平通河流域的森林水文效应

运用“森林流域水文模型”（ＦＣＨＭ）,评价与预测了平通河流域的森林水文效应。结果表明,平通河流域森林枝叶截蓄量为２４６．８ｍｍ,林地蒸散发量为５１５．３ｍｍ,森林可使汛期５７％的地表径流与壤中流转入地下径流,补给枯季径流。     

探析道桥施工技术要点控制

随着我国社会经济的迅猛发展,我国各区域之间的经济交流越来越频繁,在这一形势下为了方便各区域之间的交流,我国道桥建设也在不断扩大,同时道桥施工问题也层出不穷,严重威胁了道桥施工整体质量。为了保证道桥施工整体质量,延长道桥使用寿命,该文主要从材料选择,道桥过渡段施工技术及道桥防水施工路基面处理技术等三方面对道桥施工技术要点控制进行了探讨。     

浅谈高校信息工作的重要性

<正>随着改革开放的不断深入,社会和人们都开始重视信息、利用信息,现代社会也成了信息的社会.信息是客观事物及其联系变化的最新反映,是向接收者报道未知的新内容、新知识的消息.信息工作是管理活动中一项不可缺少的基础工作.     

基于电力载波技术的病房呼叫系统

本系统应用电力载波技术,按照笔者制定的电力载波编码方式进行数据发送,用MCS51设计了基于电力载波的病房呼叫系统.文中给出了该系统的编码方案,以及系统硬件的组成,并分析了各部分工作原理和系统的软件流程.该系统无需为数据传输专门布线,适合旧病房改造,具有一定的可行性和应用价值     

电力工程安全管理措施创新

随着社会市场经济的发展,我国的电力行业取得了一系列的进步与发展,社会发展过程中的电力需求量也在不断的加大,这就直接导致了电力工程建设数量与建设规模的加大,在电力工程建设工作中,保证其施工安全是非常必要的,本文主要针对电力工程建设的主要特点,对其安全管理措施予以简单分析探讨。     

知识经济时代与大学生能力的培养

知识经济一体化的当今时代特征，对跨世纪大学生提出了更高的要求。大学生除了应该是德、智、体、美、劳全面发展的“四有”人才外，还应开发、训练思维能力、时空运筹能力、对社会环境的适应能力、挫折承受能力等，以迎接知识经济的挑战。为此，我们要把素质教育和通才教育放在大学生培养的首位．终身教育成为社会发展的必然趋势。     

信息化技术在亚麻纺织企业中的开发应用

目前，国内的纺织企业信息化技术大多为参照其它相关行业技术模式而制定，并没有形成适用于纺织行业自身可广泛应用的完整的信息化技术体系。因此运用信息化技术提升传统产业，增强企业竞争力研制开发适合纺织企业的信息化工程是纺织企业科技创新的重要课题。在推进ERP理念方面我厂做了大量的基础工作，利用信息化完善企业的管理水平，以适应现代企业管理的要求，有效的改善了企业生产经营管理工作。     

高速列车振动荷载下立体交叉隧道结构动力响应分析

文章运用有限元方法建立了高速铁路立体交叉隧道数值计算模型,分析了高速列车振动荷载下交叉隧道结构的动力响应特性,探讨了围岩级别、行车速度、列车通车方式、隧道交叉角度以及岩柱高度等参数对下穿隧道衬砌结构动力响应变化规律的影响。研究结果表明:围岩级别、行车速度及列车通车方式对下穿隧道动应力响应影响较大;下穿隧道衬砌结构的竖向位移、竖向加速度、第一主应力及第三主应力随着围岩级别提高、行车速度增加、行车方式改变而增大,随着岩柱高度增加而减小;随着交叉角度增加,衬砌结构变形、加速度及第三主应力峰值有所减小,但第一主应力峰值增加,这对于抗压强度大于抗拉强度的混凝土结构是不利的。     

硫酸盐侵蚀环境下隧道结构损伤机制及力学性能演化规律

采用现场调查和室内人工环境模拟试验相结合的方法,针对硫酸盐侵蚀环境下隧道衬砌结构损伤机制及其力学性能演化规律进行研究.结果表明:隧道衬砌结构损伤受赋存环境、结构特点、防水能力以及材料本身质量等因素的综合影响,主要损伤形式可分为结构开裂剥落、渗漏滤析(结晶)和腐蚀变质3种,对应的损伤机制分别为结晶侵蚀性物理损伤、溶蚀性化学损伤以及综合型损伤3类.随着侵蚀时间的延长,隧道衬砌混凝土表面结晶面积、剥落程度、裂缝宽度均表现为发散型二次曲线特征;衬砌结构变形、内力均随之增大,结构刚度整体下降,承载能力呈抛物线形式衰减.     

高速铁路隧道列车风作用下接触网安全性分析

采用数值模拟方法,对高速列车在隧道内运行过程中所产生的列车风速度的变化过程进行分析,计算隧道内不同位置在列车运行过程中的最大风速和最大风压,进一步研究隧道内预留滑道槽型和螺栓锚固型接触网在列车反复冲击压力作用下的安全性。研究结果表明:隧道内不同断面的接触网设施只在列车车身运行至该断面的一段时间内才承受负向列车风(与列车运行方向相反);离列车表面越近的位置,列车风的速度越大;对于螺栓锚固型接触网悬挂件,在单线隧道350 km/h行车条件下,隧道衬砌混凝土中的最大拉应力已接近混凝土的疲劳抗拉强度,应采取适当的加强措施;对于滑道槽式接触网悬挂件,在列车风的反复作用下是安全的。