不连沟煤矿工作面辅助运输巷道围岩控制技术

巷道支护选择设计直接影响到巷道围岩的控制效果。针对不连沟煤矿工作面辅助运输巷道煤体竖向裂隙发育、侧帮围岩破碎严重等问题,通过分析不连沟煤矿F6103工作面巷道维护的现状和原支护设计,提出以增强支护强度和加固破碎岩体为目标的控制优化方案。工程实践显示了采用支护优化方案,提高了围岩的稳定性,解决了巷道变形和失稳难题。     

沿空留巷围岩变形实测结果分析

本文通过鹤壁、开滦等矿区沿空留巷实际观测结果,分析了沿空留巷围岩变形特点,对支护与围岩变形的相互作用关系作了初步探讨,对沿空留巷技术实践有一定参考价值。     

某隧道进口软弱围岩开挖施工控制技术

结合某隧道实体工程,详细阐述了该软弱围岩隧道开挖施工方法和开挖施工控制要点,以为同类工程施工提供参考。     

高速铁路富水浅埋软弱围岩综合施工技术

以南广铁路许村隧道为实例,介绍了富水浅埋软弱围岩隧道的地质预报、地表加固、变形观测、开挖支护、衬砌等综合施工技术,施工中容易出现的问题以及采取的对策和取得的经验。     

隧道围岩施工监测及位移动态模拟分析

为了研究不同支护结构参数和不同开挖方法对围岩位移的影响，以百勺洋隧道为研究对象，通过现场实测、回归分析和数值模拟的技术手段，以大型非线性有限元软件ADINA为研究工具，建立有限元模型。通过改变锚杆支护相关参数和开挖方法，进行大量模拟运算。运算结果表明，随着锚杆长度的增加，地表点下沉量不断减小，隧道的底鼓幅度也逐渐减小，边墙的收敛量也逐渐减小；随着锚杆间距的增加，顶端最大下沉点的竖直方向沉降值增大，边墙收敛值也增大；开挖方法不同时，随着开挖步数的减少，地表下沉值增加，隧道底鼓现象也越明显。开挖步数越多，洞周收敛值越小。     

支持向量机在围岩变形监测中的应用

根据支特向量机优越的非线性拟合性能，建立变形量的时间序列预测模型，滚动预测围岩变形量，提高了预测模型的训练速度和预测推广能力。该方法用于西乡-固戍盾构段围岩变形预测，并与BP神经网络预测进行比较。结果表明这种模型可预测区间较长且具有较高的准确度，能够科学地指导现场施工和监测。     

地下结构围岩锚固参数的弹塑性分析

本文在对地下工程结构围岩体进行弹塑性分析的基础上，提出结构体锚杆加固参数（锚杆长度，锚固范围及锚杆变形量）的计算式，并对锚杆的布置方位进行了探讨。     

软弱围岩条件下马头门稳定性及加固范围确定

以国内某大型矿井副井马头门的高埋深、高应力、高破碎、大断面等复杂条件为工程背景,采用理论分析,研究了马头门附近围岩破坏区分布规律及应力场分布规律,并通过建立三维立体数值计算模型予以验证,据此确定了马头门围岩的不稳定区域,提出了支护建议.     

煤巷围岩稳定性综合分类及锚杆支护形式合理选择

提出一种围岩稳定性综合分类法，用此法研究平顶山矿区煤巷稳定性变化规律，得到了综合评价围岩稳定性的统计判据，可根据巷道条件及实测信息评价巷道稳定程度，并绘制出多指标围岩分类图。文中相应阐述了煤巷锚杆支护形式选择原则。     

堰冷隧道Ⅰ类围岩新奥法施工技术

隧道工程中的Ⅰ类围岩通常指稳定性极差、开挖后变形较大、施工中容易发展塌方的软弱围岩。介绍了在堰岭隧道Ⅰ类围岩中采用新奥法施工技术取得的良好效果，指经类地质条件，正确运用的新奥法原理组织施工是确定保工程质量和施工安全的关键。