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81.
小尺度新月形沙丘背风侧流场特性的大涡模拟分析 总被引:3,自引:0,他引:3
为了准确获得新月形沙丘背风侧湍流流场流动特性,采用基于Smagorinsky的亚格子尺度涡黏模型的大涡模拟(LES)方法,对简化了的实验缩比小尺度沙丘模型绕流气相流场进行了数值研究,模拟了相同来流风速、不同沙丘迎风坡度和高度下背风侧风场的湍流流动模式,获得了背风侧区域地表面摩擦系数分布,比较了回流区长度和湍流强度分布.模拟结果表明:LES方法能较好地揭示背风侧湍流流场特性;流场重附距离随沙丘迎风坡度和高度的增加而增大;背风侧回流区内湍流强度总体上比回流区外大,回流区内沙丘坡脚位置及重附点位置处湍流强度最大值出现在贴近地表附近,随沙丘高度的增加而增大;回流区中部湍流强度最大值出现在回流区顶部,随沙丘高度的增加先增大后基本不变. 相似文献
82.
复杂适应系统理论(CAS)是系统科学研究的新方向,是复杂科学体系的重要组成部分,为复杂系统的研究提供了全新的理论和方法。公共政策运行体系作为开放的复杂巨系统,应超越传统还原论方式的局限,遵循复杂适应系统理论和规律,实现公共政策的优化创新。 相似文献
83.
FCTC10型运输容器设计用于运输辐照用钴-60放射源,以专用方式运输最多可装载20万居里,衰变热约为3077W。根据GB11806和IAEA的SSR-6的相关要求,应用有限元方法模拟计算了恒温试验和耐热试验条件下容器的温度分布,并进行了验证实验。恒温试验模拟计算和应用电加热棒模拟实验分别得到运输容器的隔热筒外表面的最高温度为41℃和42℃,放射源棒束的最高温度为654℃和656℃。装载17.7万居里钴-60(热功率2723W)测量的容器主体外壳表面温度为74℃。耐热试验模拟计算和模拟实验分别得到容器主体外壳的最高温度为483.7℃和507.6℃,铅塞中最高温度为273.3℃和298.3℃。计算和实验结果证明了FCTC10型运输容器热工设计满足GB11806和SSR-6的相关要求。 相似文献
84.
李志强;韩强;杨建林;赵龙茂;姚小虎 《华南理工大学学报(自然科学版)》2009,37(12)
鸟与飞行中的飞机相撞是飞机结构损坏的重要因素,严重时会引发机毁人亡的灾难性事故。
对高速低空飞行的军用飞机而言,风挡部分抗鸟撞的研究对保证飞行安全尤其重要。本文基于飞
机圆弧风挡受鸟体撞击的实验观察,建立了国产某型军用飞机圆弧风挡及鸟体的有限元分析模型,
利用基于SPH的流固耦合方法分析了圆弧风挡受鸟撞击问题。计算结果得到了风挡结构的变形、
位移、应变等几方面的数据,与实验结果基本吻合,同时给出了500~650km/h速度范围内的撞击
力和应力时程曲线、风挡发生破坏的临界撞速、圆弧风挡在经受鸟体撞击时发生破坏的可能位置
及其破坏方式。研究结果验证了SPH方法在分析鸟撞问题中的优越性,也为风挡的安全设计和研
制新机型提供了有价值的数据。 相似文献
85.
86.
采用对峙法分别在马铃薯葡萄糖琼脂,胰酶大豆琼脂和麦芽酵母葡萄糖琼脂3种培养基上测定了从绿豆根际分离的62株细菌对于绿豆立枯病菌(Rhizoctonia solani)的拮抗作用,筛选出2株具有较强拮抗作用,即05-33和05-49.室内盆栽实验结果表明,其防治效果分别为76.1%和71.8%,均优于多菌灵拌种的防治效果.利用形态学和生理生化方法对菌株进行初步鉴定的结果是, 05-33属于芽孢杆菌(Bacillus sp),05-49属于假单孢菌(Pseudomonas sp). 相似文献
87.
全球金融危机的严峻形势下,如何深入解决我国民生问题,成为关系乎亿万人民切身利益与经济社会持续发展的亟待解决的时代课题。 相似文献
88.
采用不同结构的搅拌头和工艺参数,焊接热输入和材料流动行为不同,焊缝缺陷的类型也不同.基于Deform软件建立了A7N01材料搅拌摩擦焊仿真模型,通过焊接试验的测温曲线和缺陷完成了模型准确性评价.对比分析了3种搅拌头对焊接缺陷形成的影响.搅拌头结构不同,不同深度处的材料粒子点的切向填充速度不同.圆台搅拌头焊接多出现隧道缺... 相似文献
89.
以1∶25烧料礓石改性土为制浆原材料,研究水灰比、土体初始含水率、搅浆速度、搅浆时间和二次搅浆时间间隔等制浆工艺对浆液结石体力学性能的影响,分析不同制浆工艺试样在浸水和冻融循环工况下的强度变化.结果表明,制浆工艺会显著影响浆液结石体的微观结构,进而影响结石体的力学性质,浸水和冻融循环工况使得浆液结石体力学性能急剧下降,两种工况下试样强度随制浆工艺的变化趋势与原状试样的变化趋势基本一致.分析了主要影响浆液结石体力学性质的关键因子,优化了制浆工艺. 相似文献
90.
对流换热是降低制动盘摩擦面温度的重要散热形式.针对带散热筋结构的列车制动盘,采用CFD-ACE软件,对不同散热筋结构及布置形式下的制动盘内部通道速度场、温度场和对流换热系数等的变化规律进行了研究,提出了用体积换热量评估制动盘的有效换热效率.结果发现:制动盘通风通道对流换热系数沿着内径到外径不断降低,迎风面换热系数明显高于背风面;径向筋板的间断分布可以提高7.4%的制动盘与空气的平均对流换热系数;在长筋板间增加短筋板将增强17.2%的制动盘换热量. 相似文献