共形阵机载火控雷达杂波建模与杂波抑制

共形阵机载火控雷达较常规平面阵机载火控雷达有着更少的负载、更好的空气动力性能及更大的扫描范围等优点。对机头共形阵火控雷达的子阵划分、方向图特性、杂波建模和杂波抑制等问题进行了研究。首先,给出了机头共形阵天线的数学模型和几何结构,依据火控雷达动目标检测需求确定了该天线工作方式和子阵合成方式,并分析了机头共形阵的天线方向图特性；然后,结合共形阵阵面结构特点分析了机头共形阵的杂波谱分布特性；最后,利用空时自适应处理(space time adaptive processing, STAP)方法对共形阵机载火控雷达进行了杂波抑制处理,并通过仿真分析了STAP方法的杂波抑制性能。     

波形正交性退化下机载MIMO雷达杂波模型与自由度分析

针对发射波形正交性退化影响机载多输入多输出（multiple input multiple output，MIMO）雷达的杂波特性，基于信号空间和子阵空间的变换原理，建立了波形正交性退化下的机载MIMO雷达杂波通用模型和标准模型。基于带限信号的最优逼近特性，分析了波形正交性退化下的空时等效阵列孔径变化规律，提出了杂波自由度（degree of freedom， DOF）的估计准则。最后,仿真验证了杂波模型及杂波自由度估计准则的有效性。     

空间目标跟踪的融合系统设计

空间目标测量手段逐渐多样化,融合处理技术是降低测量信息不确定性影响,获得稳健、高精度目标跟踪结果的重要方法。基于运动建模、实时滤波和多传感器数据融合思想,建立了完整的空间目标跟踪数据处理流程。根据获取时间散乱、误差成分复杂和覆盖范围不均衡等测量信息不确定性对各处理环节的影响,设计了稳健的融合估计方案。在此基础上,综合设计了一个空间目标跟踪系统。系统采用模块化的实现结构,以提高算法兼容性和任务扩展能力。计算实例验证了系统的性能。     

公路几何线型平纵组合的优化研究

在满足公路路线实际规范的条件下,公路服务水平的高低、工程的经济性在很大程度上取决于设计阶段的综合线形设计.文章以汽车行驶轨迹为出发点分析平纵线形优化设计的思路,探讨一种更实用的设计方法.     

谈如何避免先张梁混凝土表面裂缝和梁端拉裂现象的出现

通过对商荷高速公路一标段先张梁法预应力空心板梁混凝土表面产生裂缝和梁端产生拉裂的原因分析，提出了预应力空心板产生裂缝和拉裂的防治措施。     

Sentinel-1双极化数据舰船目标几何特性提取

 舰船目标几何特性提取是合成孔径雷达（SAR）图像海上目标检测识别的重要基础。在具有几何真值样本的基础上，通过参数寻优和拟合回归，能够提高几何特性提取的精度，这在TerraSAR-X数据上已有研究。本文考虑Sentinel-1大部分情况下均能提供双极化数据这一特点，探索双极化信息能否进一步提升几何特性提取的精度。基于OpenSARShip测试库，首先使用二维度滤波进行图像处理，该图像处理过程中的关键参数使用交叉熵方法进行寻优，在大样本基础上，得到最优参数；之后，在目标几何特性的图像处理提取结果上，综合传感器、环境、目标3方面信息，特别是融合双极化信息，使用多元线性回归模型进行拟合，得到比仅用单极化信息更高的几何特性提取精度，证实了双极化信息的可用性。     

低气压直流氩气辉光放电的数值模拟研究

建立了一维氩气直流辉光放电自洽流体模型,采用对流与扩散方程来描述带电粒子在间隙中迁移、扩散以及电子的能量变化过程,并考虑了空间电荷对电场的影响以及离子撞击阴极产生的二次电子发射作用.采用有限元法对放电模型进行数值求解,得到了放电电流随时间的演化波形,以及放电稳定后带电粒子的浓度与总通量密度的空间分布,同时也求得了电子能量与电场的空间分布.计算结果表明:加压25μs后,放电逐渐趋于稳定状态;当放电稳定后,在阴极位降区附近,离子密度比电子密度高几个数量级,在正柱区附近两者浓度几乎相等;电子能量在阴极位降区内达到峰值29 eV,而在负辉区及正柱区几乎保持不变;放电电流密度在阴极位降区主要由流向阴极的氩离子及其产生的二次电子所贡献,而在负辉区和正柱区,电子成了放电电流密度的主要贡献者.     

基于RTW的混合仿真计算机开发与应用

提出了基于Matlab/Simulink/RTW的全新的混合仿真方案,探讨了数字机与模拟机同步仿真问题的解决方法,研制了混合仿真计算机系统,使实时控制系统和计算机控制拥有了更好的仿真平台.以自动控制原理实验为例验证了该实验系统的可行性.实验表明,该系统具有技术领先、结构简单、费用低廉、可以实时监测系统的动态过程、可以在线实时修改参数和界面友好的特点.     

O(1D)+HCl反应的精确含时量子波包计算

利用BLRS势能面(Schinke R.J Chem Phys,1984,80:5510～5517)首次对O(1D)+HCl反应进行了精确的三维含时量子波包计算。反应截面的计算结果与经典轨线结果符合得很好,反应速率的计算结果与实验结果也符合得非常好。     

食用明胶中亚硝酸根的处理及检测

研究了用氯化铵、尿素、氨基磺酸三种试剂处理明胶中的亚硝酸根,并对试剂的用量、反应温度、反应时间、生产成本进行了比较。结果表明,用氨基磺酸处理明胶中的亚硝酸根,用量少,在室温下就能发生反应,而且反应迅速,生产成本低,从而建立了一种处理亚硝酸盐的新方法,并用国标法对处理后的明胶中亚硝酸根的含量进行检测。