不同近接度下新建盾构施工对既有钻爆隧洞稳定性的影响

软岩地区新建盾构隧洞近接既有钻爆法隧洞时会产生大变形等特征，需确定两隧洞的合理净距。通过数值模拟与现场监测，研究了不同近接度下新建盾构隧洞施工对既有钻爆法隧洞稳定性的影响。结果表明：通过对比锚杆应力数值模拟与现场监测结果验证了模型的合理性；受盾构隧洞开挖的影响，钻爆法隧洞整体向左下沉，净距越小影响越显著，且隧洞两侧衬砌结构受力不均匀，近接盾构侧衬砌以受压为主，另一侧以受拉为主。随着净距的减小，近接区域塑性区逐渐贯通，近接侧的拱肩和拱脚处出现新的剪切破坏；建议最小净距大于10m，在小于10m的汇交段应加强支护以减小后行隧洞对先行隧洞的影响。研究结果对近接隧洞施工具有一定指导意义。     

偏磨抽油杆接箍力学性能及承载能力分析——以塔河油田抽油杆接箍断脱为例

针对塔河油田抽油杆接箍在采油生产过程中，易发生磨损现象，而导致抽油杆接箍断脱失效的问题。以直径为25mm抽油杆，基体材料为35CrMo接箍为研究对象，考虑接箍壁厚受磨损程度的影响，应用有限元方法，开展抽油杆接箍在拉压载荷作用下受力分析和承载范围分析。通过拉压试验测试和数值模拟结果对比分析并验证数值方法可靠性基础上，开展了拉压载荷在20KN-250KN下不同磨损量抽油杆接箍的力学性能分析。研究表明，等效应力和接触应力均随着载荷增大而增大，无磨损接箍在受力范围内均能满足应用要求。但由于接箍出现偏磨，其等效应力与接触应力分布对称性变差，且磨损严重时，其承载能力严重下降，断脱风险加大。