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研究用粘弹性阻尼器抑制铁路钢桥在列车通过时车—桥共振的方法,编制了用应变能法计算加入粘弹性阻尼器后附加模态阻尼比及列车与桥梁动力相互作用的计算机程序,利用仿真计算可模拟加入粘弹性阻尼器前后列车通过时钢梁的振动情况.仿真计算初步表明用粘弹性阻尼器抑制由于列车提速使中小跨度钢梁振动过大是有效的.  相似文献   
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《华东工学院学报》(以下简称本刊)是理工科综合性学术期刊。它主要发表科研(理论研究与应用研究)成果论文,承担着向社会公布科技新信息,繁荣科技,促进学术交流和人才成长,为社会主义物质文明和精神文明建设服务的使命。  相似文献   
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近来,接到读者和作者来电,反映有人冒用《西安文理学院学报》(社科版)名义组稿、收费。本刊郑重声明从未委托过任何机构和个人组稿、发稿,本刊投稿电子信箱WLXBSK@126.com,除此电子信箱外均为假冒,敬请作者不要上当。办公电话:029-88241039 029-88258532  相似文献   
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