大直径工件测量误差的理论探讨

目前,对于中小直径工件的圆度误差,有一些比较成熟的测量方法。对于大直径(通常为2～5m)工件的圆度误差的测量,还处于探索阶段。本文依据误差理论按照三点法测量圆度误差的方法,对大直径工件的圆度误差的测量进行了探讨,推导出用弓高仪测量圆度误差的公式。该公式对生产有一定的实际意义。     

美国的一张新牌——布什的欧洲常规裁军新倡议

布什新倡议表明当前军控和裁军谈判的主动权已操在美国手中。这个倡议符合美国国内需要,也是为了帮戈尔巴乔夫一把。值得玩味的是美苏都有意在欧洲保留一部分驻军,以备东欧及德国统一形势之不测。     

1Cr18Ni9不锈钢纤维声学特性研究

分析了常用吸声材料及结构存在的问题，首次对不锈钢纤维的声学特性进行了深入研究，填补了国内外在这一领域的空白；并且将这种材料和常用多孔吸声材料的声学性能进行了对比分析，成功地将其应用在滤波消声器中，为这种吸声材料的推广应用奠定了基础。     

球面子流形的整体内在刚性定理

本文给出了Ｓ＾ｎ＋ｐ（１）中子流形Ｍ是全测地的以及含于全测地子流形的几个定理，改进了「４－９」的若干结果。     

麦田中后期管理技术

麦田中后期管理技术河南省周口地区农科所牛子敬张先德１９９６年麦播期间，黄淮麦区大部分麦田播种基础好，播种适时，底墒较足，出苗整齐，优良品种面积大。但是，由于１０月下旬至１１月上旬连续阴雨低温，造成地面积水，部分晚茬麦不能如期播种，土壤含水量大，板结、...     

基于电磁作用增强列车黏着力的研究

针对高速列车在进一步发展过程中面临的轮轨黏着力不足的问题,基于电磁作用原理,提出一种电磁增压装置,利用电磁线圈在车轮和钢轨之间产生吸力,增加列车黏着力。首先建立电磁增压装置基本结构模型,进行电磁吸力计算,仿真分析研究列车速度、励磁电流、缠绕线圈形状和匝数分布、线圈距轨面高度等对电磁吸力的影响。研制了电磁试验装置对模型进行试验,验证了电磁场仿真结果的准确性,得到电磁吸力随速度、电流、线圈距轨面高度、线圈形状变化的规律。结果表明电磁增压装置能满足不同速度阶段的增加黏着力需求,并在需要时可对车轮添加反向励磁电流进行消磁。研究表明通过合理调节励磁电流大小可实现对转向架各车轮电磁吸力的稳定控制,可有效改善列车运行平稳性,提高列车运行的安全性。