考虑齿轮耦合振动的换挡过程非线性动力学分析

为分析电驱动机械变速器换挡过程接合套和接合齿圈的动态特性,该文建立了考虑齿轮耦合振动的换挡过程非线性动力学模型。该模型中,接合套和接合齿圈在接合过程中的接触冲击由非线性接触力学模型描述,含间隙的传动齿轮非线性振动由齿轮动力学集中质量法建模描述。这2种非线性运动过程最后由统一的动力学方程耦合。考虑到接合套和接合齿圈不同的接合状态,总结了5种状态,并分别列出其耦合动力学方程,进而通过Runge-Kutta法对系统动态特性进行了仿真计算。所得的仿真结果与实验结果相吻合,证明了该模型的正确性。在此基础上,分析接合套和接合齿圈的接触冲击力,结果表明:即使仅存在微小的转速差和转角差,瞬时冲击力也高达23 800 N。该仿真结果对于接合套和接合齿圈的优化设计及提升换挡品质具有重要意义。     

元胞自动机中的子等级碰撞演化及其进化稳定性

给出一维二相邻元胞自动机的Wolfram第四等级的子等 级的碰撞演化及其进化稳定性. 利用两个子等级的基因片断植入原环境中, 使其碰撞得到3 种结果. 同时, 提出元胞自动机的进化稳定性概念, 并且发现, Wolfram第四等级 的子等级在该稳定性定义下不稳定.     

变压器绕组振动传递特性仿真研究

由于缺乏绕组振动在油中的传递模型、传递特性以及相应的仿真研究,根据波动理论,建立了油中振动的传递模型,利用多物理场耦合软件,建立了磁场-结构-流体的耦合分析模型,对一台单相10/0.4kV的双柱式、连续饼式绕组的电力变压器进行了仿真和实验研究。结果表明:油箱中的压力波动来自于高低压绕组振动产生压力波的线性叠加,高压绕组和高低压绕组引起的箱体表面油压分别位于-0.2~0.39Pa之间和-0.15~0.39Pa之间;低压绕组在油中传递时容易受到外侧绕组的阻碍,因此油箱表面受高压绕组振动影响较大;油箱表面振动取决于绕组振动的辐射压力场与油箱本体振动特性,加速度最大值为1.1mm/s~2,集中在与高压绕组距离最近的区域,因此选择测点时应当尽量选择油箱表面离绕组较近的平板区域,以获得较大的振动响应。     

一种基于差分隐私机制的自适应轨迹数据发布算法

轨迹数据的发布能够为政府部门进行城市规划或商业机构进行决策制定提供有力支持,但存在着严重的隐私泄露风险。在现有的基于差分隐私机制的轨迹发布技术基础上,提出以TFIDF统计值作为参考指标的AC_TFIDF算法。该算法符合差分隐私的定义并能够动态确定轨迹中不同时刻的泛化程度;在泛化过程中,用距离聚类中心最近的有效点替换聚类中心,进一步提高发布数据的可用性。通过在真实数据集上的验证与分析,表明了该算法具有较好的效用性。     

空间信息网络通信业务承载能力的衡量方法研究

由于空间信息网络的空间和时间的大尺度特性及其复杂度的大幅提高,已有的信息传输能力衡量方法已无法有效地衡量现有和未来的空间信息网络.本研究首先建立复杂的空间信息网络模型,通过分析空间信息网络的数据接入能力和网内数据传输能力,来衡量整个空间信息网络的通信业务承载能力.最后利用STK和Matlab仿真软件,进行协同仿真,验证了所提出的衡量方法的合理性.     

试述居住区住宅组团绿地的规划设计

本文详细阐述了居住区住宅组团绿地的规划设计,对当前开展的"生态市"、"园林城"建设有一定借鉴和指导意义。     

内涵建设中高职教育科研工作开展的基本原则

教育科研是高等职业教育的功能之一,高职院校在内涵式发展过程中,尤其是在以质量求发展的新的历史阶段,其现状和特点决定了高职院校应在重视和加强教育科研工作的同时,始终遵循其工作开展的四项基本原则。     

高压联络开关反送电的技术改造

针对顾桥煤矿井下PBG-10KV联络高压开关在反送电时不能电动合闸的问题,提出了联络高压开关的操作控制回路电源改造的方案,对改造方案的工作原理以及安装实现过程进行了详细阐述。实施技术改造后,实现了联络开关在反送电时电动合闸,缩短了开关的送电时间,提高了安全性,取得了较好的经济效益。     

水泥搅拌桩公路软基处理法实例分析

本文结合某公路工程,介绍了水泥搅拌桩在工程中的应用,着重说明了施工工艺以及水泥拢拌桩的质量检验和评定。实践证明,该处理方法,有效解决了软基问题,节约了工程成本。