水运物流驶入信息化“快车道”

<正>前瞻产业研究院发布的《2014—2018年中国物流信息化市场前瞻与投资战略规划分析报告》指出,物流信息化对物流业发展具有极强的促进作用,能有力推动物流工业向更高层次迈进,更好地适应国民经济发展的需要。随着我国经贸领域快速发展,水运物流企业的市场竞争愈发激烈。为提升企业的综合竞争力,必须降低物流成本,活跃市场交易,提高整个行业的工作效率。而完善水运物流企业信息化基础设施,加强软硬件系统建设,形成信息资源共享体系,无疑是水运物流行业提高市场核心竞争力的必经之路。     

西方视野下的现代中国形象认知与传播——论史景迁的现代中国研究

美国历史学家史景迁（Jonathan D.Spence）的现代中国研究聚焦于中国向现代转化这一复杂艰难的历史过程,他以一种匿乏叙事逻辑将中国排除在“现代”范畴之外,并且将中国的历史与现状不断作类比联系,意在呈现中国历史的重复性节奏。这一做法与史景迁去历史化的“现代”概念界定息息相关。同时，由于史景迁的现代中国研究较一般学者有更广泛的受众群体，具备较高的大众认知与接受度，他所建构的现代中国形象也因此具有不可忽视的文化传播影响力。考察史氏现代中国研究在学界与非学术受众中的接受将我们推向了知识话语生产与大众意识形态间复杂关系的思考深处。     

蓄电池电牵引单轨吊在我国采矿业中的意义

单轨吊辅助运输系统是一种适应性强、应用范围广、运输能力强的煤矿井下运输设备,易形成运输网络化系统,适合我国煤矿条件。其广泛应用对推动煤矿采掘现代化具有重要意义。     

织金火车站铁路客运服务分析

自2013年1月26日织金站办理铁路旅客运输业务以来,织金站旅客运输量逐渐增加,特别是周末和节假日期间客流量的大幅度增加与运能不足、车站设施设备短缺之间的矛盾日益突出.对织金站客运服务系统做了详细的分析,提出织金火车站的运能、客运工作人员及相关客运设施设计等方面存在的问题,并且从列车的行车组织及完善设备设施等方面提出了相应的改善措施.     

基于两个不确定参数乘积的鲁棒设施选址模型

传统设施选址往往被看作为确定问题,但实际存在需求、成本、风险等不确定因素,这些不确定因素增加了决策的困难.本文在考虑设施选址中单一不确定因素基础上,同时考虑需求和运输成本两个独立参数的不确定性,且在模型中两者为乘积形式,引入两个budget不确定集合刻画不确定性,建立一个新颖的鲁棒设施选址模型,并将非线性问题转化为易求解的鲁棒等价模型,然后通过CPLEX和MATLAB编程求解.最后,以四川西北部的汶川等13个县市的应急物资临时供应点的选址为例,确定最优的选址分配布局.结果表明,较之运输成本的不确定性,需求的不确定性影响更显著,且需求扰动对选址总成本和选址分配方案有明显的影响.决策者可根据其风险偏好程度,选择恰当的不确定水平参数组合,以获得最优的总成本和选址分配方案.     

试论我国道路运输业行政管理现状及优化框架

道路运输业已经成为国民产业支柱之一,取得良好的成绩,但在发展过程中也凸显出许多问题,如行政管理体制不完善、管理模式缺乏先进性、监管力度不强等。针对这些问题,笔者提出了优化措施,实行信息化的管理模式、增强社会中介组织的辅助作用、提高管理人员的职业技能、完善管理部门的管理职能、加强行政管理机构的法制建设。相信行政管理会越来越好。     

妈妈，你没有去

细碎的晨辉透过枝枝叶叶的缝隙洒落在妈妈的墓碑四周，洒进绿色的荒草。斑斑点点的白光，像飘落的纸钱，亦像太阳的眼泪。心底徒然升起一股浓浓的酸楚。     

利用GIS技术实现简单易用的车辆线路限速功能

本文在宝钢厂区内外工作状况、道路限速非常复杂条件下,在高精度GPS定位技术,基础之上通过GIS技术把不同的限速道路按照相同限速值进行缓冲区转化处理,把同一限速值的所有道路生成都生成一个地图面单元,把所有道路归结到一个不同限速值的地图面图层中,对钢渣运输中的车速在地图中进行比对,生成实时报警及超速报表。这一处理解决了道路复杂通过常规难以实现的难道,同时具有简单易用的特点。     

提高矿井辅助运输安全管理途径的浅析

矿井辅助运输是矿井生产的一个重要环节,辅助管理的好坏直接影响着全矿井安全生产的经济效益。如何搞好矿井辅助运输安全工作,是煤矿各级领导及有关部门考虑和探讨的课题。本文针对大斗沟煤业公司井下辅助运输的问题和不足,去分析原因,并提出整改方法。     

我国高速铁路的运输组织模式分析

<正>一、高速铁路的定义与优点1.高速铁路的定义。高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使铁路营运速度达到每小时200千米以上,或者专门修建的高速新线,使铁路营运速度达到每小时250千米以上的铁路系统。