森林资源年度监测小班数据自动更新技术

以相邻两年度遥感影像和上一年度小班数据为基础,研究了小班数据自动更新技术。通过多 时相遥感特征与植被变化相关性分析,筛选出对判别植被变化贡献较大的一些遥感特征,提取每个 小班的遥感特征,对现势的遥感影像和小班历史GIS数据的先验知识进行综合分析,建立森林资源 变化判别规则,以确定变化小班。然后以变化的小班内遥感影像为研究对象,分别利用边缘提取和 图像分割方法自动提取变化界线,产生分割线,再用分割线更新小班界线,从而生成本年度森林资 源空间数据。研究表明:基于边缘提取方法的自动更新结果存在较多的伪边界,同时又丢失了一些 真正的边界,其自动更新效果不理想;而基于图像分割方法自动更新的小班变化界线与人工目视勾 绘的小班变化界线基本一致,可以满足生产要求。     

基于GIS的配电网拓扑算法的研究与实现

根据GIS空间数据特点和配电网数据特点,提出了基于GIS的配电网矢量拓扑模型,详细分析了基于GIS的配电网拓扑算法在配电网电路调度模拟中的应用.实践证明,提出的空间拓扑算法具有效率高、易实现等特点.     

基于GIS信息系统及人工神经网络的砂岩富水性预测研究——以赵庄矿3号煤层顶板砂岩为例

在分析赵庄矿自然地理、区域构造、区域水文地质条件、矿井突水灾害的基础上,根据研究区的断裂构造、隔水层厚度、奥灰水压以及奥灰顶部富水性在空间区域上的变化特征,研发了基于GIS组件的顶板砂岩水预测信息系统,该系统主要实现了评价指标的自动统计、图形的管理等功能,具有强大的空间分析功能,同时应用非线性的人工神经网络(ANN)技术确定了各主控因素的权重系数,在此基础上建立了煤层顶板砂岩富水分区评价模型,大大提高了预测指标统计的速度和精度。并应用该系统对3号煤层顶板砂岩富水性进行了评价,为井田3号煤层顶板突水危险性评价与预测和井下水害防治提供理论依据。     

基于GIS的岩土工程勘察一体化系统构建思路研究

本文基于笔者多年从事岩土工程勘察的相关工作经验,从野外实践出发,以岩土工程勘察一体化系统的构建为研究对象,探讨了我国岩土勘察的现状及存在的问题,研究分析了岩土勘察一体化的系统组成,在此基础上给出了GIS在系统构建中的作用,全文是笔者长期工作基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

基于3G通信技术的消防应急指挥系统

消防应急指挥系统的建设,以计算机网络和通信技术为基础,集地理信息系统（GIS）、全球卫星定位系统（GPS）、视频监控、无线网络传输、计算机辅助决策、数据库管理等技术于一体,为消防灾害现场的应急指挥提供无线视频传输、消防车辆监控等功能,实现灾害现场与指挥中心统一指挥,提高应急效率。     

基于GIS国土资源综合信息管理系统的设计及实现

国土资源遥感综合信息管理系统是国土资源遥感综合调查成果的集成体现,是一个数据可动态更新的运行系统。文章始终遵循软件工程理论、面向对象方法、开放式,分析了国土资源遥感综合调查信息系统的数据、系统需求,并对系统数据库、功能、结构、运行模式进行了总体设计。系统集成的思路与模式采用系统与数据相分离、图形数据与属性数据相分离两大原则;数据集成基于统一的数据格式、地图投影和编码标准,使得栅格数据、矢量数据以及相关属性数据能集成管理与查询;集成系统开发主要包括子系统控制、图形符号化、比例尺控制与图文互查等方面。在此基础上开发完成的系统是具有傻瓜式操作、数据可动态更新和应用子系统任意设置升级的管理型。     

基于3S技术的农村资源管理数据库建设研究

本文基于笔者多年从事数据库建设的相关工作经验,以＂3S＂技术在农村资源管理中的应用为研究对象,系统全面地分析了国内外应用3S技术实现农村资源管理的研究现状,笔者基于农村数据库的建设与管理开始研究,但并未拘泥于此,引申探讨了整个农村资源管理的各个方向,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

基于GIS的徐州公路交通网络可达性研究

可达性被认为是交通网络的评价方法中一项综合的、行之有效的评价指标.本文以可达性为切入点,借助ArcGIS软件的空间网络分析模块为主要技术手段,根据徐州区域的公路交通情况,建立网络模型;选用最短时间法以及最短距离法两种方法,对徐州区域的公路交通网络可达性及其空间格局进行计算分析,得出徐州区域的公路网络可达性呈现出同心环状分布的空间格局,且可达性由中心向外逐层递减;外围可达性分布较好区域向邳州市、新沂市方向突出.     

基于GPS/GIS/GPRS技术的动态车辆调度系统设计与实现

针对车辆配送动态调度问题,在以基于并行节约法和禁忌搜索的混合禁忌搜索算法为理论进行静态调度求解的基础上,将新的客户需求设置为虚拟点并以局部调整策略实现VRPB的动态调度计算.开发基于GPS/GIS/GPRS技术的动态车辆调度系统.该系统能够实时跟踪车辆位置,检测新的客户需求,以这些参数作为输入动态地优化车辆配送方案和行驶路径,并通过GPRS将调度结果快速准确地传送给车辆.