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81.
分析了10kV配网线路的常见故障及产生的原因,并结合故障处理原则和要求,探讨了防范和降低配电线路故障的技术措施。 相似文献
82.
由于在较狭窄的地铁线路中安装的设备、电线及电缆等较多,机车在带电试运行前,需对地铁全线的限界进行严格检测及复测,当确定地铁全线限界全部合格后,才允许机车送电运行。通过大量的试验和改进,创新性地研制出了地铁限界的检测装置及相关技术,既满足了对沿线建筑物或设备是否侵限的准确检测,又在一定程度上降低了测量成本。 相似文献
83.
无缝线路作为一种新型轨道结构,以其稳定性高、经济、安全的显著优越性,被越来越多的运用到铁道建设中,尤其是在山区的小半径曲线(R≤300 m)地段。要真正实现小半径曲线的无缝化,设计施工要尤其注重线路的稳定性,除按照标准要求进行长钢轨焊接、铺设外,还要通过对轨道结构加固的一系列措施,提高轨道结构的强度、稳定性,减少小半径曲线的线路病害发生。近十几年的时间里,我国对小半径曲线无缝线路的各种情况进行了大量的可行性研究、实践分析。该文就是在总结已有研究成果和成功的无缝化实践的基础上而成的。小半径曲线(R≤300 m)地段无缝化已经被证实是可行的,而且是可以大力推广的,其施工技术将会更加丰富、更为标准、科学和全面。 相似文献
84.
特高压电网规模较大,往往经过一些岩溶区,处理措施不恰当会引起杆塔倾覆事故,严重威胁线路安全。该文结合岩溶地区岩溶分布特点以及输电线路自身特点,简述了适合于岩溶地区特高压输电线路选线定位原则。 相似文献
85.
<正>电能是煤矿生产的重要能源,能否保障电力系统的安全运行将直接决定井下生产的效率以及安全性。随着矿井开采进度的不断延伸,煤矿的采掘工作面距离地上变电所的距离越来越远,地质情况也越来越复杂,井下供电线路短路事故越来越难以避免。随着机械化程度的提高,供电负荷增大,井下的工作电器设备容易过流发热,破坏线路绝缘,烧毁电机。潮湿的空气和狭窄的巷道环境,也使井下供电线路发生短 相似文献
86.
《西安交通大学学报》2015,(7)
针对现有输电线路覆冰生长模型仅注重覆冰生长量、难于准确预测覆冰形貌的问题,建立了输电导线局部冰层增长计算模型。采用空气动力学方程求解覆冰导线周围气流场参数、覆冰表面对流换热系数,进而采用欧拉二相流模型计算覆冰导线表面过冷却液滴碰撞系数;建立包含液滴碰撞、溢流、蒸发、升华等因素的质量平衡方程,基于此方程推导出计算对象热量平衡方程,并采用多级假设、一维搜索求解方程中多个未知量,得出各单元的冻结系数和覆冰质量。算例表明:局部碰撞系数及碰撞区域随风速的提高快速增大,覆冰量相应增大;而环境温度及导线电流的增加使得溢流水出现,覆冰类型由雾凇向雨凇过渡;模型所得覆冰形貌和覆冰量与已有实验结果基本相符,计算结果满足电力系统工程需要。 相似文献
87.
根据钦州地区现状铁路布局及其所处地理位置,结合高速铁路客货共线运输存在的问题,提出了在广西沿海铁路钦州地区实现客货分线运营的原则,并根据地区内货物交流主要方向进行线路布局,达到了"主向贯通、站内分流"的目的,为后方临海港口疏港货物快速通过创造有利条件,促进地区经济快速发展。 相似文献
88.
以新建铁路成都至兰州线上某(36+112+36)m双线拱加劲连续梁桥为背景,采用理想弹塑性道床阻力模型,建立轨-梁-墩一体化的传统平面模型和空间梁格模型,对比分析2种计算模型中拱加劲连续梁桥上钢轨纵向附加力的分布规律.研究表明:梁格模型与平面模型计算所得的线路纵向力变化规律基本一致,但平面模型的计算结果偏于保守;平面模型无法准确反映不对称加载时多线轨道的空间受力特性;对于大跨度多线铁路桥而言,宜采用空间梁格模型对其上无缝线路进行检算. 相似文献
89.
建立了两塔三线模型,采用数值实验研究了输电线路的动力特性和中跨覆冰导线发生舞动时覆冰脱落、覆冰不脱落这两种工况的输电塔线系统的动力响应特性,探讨了不同风速下二者响应的差异.计算模型考虑了输电线的初始变形和初始应力.分析结果表明,塔端不平衡张力和邻跨导线横向振幅都随着风速的增加而增大,舞动导致的覆冰脱落使邻跨导线横向振动频率大幅增加,竖向回弹高度相对减小,而中跨的竖向回弹高度和横向振幅分别增加了73.9%和57.7%左右.舞动导致的覆冰脱落对线路的影响不容忽视,在实际线路的设计中应加以特别的考虑. 相似文献
90.
项目介绍:
自上世纪90年代起,我国对米索前列醇的需求始终依赖于美国Searle公司生产的进口药物CYTOTEC,但其价格昂贵,按照我国一年内使用药物的数量计算,需要花费上亿元人民币。本项目于1996年启动,旨在实现米索前列醇原料药及其片剂的国产化。 相似文献