小学数学四年级上册“统计”单元自测题

正~~     

要想雏鸡好准备要尽早

育雏舍不应靠近其他鸡舍，否则疾病传播危险太大。育雏舍与其他鸡舍的间隔至少要有50米，鸡舍四周应有围墙隔离，出入围墙的大门应有消毒池，进出车辆必须经过此池消毒。人员进入均须更衣换鞋。清理粪便或处理死鸡的脏道应和人员、车辆进出的道路分开。育雏舍门口应设置消毒池，并保持常存有效的消毒药。     

高速列车运行于软土地基线路引起的地面振动研究

基于车辆-轨道耦合动力学理论和有限元方法,建立了高速列车-轨道垂向耦合模型和轨道-土体有限元模型,提出了一种研究列车作用下地面振动问题的数值模拟方法.以高速铁路软土地基线路为例,分析了高速列车运行引起的地面振动特性,并探讨了采用水泥土搅拌桩加固软土地基对地面振动水平的影响.结果表明：当移动荷载速度达到土体表面的Rayleigh波波速时,匀质土体会产生类似于结构物共振的现象,而土体阻尼的存在能有效地降低地面振动水平,同时抑制临界车速下振动的突增;随着高速列车运行速度的增加,地面振动水平会不断提高,车速对地面振动的影响主要体现在近轨道区域内;软土地基加固后,地面振动位移和加速度均有不同程度的降低,距离地基加固区越近,水泥土搅拌桩的加固和减振效果越明显.     

化“危”为安:源头是关键

2012年12月26日,湘西第一场雪悄然而至。在往长沙的高速公路上,记者看到不时有危化品运输车辆驶过。虽然路面有积雪冰冻,但仍有个别"胆子特大"的危化品运输车辆呼啸而过。经常跑长途运输的李师傅告诉记者:"危化品运输车因吨位显赫和车体上的‘爆’字,足以让其它车辆敬而远之。谁知道那里面装着什么,万一爆炸可不得了!"随着国家经济建设的快速发展,作为化工生产的原料、中间体及产品的危化品种类不断增加,在生产、经营、储存、运输和使用过程中发生的危化品事故也不断     

车辆工程本科专业人才培养体系探索

车辆工程专业是具有机械工程、结构工程、交通工程，电子信息等学科互相融合特色的工程性和综合性强的专业。本文介绍了长沙理工大学车辆工程专业的历史沿革和特色，在车辆工程本科专业人才培养体系构建中所做的探索工作，以及车辆工程专业人才培养方案实施的初步效果。     

异型柱结构在小高层及高层设计中的应用

介绍了异型柱结构体系的优点,对比分析了规程对异型柱结构的高度要求,对异形柱结构平面布置进行了探讨,可供工程设计人员参考。     

基于可拓分析的轨道车辆齿轮箱可靠性评估

采用可拓分析方法研究轨道车辆齿轮箱在线路运行时的可靠性评估问题.基于可拓理论的蕴含及可扩分析方法对齿轮箱可靠性物元进行分析,设定其可靠性评估的上位目标和下位目标;建立基于齿轮箱结构部件运行状态的比例故障率模型,应用粒子群优化算法对故障率模型进行参数的极大似然估计;以参数估计结果为基础,构建各部件的可靠性物元,进而实现对齿轮箱可靠性的整体评估.分析实例表明,在齿轮箱的当前运行状态下,大齿轮轴承Ⅰ和小齿轮的可靠性相对较低,是行车中应重点监测的部件.     

基于模型分解的车辆侧倾控制器设计

八自由度车辆模型所包含的控制量较多, 对其直接分析控制有一定的难度, 为此, 提出一种模型分解方法。将原有整车模型分解成3 部分, 使每部分模型包含的控制量较整车模型明显减少, 便于对每部分单独设计控制器。同时对分解后模型的车辆侧倾角及其速度部分, 使用线性二次型最优控制方法, 设计状态最优控制器实现车辆稳定性控制。计算结果表明, 该控制器具有较好的控制效果, 既降低了分解后模型的分析难度又保证了车体控制的精度。     

基于Leader-follower的自主车辆跟随控制器设计

为解决自主车辆的跟随控制中误差系统的稳定性问题, 基于Leader鄄follower 法设计了车辆跟随控制器。对自主车辆进行运动学建模, 采用Leader鄄follower 模型描述车辆跟随结构, 用L鄄渍控制方法建立车辆跟随误差系统, 设计跟随车辆的速度控制器, 以实现跟随车辆对领航车辆的稳定跟随。通过Matlab 仿真实验结果证明,该控制器使误差最终收敛到0, 能达到跟随控制的目的。     

基于ARM的车辆视频检测技术研究

为解决交通拥堵问题, 设计并实现了一套具有实时、便捷、低成本、高精度、低误差的智能交通系统(ITS: Intelligent Transport System)。该系统由道路上架设的摄像头采集实时交通图像为主要研究对象, 在嵌入式Linux 系统下, 采用开源计算机视觉库(OpenCV)对车辆变道的行为信息进行统计计算, 并将完整程序移植到ARM11 微处理器上实现该算法。实验结果表明, 该系统的实时性好、统计结果准确; 系统工作稳定, 数据传输准确, 有效地避免了外界干扰, 具有较强的实用性。