紧急制动下货车车轮温度场和应力场的数值仿真研究

采用能量转换法确定了紧急制动下车轮的热流密度,运用有限元数值模拟技术,数值仿真了紧急制动状况下货车车轮的温度场分布,并通过间接耦合法将温度场模拟结果作为应力场分析的边界条件,数值模拟了紧急制动下车轮热应力场分布规律,为进一步研究车轮的热疲劳提供定量分析的依据.     

光照减少对种植业的影响不容小觑

以山西省太原盆地南部的介休市为例,分析了日照减少对主栽作物冬小麦和玉米产生的影响,并提出了适应性栽培的措施。     

我国商业银行操作风险形成机理的博弈分析

银行经营管理过程中普遍存在着委托代理关系和岗位牵制关系,这两大关系中利益相关当事人的博弈会导致形成操作风险.利用不完全信息的静态博弈模型时委托代理关系进行博弈分析,利用不完全信息的动态博弈模型对岗位牵制关系进行博弈分析,结果表明,激励与约束制度应同时运用并且适当,才能在短期内有助于防范操作风险,但从长期看,激励约束制度的运用在降低操作风险发生频率的同时,会加重操作风险发生时的损失程度.     

杂萘联苯聚醚砜及其磺化物溶解度参数

用基团贡献法通过拆分计算出=N-的基团贡献数据Fdi、Fpi、Ehi值,并对杂萘联苯聚醚砜及磺化杂萘联苯聚醚砜的三维溶解度参数进行计算,得出了不同磺化度磺化杂萘联苯聚醚砜三维溶解度参数各分量δd、δp和δh的计算公式.结果表明,随着磺化度的提高,磺化杂萘联苯聚醚砜的三维溶解度参数中δh分量显著提高,δp分量略有增加,而dδ分量变化不明显,磺化聚合物的溶解区域向高hδ方向移动.计算结果与实验结果吻合较好,对以后实验中溶剂的选择有重要的指导意义.     

低硫柴油直喷燃烧超细颗粒排放特性研究

对比研究了燃用普通柴油和低硫柴油其排气超细颗粒数量浓度分布及化学成分特征. 结果表明, 相对于燃用普通柴油, 燃用低硫柴油其排气总颗粒质量浓度略有降低, 而数量浓度显著降低, 且降幅随负荷和转速增大. 燃用普通柴油和低硫柴油其排气微粒数浓度粒径分布曲线形状基本相似, 同一测试工况下, 相对于燃用普通柴油, 燃用低硫柴油其排气积聚模态微粒数量浓度变化较小, 而核模态微粒排放显著降低. 发动机排气微粒主要由C, O, Cl, S, Si, Ca, Na, Al, K元素组成, 燃用普通柴油和低硫柴油其排气微粒元素组成基本相似, 但燃用低硫柴油排气微粒中没有发现S元素. 排气微粒中挥发性有机物(SOF)主要成分有饱和烷烃(碳原子数为C15~C26)、有机酸酯和多环芳烃等. 燃用低硫柴油时微粒采样中未发现多环芳烃.     

东江大桥桥面铺装结构设计分析及优化

结合具体的工程实例,对原桥面铺装结构设计进行分析,指出原结构设计的缺陷;根据国内外桥面铺装的经验,提出符合工程实际情况的铺装结构,并提出桥面铺装过程的材料专项设计。     

用户端单相SVG的无功电流跟踪算法

针对直接电流控制的用户端单相SVG,提出一种新的单相无功电流跟踪算法.在一个计算周期内,用锁相环电路得到与电源电压同频率滞后1/4周期的标准正弦波与负载电流乘积后,结果存入采样数据储存队列,然后比较队列中基波周期前后一段数据,以快速跟踪无功电流.仿真结果表明,该算法在一个周期内能够实现对无功电流的准确提取,而且对电流变化跟踪效果理想,防干扰能力强.算法简单快速,只需两个乘法器,易于实现.     

锅炉模型简化及烟管受力计算

探讨和论述了D4.20.7/95/70AⅡ型热水锅炉在利用有限元计算时模型的简化与分析,并利用弹塑性结构分析程序,对该型号锅炉进行了有限元弹塑性分析,给出了管板上各烟管的受力分析,并提出了改进意见,为该型号锅炉结构的合理设计提供了较为可靠的理论依据.     

高压溶样--冷原子荧光法测定中药中痕量汞

应用YYG-2型原子荧光分光光度计,采用高压溶样的消解方式,建立了中药中痕量汞的测定方法．同时,寸论了氯化亚锡浓度、负高压、载气流量、还原时间等的影响．在选定的实验条件下,检出限为0．03μg／L,加标回收率为94％～110％,国标物质桃叶验证结果与推荐值一致;以工作曲线法和加入作图法对照,对于实际样品参类中药的测定得出了满意的结果．     

微型双框架角振动陀螺仪的原理及结构误差分析

给出了内框驱动、外框敏感、电容检测的微型双框架角振动陀螺仪的运动方程和其运动规律,分析了该陀螺仪的原理及结构误差。