车辆动力学仿真运动模型实验建模

本文结合主动式实蛙仿真汽车驾驶模拟器的研制工作，以桑塔纳卧车为对象，对车辆动力学学仿真运动模型实验建模作些探讨。     

基于DIT的指控软件时序操作测度模型研究

指控软件时序操作是指控软件操作的重要组成部分,指控软件时序操作测度是考评人员对指控软件操作熟练程度的重要方法。以信息距离理论为基础,建立了指控软件时序操作测度模型。分析了指控软件的信息结构,将其分为了串联信息结构和组合信息结构,总结了指控软件的加权信息距离：操作距离、操作时间、操作重复度。通过信息距离的定量计算,以定性的形式给出了参训人员训练成绩,通过示例验证了该方法在操作距离测度中应用的可行性。     

车辆驾驶模拟器姿态仿真

车辆驾驶模拟器的姿态仿真，是模拟器所要仿真的主要内容之一，也是难点之一。本文着重论述了姿态仿真的基本特点，阐述了利用液压伺服系统姿态仿真的设计思想和要求。     

装备战场损伤仿真系统的研究

针对我国现代实战经验数据缺乏、新型装备损伤数据获取困难的现状,提出了从装备作战仿真产生装备被弹数据,再进行装备毁伤模拟得到毁伤部件和毁伤效果的装备战场损伤仿真研究思路,设计了以数据库和模型库为支撑的分布式、可异步运行的系统结构,并讨论了系统开发中的关键技术:智能作战主体、虚拟战场环境、杀伤机理建模、毁伤分布和毁伤效果仿真。该系统具有可信度高、易于扩展等优点,为开展装备战场损伤研究提供了最为经济、有效的途径。     

基于分布交互仿真的作战仿真管理模式研究

针对基于DIS的作战仿真管理中成在的不足，明确提出了“四加三管理模式”，这种管理模式结构的层次清晰，考虑了人在环模拟器，适合于军事应用和技术开发，同时也是对于分布式交互仿真管理内容和丰富。     

基于JAVA线程技术的多坦克机动仿真

作战仿真中的坦克分队机动仿真过程中需要有多个坦克实体的参与。根据A*算法开发了路径搜索算法,并利用Java编程语言的多线程机制实现并行控制多个坦克实体的机动行为。解决了坦克实体机动过程中的并行计算问题,实现了模拟坦克自动集结的战术行动。