向生物小分子进军

随着人类基因组计划和人类蛋白质组计划的实施，从科学家到普通民众，都对生物体中的生物大分子——核酸和蛋白质的重要性有了深刻认识。核酸和蛋白质是生命的物质基础和功能基础。然而，对生命体中的各种化学小分子也不应该忽略。首先，小分子是生物大分子的基本“砖块”，如DNA和RNA是由成千上万的碱基和核糖连接而成的，蛋白质则通常由几十到数百个氨基酸组成。     

渭南师专体育系、计算机科学系成立

在即将迎来20周年校庆之际，渭南师专于1998年4月l7日成立了体育系和计算机科学系。至此．渭南师专办学规模已扩大至8个系、2个部共16个专业。     

TiO_2-分子筛/波纹型陶瓷纤维整体式催化剂的制备及其对气相甲苯光催化性能研究

为获得一种具有吸附及光催化双重性质的复合光催化剂材料,以波纹型陶瓷纤维为基材,以疏水性分子筛为吸附剂,以钛酸丁酯为钛源,通过浸渍焙烧法制备了一系列TiO_2-分子筛/波纹型陶瓷纤维复合光催化剂材料。通过X射线衍射、扫描电镜、紫外-可见漫反射、氮气吸脱附对催化剂的晶体结构、颗粒形貌及吸光度等进行了测试。以3 290mg/m3的气相甲苯为模型污染物,评价了该系列复合催化剂的光催化性能。结果表明:波纹型陶瓷纤维特殊的孔道结构,提供了大的宏观表面积,有利于分子筛和催化剂的负载,解决了内部光照问题。光催化与吸附相结合后比单纯吸附及单纯光催化效果更好,在分子筛负载量为45.52%时表现出良好的吸附性能;在TiO_2负载量为12.97%时,光降解甲苯效果最佳;且研究发现增大再生空速与延长光照时间均有利于催化剂的再生。     

复合交通荷载下叠合式公轨合建隧道动力响应

叠合式公轨合建隧道不同于其他公轨合建隧道,汽车-列车荷载作用下其动力响应也有所不同。为研究复合交通荷载下叠合式公轨合建隧道动力响应,用激振力法、元胞自动机、汽车动力模型模拟列车荷载、车流和汽车荷载,用有限元软件Plaxis3D分析了不同荷载及有无垫层工况下隧道的动力响应。结果表明：公路隧道、铁路隧道分别主要对汽车荷载、列车荷载产生加速度响应,铁路隧道的加速度响应要明显大于公路隧道,约为后者的20倍;隧道不同位置处,对两种交通荷载的应力响应情况不同,铁路隧道应力响应主要受列车荷载控制,但当公路隧道中有大型车辆通过时,会对铁路隧道应力响应产生较大影响,甚至起到主导作用;公路、铁路隧道之间设置垫层会增大公路隧道的动力响应,但同时会减小公路隧道下方土层的刚度差异进而减小其应力值,综合作用下,设置垫层后公路隧道的应力状态会有所改善。     

广东生物地理信息系统的研究：Ⅰ.维管束植物的数据库及其检索

报道广东区域（包括海南岛）范围内维管束植物数据库的建立及其检索的计算机软件ＤＢＶＰＧＤ．ＤＢＶＰＧＤ可以检索约２８０科、１７００属共６０００多种维管束植物在广东境内的分布，反之也可以检索广东大陆２１个地级市、９９个县（含县级市）或区（指地级市所在市区）以及海南岛所分布的维管束植物，包括科属种等类群     

模型·问题·方法

一年一度的诺贝尔奖颁发是国际学术界的一大盛事.每一位诺贝尔奖得主都值得我们学习.不仅是他们的科学贡献,而且他们的研究历程都有许多可圈可点之处.     

科学规划三问

2002年7月,美国能源部推出了为期五年、资助强度达一亿美元的后基因组计划--"从基因组到生命(Genomes to Life)".这是美国科学家在人类基因组计划成功的基础上制定的又一重大研究计划.     

九道竹林地区的森林植被类型

九道竹林，位于盐边县西北部岩口、哇落乡交界处。九道竹林地区，是指以九道竹林为中心的包括岩口、哇落、温泉三乡在内的区域。该区海拔1500-3313．7m，是攀枝花市西北角重要的林区。其变化复杂的森林植被类型，在群落结构、组成、外貌     

基于UML的弹道导弹攻防对抗仿真系统建模研究

提出了一种基于EATI面向实体的系统建模分析方法，阐述了利用UML工具实现分布式仿真系统建模的一般过程，然后针对弹道导弹攻防对抗仿真系统这一具体的应用，进行了建模研究。该方法在较大程度上解决了从需求分析到软件开发全过程的分布式仿真系统的建模问题，具有一定的工程指导意义。     

一种基于自治域的协同入侵检测与防御机制

针对日益严重的大规模网络攻击，提出一种基于自治域的协同入侵检测与防御机制，将受保护网络划分为具有层次结构的安全自治域，在自治域内采用对等结构（P2P）进行分布式检测和防御，同时通过安全策略描述协同关系、控制安全域内和域间的协同检测防御，将协同范围限制在与攻击相关的网络区域内，避免不必要的大范围协同通信，降低协同检测和防御带来的网络开销．模拟测试表明，该机制有效实现了协同通信延迟和通信负载的平衡．