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81.
求解结构可靠指标的线性可行方向算法   总被引:2,自引:0,他引:2  
为克服当极限状态曲面方程非线性程度较高时应用一次二阶矩法求解可靠指标可能不收敛的问题,提出一种求解结构可靠指标的线性可行方向算法.该算法采用求解约束极值问题的可行方向策略,在迭代过程中综合考虑了目标函数和极限状态曲面方程的影响.算法在每步迭代中先计算极限状态曲面在前步迭代点处的切平面,然后在此切平面上选定一个点,使该点和原点的连线与极限状态曲面的交点满足可行方向和收敛的要求.数值算例表明,无论极限状态曲面方程非线性程度如何,该算法都具有较高的精度和效率.这为结构可靠指标的计算提供了新的方法.  相似文献   
82.
1 油膜轴承静压润滑系统的基本情况酒钢、恒通精密薄板厂的静压润滑系统选用的是德国URACA公司的KD716型水平三柱塞泵。酒钢选用的是卧式,外形尺寸长×宽×高=2050mm×850mm×1280mm。控制特点是:电磁换向阀通电,控制气动卸荷阀接通,系统卸荷;电磁换向阀失电,控制气动卸荷阀断开,系统加载。此时静压润滑系统与动压润滑系统一起工作,即轧制速度达到动压润滑系统形成油膜的速度后,静压润滑系统仍然和动压润滑系统一起向油膜轴承供油,见图1。图1  KD716型静压泵的主要参数:技术参数:柱塞直径:14mm;行程:70mm运行参数:工作介质:润滑油I…  相似文献   
83.
基于ANFIS非线性观测器的连续小波变换故障检测   总被引:3,自引:1,他引:3  
提出一种把信号分析和数学模型相结合的故障检测方法,通过小波变换对信号的去噪和自适应神经模糊推理系统(ANFIS)具有的离线学习功能,来获取系统输入输出的非线性动力学特性,进而实时计算出残差,并对残差序列进行MexicanHat小波变换,通过对极值点的逻辑判决,准确检测出故障的发生·该方法具有灵敏度高、克服噪声能力强的特点·仿真结果验证了这一方法的有效性·  相似文献   
84.
随着汽车的日渐增加,交通意外也会相应增多。交通意外的一个原因就是司机长时间开车,精神疲倦打瞌睡所导致。为此,汽车制造业的科学家已积极研究防止汽车司机在行车期间打瞌睡的措施。其中一个方法是让司机戴上一双手镯,它可  相似文献   
85.
报道了2,9-二羟丙基-4,7-二氮杂-2,8-癸二烯二醛(1)和2,10-二羟丙基-4,8-二氮杂-2,9-十一碳二烯二醛(2)的电子轰击(EI)质谱、分子离子峰.其特征峰为:m/z266(280),256(270),239(253),221(235),211(225),183(197),171(184),143(157),124(138),84(98).据此提出了此类化合物经电子轰击断袭的可能途径.  相似文献   
86.
预应力及钢筋混凝土企口接头受剪性能试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
企口接头是预制构件的重要连接方式之一。本文对12个预应力及钢筋混凝土平、斜企口接头进行了试验,比较平、斜企口的不同,分析了企口长度、配筋形式以及施加预应力的影响。根据试验结果提出了平企口及斜企口的设计方法,构造要求。  相似文献   
87.
冯健  马海荣  李夏 《科技信息》2013,(16):129-130
从高分辨率遥感影像中快速,有效的提取道路信息,一直是遥感学界研究的热点和难点问题。本文研究了一种基于阈值分割与数学形态学的高分辨率遥感影像道路提取算法,该算法不需人工给出道路种子点,方向等信息,在某种意义上提高了道路提取的自动化程度。提取过程是:首先利用阈值分割将遥感影像分割成包含道路信息的二值图像,然后利用数学形态学运算对二值图像进行处理,根据道路形态特征提取出道路区域。  相似文献   
88.
流体管道压力信号的高精度实时滤波方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对流体管道压力数据的特征,设计了管道泄漏实时高精度检测与定位的压力信号采集方法;在此基础上基于对压力信号的分析,设计了一种压力数据高精度实时组合滤波方法,分别应用低通滤波、陷波滤波和小波滤波对压力信号进行实时滤波处理,并给出了滤波方法中每个步骤的选择依据,以及参数选择方法.该滤波方法在滤掉压力信号中噪声的同时,较好地保留了压力变化的幅值和相位信息,从而有效提高泄漏定位精度.通过流体管道试验仿真系统和实际管道数据的仿真验证和试验,证明了该滤波方法的有效性.  相似文献   
89.
针对我公司EBZ200型掘进机切割部的浮动油封漏油,进行了失效形式分析,提出了油封可靠性措施,该方法对于其他型号机型的结构密封具有同样的借鉴意义。  相似文献   
90.
对固接抛物线浅拱的静力及动力稳定性问题进行了研究.基于哈密尔顿原理推导出抛物线浅拱的动力学控制方程,并推得非线性静力平衡方程及静力跃越和分岔屈曲的解析方程;利用体系不稳定平衡时的能量守恒原理确立了发生动力屈曲的临界条件并得到动力屈曲相对荷载上限及下限值.分析结果表明:浅拱的修正长细比及结构已存在荷载是影响浅拱屈曲的重要参数,阶跃荷载作用下浅拱的静力及动力屈曲相对荷载随着长细比的增加而增加,而动力屈曲荷载随结构已存在荷载的增大而减小;当稳定平衡时系统势能大于零,浅拱的动力屈曲荷载将显著提高.  相似文献   
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