全文获取类型
收费全文 | 1774篇 |
免费 | 99篇 |
国内免费 | 48篇 |
专业分类
系统科学 | 21篇 |
丛书文集 | 72篇 |
教育与普及 | 49篇 |
理论与方法论 | 15篇 |
现状及发展 | 13篇 |
综合类 | 1751篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 122篇 |
2011年 | 124篇 |
2010年 | 110篇 |
2009年 | 100篇 |
2008年 | 100篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 72篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 59篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1921条查询结果,搜索用时 62 毫秒
71.
72.
砌体填充墙通常用作维护和隔断填充于框架之中,在传统的分析与设计方法中,一般不考虑填充墙的作用。由于在抗震设计时没有考虑到填充墙的参与,即没有把填充墙对框架结构的侧向刚度和水平承载力的影响考虑进去,使得按传统设计方法所得的结构单元计算变得与实际的情况有一定的差别。通过在SAP2000有限元分析软件中建立有无填充墙RC框架模型的对比模态分析,分析了填充墙对RC框架的影响。 相似文献
73.
74.
针对现行规范对轻型门式刚架结构风荷载的取值没有考虑脉动风荷载空间相关性的情况,分别采用荷载响应相关法和国外风荷载规范求得门式刚架结构风荷载的分布和大小,基于与现行规范计算结果的对比分析,提出轻型门式刚架结构等效静力风荷载分布的估计方法.基于刚性模型同步测压风洞试验测得的门式体形模型表面风荷载时程数据,建立了轻型门式刚结构架有限元整体模型.通过按建议方法求出的风致响应与实际动力响应极值的对比,验证了建议的风荷载分布的合理性,计算结果表明采用该方法得到的风致响应更接近实际动力响应极值,且表达形式简洁,方便工程设计使用. 相似文献
75.
非落地钢管桁架拱结构稳定性能 总被引:1,自引:0,他引:1
由于使用空间的需要,钢管桁架拱多为非落地拱,支承于桁架柱或其他结构上.桁架柱或其他结构的刚度的变化,会直接影响钢管桁架拱的稳定性能.本文在考虑刚度等效原则的基础上,根据线弹性稳定理论,推导出非落地钢管桁架拱结构面内、外临界荷载表达式.根据面外失稳临界荷载值不小于面内失稳临界荷载值的原则,沿圆弧拱侧向等距离布置侧向支撑,以防止其发生面外失稳,进而确定出侧向支撑的布置数目.分析得出圆弧拱的半径对侧向支撑的数目没有影响;随着桁架拱的开角(矢跨比)、桁架拱截面高度的增大,侧向支撑的数目增多;随着桁架拱截面宽度的增大,侧向支撑的数目减少.最后得出侧向支撑数目与无量纲参数f/L、h/b的关系表达式. 相似文献
76.
77.
国内山区峡谷区域的桥梁一般具有高墩大跨的特点,作用在主梁及墩上的风荷载会很大,确定桥梁的设计基准风速与风荷载就变得十分重要.结合某连续刚构箱梁桥算例,对比《公路桥涵设计通用规范》和《公路桥梁抗风设计规范》中对主梁横桥向风荷载计算的规定,指出两部规范的差异,为山区峡谷桥梁抗风设计提供理论依据;通过联系现有研究和规范分析了设计基准风速的确定,并结合某桥算例分析了各自算法的合理性,从而确定采用现有研究的方法计算山区桥梁设计基准风速,并按《公路桥梁抗风设计规范》规定计算山区桥梁的静阵风荷载更为合理. 相似文献
78.
彭刚 《中国新技术新产品精选》2014,(1):127-127
本文通过根据直接空冷凝汽器的应用进行分析,对环境风对其换热的影响进行研究和探讨,找出问题,分析问题,解决问题,以供参考。 相似文献
79.
刘元斐 《中国新技术新产品精选》2014,(20)
本文阐述了燃煤锅炉多空气分级低NOx燃烧技术改造项目和特点,提出了对燃烧器浓淡燃烧改造、一次风管道、二次风系统和空预器系统等系统进行具体的低氮改造措施。分析了300MW燃煤锅炉低氮改造后的热经济性和安全性。经试验验证,锅炉低氮改造后,排放浓度标准降到了240 mg/m3。 相似文献
80.
为了减少运输设备对矿井通风系统的影响,分别建立了矿车在空栽和满载两种情况下的矿井活塞风数值分析模型,对两种情况下的活塞风效应进行数值模拟,绘制流场迹线图。在相同列车运行速度和巷道通风速度条件下,得出空载情况下产生的活塞风大于满载时效应、对巷道通风阻力影响较大;空载条件下活塞风对列车运行前方静压场影响距离小于满载情况下影响距离,对列车运行后方影响距离大于满载情况下影响距离;空载条件下活塞风对列车运行前方、运行后方速度场影响距离均大于满载情况;活塞风控制应着重空载情况。 相似文献