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1.
新的强化缓冲算子的构造及其应用   总被引:2,自引:1,他引:1  
在灰色系统理论缓冲算子公理体系下,基于时间序列的平均发展速度构造了一类新的强化缓冲算子,并研究其一些特性和内在联系,有效解决了冲击扰动数据序列在建模预测过程中经常出现的定量预测结果与定性分析结论不符的问题,实例分析结果表明该算子的有效性和实用性.  相似文献   
2.
基于单调函数的若干实用强化缓冲算子的构造   总被引:4,自引:0,他引:4  
在灰色系统缓冲算子公理体系下,构造了2类新强化缓冲算子,并将其与谢氏强化缓冲算子进行比较,论证了谢氏强化缓冲算子为新算子的特例,从而大大地拓广了强化缓冲算子的应用范围.对序列前一部分增长(衰减)速度过快,而后一部分增长(衰减)速度过慢的冲击扰动系统数据序列在建模预测过程中常常出现的定量预测结果与定性分析结论不符的问题,提供了多种解决方案,首次将缓冲算子的构造与函数联系起来,从而为缓冲算子的构造开辟了新方向.  相似文献   
3.
人们享受汽车带来的速度和便利的同时,也就不得不面对随之而来的“副作用”,天气原因是造成路面状况复杂的一个重要原因,本文从具体情况入手,介绍一些汽车安全驾驶的注意事项。  相似文献   
4.
习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神为高质量发展提供了理论指导和基本思路,本文结合安徽推进经济高质量发展的实践活动,从强化合肥辐射力、融入长三角一体化进程、构建现代产业集群和推进传统制造业转型升级等四个方面总结了安徽经济高质量发展的内涵,并从增长周期、动力转换、绿色发展、成果转化和人力资本等五个方面梳理了安徽高质量发展的经验特征事实,最后根据安徽实际情况,从根本路径、产业基础、第一要素和联动发展等四个方面系统提出了推进安徽高质量发展的应对之策。  相似文献   
5.
崔立志 《科学技术与工程》2012,12(19):4843-4846
在分析中国交通事故历史数据的基础上,引入灰色预测模型,根据数据特性建立了改进的灰色Verhulst模型,同时对改进的灰色Verhulst模型、灰色Verhulst模型和GM(1,1)模型进行比较。结果表明:改进的灰色Verhulst模型较好地反映了高速公路交通事故的发展趋势,提高了模型的预测精度,扩大了模型的适用范围。  相似文献   
6.
崔立志 《奇闻怪事》2009,(10):99-99
日益庞大的驾驶员队伍,其职业道德的高下,将对整个社会产生一定的影响,本文试就对如何提高驾驶员职业道德修养,浅谈个人见解。  相似文献   
7.
崔立志 《奇闻怪事》2009,(11):84-85
人们享受汽车带来的速度和便利的同时,也就不得不面对随之而来的“副作用”,天气原因是造成路面状况复杂的一个重要原因,本文从具体情况入手,介绍一些汽车安全驾驶的注意事项。  相似文献   
8.
再论离散GM(1,1)模型的病态问题研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
针对离散GM(1,1)模型在参数辩识过程是否出现病态问题,利用矩阵条件数进行了研究,研究结果表明:直接用原始数据建模,模型会出现很大的病态问题,问题的严重性很大程度上与原始数据大小有关.解决问题的方法是通过数乘变换,使原始数据都变成为小于1的数,则离散灰色GM(1,1)模型中的病态问题就会得到有效解决.  相似文献   
9.
针对传统灰色Verhulst模型适应性不强的情况,借鉴离散化思想,通过对原始数据序列进行倒数生成,建立了灰色离散Verhulst模型。灰色离散Verhulst模型充分考虑了数据序列的准指数规律,实现了从连续形式向离散形式的转变,消除了传统灰色Verhulst模型由微分方程直接跳到差分方程所产生的误差。同时给出了两种初始条件下的灰色离散Verhulst模型的预测公式,有效地解决了传统灰色Verhulst模型预测稳定性差的问题。实例分析表明,灰色离散Verhulst模型能够显著提高模拟和预测效果。  相似文献   
10.
崔立志 《奇闻怪事》2010,(5):47-47,11
在机动车保有量越来越多的今天,降低油耗,不仅可以减轻个人经济负担,也有利于减少尾气排放,减少环境污染,符合可持续发展理念要求。以下是笔者通过多年驾驶经验总结的延长车辆使用寿命,节油减排的技巧。  相似文献   
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