定路用涂层的耐久性评价指标限值及相应的评价使用范围;建立系统和完备的道路用涂层材料的耐久性评价指标体系和方法,并采用提出的耐久性评价指标对道路用涂层材料实际应用过程中的耐久性能进行全面评价和研究。结果表明:该路用涂层耐久性评价体系指标与路用涂层材料的实际应用环境具有良好的匹配性,可针对路用涂层在复杂应用环境中的耐久性进行室内模拟和全面评价,为路用涂层的耐久性评价提供了合理的试验方法;采用相关评价指标和方法获得的耐久性评价结果与实体工程应用效果基本一致,该耐久性评价指标及方法具有良好的理论基础,能够为现有路用涂层耐久性评价提供依据。     

基于协调开采技术的相邻露天矿开采程序优化

针对相邻露天矿实施协调开采带来的长期经济效益与开采程序变化影响短期经济效益之间存在矛盾的问题,运用露天采矿学的基本原理,研究相邻露天矿开采程序优化。分析协调开采技术的特点及采场贯通的影响因素,提出采区划分方案优化准则;建立采场、排土场形态优化模型,给出相邻采场贯通时间的计算方法,并提出贯通后采场、排土场形态优化方法。笔者结合工程实例对模型进行了验证,结果表明:通过优化采场、排土场形态,可有效减少剥离量,增加内排空间,提高贯通采场期间两矿经济效益。     

拖拉机主减速主动锥齿轮轴的辅助设计

本文对拖拉机主减速主动锥齿轮轴提出了一种新的设计方法，为提高该件的设计水平提供了可靠数据．     

软式排球活动在普通中小学推广的可行性研究

运用文献资料法、调查法、访问法、逻辑分析和推理等研究方法,对软式排球和硬式排球性能和特点的比较分析,探讨软式排球在中小学推广的可行性。分析结果表明:软式排球比硬式排球更易掌握,更易于被学生接受,更易于在中小学中推广和普及。当前学校各方面条件都有利于软式排球的开展,软式排球在学校推广是可行的。     

美国国有科学数据共享管理机制及对我国的启示

数字化的科学数据管理是人类社会进入信息时代以来的新生事物,科学数据发展的速度常常超出科学家们预料,因此,在很多情况下人们尚未准备好很多事情就已经发生了。这种现象在发展中国家尤其突出,我国也遇到了类似的挑战。美国是世界上科学数据拥有量最多的国家,特别是在地球科学和     

智能化城市公共交通网络优化与设计模型研究

智能化城市公共交通网络优化与设计模型研究@刘闯$佳木斯大学机械工程学院!黑龙江佳木斯154007 @韩印$佳木斯大学机械工程学院!黑龙江佳木斯154007 @江丽炜$佳木斯大学机械工程学院!黑龙江佳木斯154007~~~~~~~~     

花岗岩残积土填料晾晒数值模拟方法及应用

为掌握花岗岩残积土填料晾晒性能及其影响因素,为有效利用该填料提供理论依据,基于非饱和土湿热耦合计算方法和实际工况,提出了填料晾晒的数值模拟方法;选取花岗岩残积土,通过水热力学性质试验和室内蒸发试验确定了相关参数,开展了南方特定气象条件下花岗岩残积土的现场晾晒数值模拟和现场试验。结果表明:同一气象条件下,持水性越强,填料晾晒所需时间越长且内外含水率差异性越大;影响花岗岩残积土晾晒的因素中,敏感程度由大至小分别是松铺厚度、土块粒径、太阳辐射强度、温度、风速;平均粒径为2 cm的花岗岩残积土填料,松铺厚度为30 cm时,在自然晾晒1 h后进行一次翻拌,可使晾晒时间由5 h缩短至2 h,填料降湿效率提高60%。根据填料持水性的不同,合理控制粒径或翻拌时刻,可显著缩短填料晾晒所需时间,从而提高南方多雨地区花岗岩残积土路基施工效率。