试论城镇PE燃气管道示踪线的施工与应用

随着城镇燃气管网建设的不断推广,PE聚乙烯燃气管道因其污染小而造价相对低廉,施工便捷等优势,在燃气管网的施工和应用也逐步增多,由于对埋地管道在管网的定位和探测中无法进行精确掌握,为此在PE聚乙烯燃气管道的施工中,引入示踪线法来解决其探测等问题,并在理论分析和施工实践中对其优点和缺点进行总结,给出在城镇燃气管网施工中对PE燃气管道的几点建议。     

建筑燃气管道设计与施工

在整个建筑工程施工过程中,燃气管道是一个重要的组成部分,其也是人们日常生活中不可或缺的基础设施。基于此,简要介绍建筑燃气管道的发展现状,分析建筑燃气管道存在的泄露问题与腐蚀问题以及相应的处理措施,并介绍建筑燃气管道设计与施工过程中的注意事项,以期给相关人士提供一定的借鉴。     

带有热管热回收装置的燃气热水器系统性能实验研究

设计了一种加装于常规燃气热水器尾部烟道的冷凝式热管换热器,通过实验测试分析了热负荷和进水流量对该换热器蒸发段显热、潜热回收量以及燃气热水器热效率的影响。实验结果表明,燃气热水器热负荷对热管换热器热回收量有重要影响,随着热负荷从0.51 m3/h增加至0.59 m3/h,显热和潜热的回收量分别从2 671 kJ/h增加至3 283 kJ/h、735 kJ/h增加至1 126 kJ/h,燃气热水器的平均热效率能够达到94%,按燃气低位热值计算,最高热效率可达到101%。     

燃气干衣机半预混旋流燃烧器的一氧化碳排放影响分析

设计一款以丙烷为燃料,适用于燃气干衣机的半预混旋流燃烧器.采用实验测量与数值模拟的方法,研究不同燃气流量和挡环高度对其CO排放的影响.研究表明:在工况中,燃气流量增加使一次空气系数下降,CO生成速率上升,故增加燃气流量后CO浓度升高;挡环主要影响燃烧器头部周围二次空气流场和火焰温度场,增加挡环高度后燃气空气混合程度上升,烟气温度升高;当燃气流量为0.207 m³·h^-1,挡环高度分别为3,11,16 mm时,CO的实测体积比折算值分别为319,242,199 cm³·m^-3,因此,增加挡环高度后CO减排效果明显.模拟结果显示:当燃烧器挡环高度为20 mm时,CO的排放量最低.     

车用燃气压力表在线检定的研究

目前,车用燃气压力表的检定是把车用燃气压力表从燃气改装车辆上拆下来,然后拿到实验室并安装在压力表校验器上,按照国家检定规程要求完成该压力表的检定工作后,再从压力表校验器上把该压力表卸下来,然后再安装到燃气改装车辆上。这种常规的检定方式有以下缺点：1、这个过程比较繁琐,中间环节较多,用时较多;     

燃气冷热电联产系统节能特性研究

以冷热电联产系统的节能率为评价指标,分析了影响燃气冷热电系统在热电联产、冷电联产、冷热电联产模式运行下的能量利用的因素,指出了联产系统的节能条件,为冷热电联产系统的设计和运行提供参照.     

岩溶区燃气管道致灾概率分析： 基于易损性-灾害系统集成视角

为科学评估岩溶区燃气管道的致灾可能性，基于灾害系统理论从孕灾环境活跃性、灾害因子风险性、承灾体脆弱性多重维度全面分析致灾事件体系，结合贝叶斯网络的信念传播更新优势逐层推算致灾事件的危险概率；结合易损性与可靠度分析理论，立足于有限元模拟结果和聚乙烯管道特性构建数理模型，从灾害损伤强度和抵抗灾害能力两者的交互作用视角综合核算管道的易损概率，创新“事件危险性+管道易损性”的致灾概率研究范式并开展实例分析。研究结果表明：基于易损性-灾害系统集成视角开展致灾概率分析有利于立足系统性视角科学测度致灾事件的危险概率，同时准确评估管道抗外载能力对致灾过程的重要影响；ZJ岩溶区段燃气管道的致灾概率为0.9 692×10-3，属于不可接受等级，需根据成本与效益对岩溶发育程度、管道安全水平、灾害演化趋势等开展持续监测与科学评估。     

燃气企业信息化网络的安全加固实践

为了阐述网络安全与燃气企业信息化实践的紧密联系，以某燃气公司信息化网络安全加固为例，介绍网络安全加固方案的建立及实践过程。通过双机热备方式在外网出入口部署下一代防火墙、上网行为管理和核心交换设备、全域网络设备安装EDR，在核心网络部署安全态势感知平台SIP和安全潜伏威胁探针STA、增加日志审计系统等方式，保障了网络稳定运行，消除了网络安全隐患，实时监测了网络状况和安全威胁，进而达到了网络全方位加固的目的。     

基于正三角形模型的发射药燃气生成规律

准确模拟发射药在膛内发生破碎后的燃气生成规律是发射安全性研究的关键与难点。运用离散单元法建立发射药离散单元力学模型，通过预设离散单元小球模型代表的正六棱柱几何模型，建立正三角形燃烧模型，推导燃烧函数；分别运用新建立的燃烧函数和传统形状函数对正常和破碎程度相同的发射药进行密闭爆发器燃气生成规律仿真对比研究，结果表明建立的燃烧函数能够精确计算发射药发生破碎引起的增面、增燃变化规律。研究结果在一定程度上解决了发射药在膛炸前发生局部随机破碎后燃气生成规律计算方法缺失问题，可应用于发射装药发射安全性研究领域。     

前缘倒角对涡轮轮缘密封性能的影响

研究转子叶片前缘倒角结构对涡轮轮缘密封性能的影响机制，在不同封严流量下，对转子前缘带倒角和不带倒角的轮缘密封装置进行数值模拟。研究结果表明：转子前缘倒角结构通过改变前缘附近压力势场从而对主流燃气入侵和封严出流冷气与主流的干涉产生影响。增加倒角结构有利于减弱主流高温燃气入侵的程度，在低封严流量下，最大可使得涡轮盘腔封严效率提高7%；倒角结构削弱了由封严间隙涡和马蹄涡形成的通道涡强度，降低封严冷气与主流干涉造成的气动损失。当封严流量为主流流量的1.3%时，带倒角装置的涡轮级气动效率增大2.1%。