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1.
河口涨潮沟形成水动力机制初探   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
根据长江口1965-2000年的地形资料和研究成果,应用理论力学中平面汇交力的平衡条件,对河口涨潮沟形成的水动力机制进行了初步分析和探讨,结果表明,涨潮沟的表成与衰亡与主槽涨潮动力主轴的摆动和涨潮动力的变化密切相关,涨潮沟的利用与整治必须因势利导,顺应其形成机制和演变规律。  相似文献   
2.
长江口南港泥沙运动的水动力条件   总被引:5,自引:0,他引:5       下载免费PDF全文
应用流体运动最小阻力原理导出了分流角发育的理论计算公式,并在弓形断面假定条件下,对不同宽度比时的分流作了计算,得出了与实测值相一致的结果;同时还定时地证明了长沙南北港、南北槽分流角发育由小到大,直至极限而消亡的规律,分汊水槽试验表明推移质大多偏向支汊,原因是在分流口支汊一侧由于边界层脱离而“搓”出一个个旋涡以吸引底沙、分析得知,从南港主槽下泄的落潮流,在扩散角增大处,也会产生旋涡并吸引底沙经南槽输移入海。  相似文献   
3.
崖门口外围垦与潮汐水道稳定性分析及数值计算   总被引:2,自引:0,他引:2  
提出了河口围垦工程二维流场计算与上游河网一维计算联网的整体数学模型,解决了二维计算中围垦工程对口门外界水流的反馈影响,结合崖门出海航道围垦工程方案的数值计算,将P-A关系用于口外围垦与通航水道的稳定性分析中,对围垦工程可能对出海航道产生的作用和影响进行了具体的计算分析预测。  相似文献   
4.
根据长江口的实测水流流速、悬沙含量及其级配资料,分析了它们变化的规律性,并用通用公式进行了验证.从研究结果可以看出:实测资料与现有理论和经验公式的拟合程度较好;在相对水深η=0.4处的流速、悬沙含量及其级配与垂线平均值基本一致,因而可用η=0.4处的流速u0.4与含沙量S0.4来计算单宽输沙率.  相似文献   
5.
水运业效率DEA评价研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
选取水运总投资、新增年吞吐能力、营业成本、年末固定资产总额等4个指标作为输入指标.营业收入、利润总额和货运量等3个指标作为输出指标,建立DEA评价模型,评价我国水运业运行效率,对非DEA有效的决策单元进行投影改进.给出不同输入、输出指标组合方案的DEA评价结果,评价结果能反映我国水运业的发展情况,对提高我国水运业运行效率具有一定的指导意义.  相似文献   
6.
从理论发展和工程应用两个方面总结了流函数波浪理论的发展历程,分析了流函数理论发展的各个阶段、各种方法的优缺点,适用情况及使用方法,指出该理论在浅水应用时许多结果与实际情况不符,有待进一步完善.最后提出将流函数波浪理论与实验数据的验证相结合,以更好地研究波流相互作用.  相似文献   
7.
依据长期系统观测资料,研究了长江进入河口段床沙粒径的变化、原因及其未来发展趋势.研究揭示出大通断面1月份床沙粒径d<0.100 mm的百分含量较7月份多,而0.100 mm≤d< 2.00mm之间的含量较7月份少.床沙与悬沙之间交换是导致这一季节变化的主要原因.1976年以来,长江进入河口段的床沙粒径(d50)显示出显著的粗化趋势,与同期长江入海悬沙量下降密切相关.入海悬沙量下降增大本河段侵蚀能力、减少淤积量和促进粗细床沙交换.1976年以来最大床沙粒径没有出现相同的变化趋势,且变化幅度显著变小,这一现象与葛州坝有密切关系.未来人类活动对河流系统的影响将使长江输入河口段的床沙继续向粗化的方向发展.  相似文献   
8.
利用潮汐调和分析程序对江苏海岸6个港口2001年4~6月份的高低潮位资料进行调和分析,得出了11个分潮的调和常数、平均海平面和特征潮位,并进行了一致性验证.利用预报程序预报了2000~2005年的时序潮位和高、低潮位,所得结果与潮汐表预报潮位基本一致.利用预报结果计算了工程设计高、低潮位,时序潮位累积频率99%对应的潮位与低潮位序列数据累积频率90%对应的潮位一致.根据特征潮位数据拟合出了各验潮站特征潮位间的关系表达式.  相似文献   
9.
冬-春季节浮床技术净化重污染河水的动态试验研究   总被引:11,自引:0,他引:11  
以苏州市重污染河道水体为研究对象,在冬-春季节进行利用浮床技术种植水芹菜净化重污染河水的动态试验.研究结果表明,进水ρ(TN)和ρ(TP)分别为7.05~9.99 mg/L和0.29~0.73 mg/L时,水芹菜能正常生长,在水力负荷为0.5m3/(m2.d)的条件下,水芹菜浮床对重污染河水中的NH3-N,TP,TN的去除率与水温正相关,对藻类的抑制作用稳定;营养盐的去除负荷随原水质量浓度的增加而增大.水芹菜是冬-春季节净化重污染河道的经济有效的生物材料.  相似文献   
10.
有闸分汊河口的水动力模拟   总被引:7,自引:0,他引:7  
将水工建筑物的过流公式离散成与Saint-Venant方程离散式相同的格式,用节点水位控制法建立了能应用于有闸分汊河口水动力研究的一维河网数学模型。计算表明,增长导流墙和减少闸下淤积能减小导流墙末合流处的横向水位差,从而减小合流处的横向流速,调顺水流方向,消减导流墙两侧水流的相互顶托。计算所得的分流量及分流比能为枢纽的合理布局,包括闸孔尺度及其数量,提供依据,模型还可根据水利枢纽实际要求,提供闸门调控设计。  相似文献   
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