钢套管再生混凝土加固钢筋混凝土柱偏压性能

为达到绿色建筑的目的,提出采用钢套管再生混凝土加固钢筋混凝土柱的思路,并完成1个未加固柱、3个加固柱的轴压试验以及8个加固柱的偏压试验.结果表明:采用钢套管再生混凝土加固后,试件偏压承载力及变形性能均有显著提高,各试件平均相对承载力提高倍数达1.12倍;再生粗骨料取代率对加固试件偏压承载力的影响不明显,而偏心较大时钢管中部截面应变随取代率的提高呈微弱增长;原柱初始应力的存在使得加固试件承载力峰值提前出现,且对其变形产生不利影响;偏心程度对加固试件的影响和普通钢管混凝土类似,随偏心距的增大,试件的承载力降低而钢管受压侧应变增大,且这种规律有随粗骨料取代率增加而增强的趋势.最后,通过对比国内外不同规范和学者提出的公式,采用EC4规范计算所得结果与钢套管再生混凝土加固柱偏压承载力试验结果吻合较好.     

镁合金相关技术研究及应用

列举了常用镁合金牌号及其对应成分,从其性能入手介绍了各系列合金应用特性。针对目前常用镁合金性能不足的情况,以表面技术强化和稀土添加强化为主,概述了镁合金强化的最新进展。镁合金按加工方式可分为铸造及变形两类,从铸造、焊接以及变形成型3个方面介绍了镁合金加工领域的最新技术,并概述了目前汽车、3C、医疗行业中镁合金的应用。     

一类基于不动点新的强化缓冲算子的构造及其应用

在灰色系统理论缓冲算子公理体系下,基于严格单调递增函数和时间序列的平均发展速度构造了一类新的强化缓冲算子,并研究其一些特性和内在联系,有效解决了冲击扰动数据序列在建模预测过程中经常出现的定量预测结果与定性分析结论不符的问题,实例分析结果表明该算子的有效性和实用性。     

超快速冷却温度对高铌X80管线钢组织和性能的影响

对比观察不同超快速冷却温度下生产的高铌X80管线钢的显微组织和析出物,研究其组织和性能的对应关系,并分析了Nb在X80管线钢中的强化机理。结果表明,利用高Nb微合金化进行控制轧制,采用低超快速冷却温度有效提高钢材抗拉强度,获得了低屈强比X80管线钢,可应用于抗大变形管线钢的制造。     

一种改进的计算量小的自适应矫正图像增强算法

在自适应色调矫正算法的基础上,提出了一种改进的图像增强算法。经实验表明,非线性自适应色调矫正图像增强算法对于欠曝光的图像具有显著改善效果,可有效增强图像视觉效果。     

新型煤矸石烧结砖砌体表面爆裂的分析及处理

烧结煤矸石砖是是新型建材之一,也是目前砌体结构主要建筑材料,工程上出现了各种问题.该文通过对某工程烧结煤矸石砖爆裂的原因分析及加固处理方案的实施.为今后煤矸石砌体结构质量问题的解决提供了较为经济合理的解决办法.     

预应力碳纤维布加固混凝土梁预应力长期损失的增量微分法

为深入了解预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁的预应力长期损失,采用随时间变化的换算弹性模量方法,建立了考虑混凝土收缩徐变、胶层徐变及钢筋混凝土梁与碳纤维布界面滑移的预应力长期损失增量微分模型,得到了给定边界条件和荷载形式下的预应力长期损失闭合解。为验证该方法的有效性,对相关学者的试验梁进行了长期预应力损失的计算。计算结果表明,所建立的微分增量模型可以用来预测预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁的预应力长期损失。     

山洪对村镇建筑破坏方式与建筑防洪加固技术研究现状

村镇建筑是当地居民最大不动产之一和山洪灾害中的主要承灾体。通过典型山洪事件灾后调查,将山洪对村镇建筑的破坏方式总结为:对建筑迎流面的冲击和顺流面的磨蚀、地基侵蚀、淤埋和浸泡5种类型。除了山洪作用强度,建筑的破坏程度还与自身因素相关。现有的建筑抗洪加固技术包括:抬高建筑标高、设置钢管混凝土防撞桩、格宾石笼及挡墙、采取干式和湿式防洪策略、围墙合理开洞、优化建筑及房间布局。现有抗洪加固技术都只是对常规山洪防治措施的补充。今后需要加强对单体建筑破坏机理、建筑群遮掩效应作用规律和工程-生态协同减灾措施应用的研究。研究结果可为村镇建筑抗洪加固、山洪灾害防治和山区村镇绿色发展提供一定参考。     

高土石坝Hardfill新型抗震加固措施

针对现有土石坝坝顶抗震加固措施存在的一些问题,提出一种利用Hardfill材料对高土石坝进行抗震加固的新措施,并采用极限平衡法和动力有限元时程法,对这种抗震加固措施在高土石坝抗震工程中应用的效果与可行性进行研究。分析该措施对坝体抗滑稳定性、永久变形与材料动强度安全性的改善效果;通过分析大坝的加速度、应力和变形状况,研究Hardfill加固措施是否对大坝存在不利影响。结果表明:Hardfill抗震加固措施对增强坝体的整体稳定性、抑制坝体永久变形有较明显的效果,提高了反滤料和心墙料的动强度安全系数,不会对大坝的运行带来不利影响。     

管片预制拼装改进技术加固水下破损桥墩偏压试验

为解决水下桥墩加固过程存在填充混凝土强度损失大、管片套筒连接效果差、新旧混凝土界面粘结效果无法保证等问题,提出采用新型的自应力不分散混凝土作为填充混凝土,同时参考盾构衬砌改进混凝土管片套筒.为验证改进方法的加固效果,考虑桥墩初始损伤和偏压的影响,设计制作了3个试件并进行偏压试验.结果表明:采用管片预制拼装改进技术(IPCSAM)加固的墩柱,其偏压承载力较原墩柱提升60%～80%,损伤墩柱加固后的承载力可达到无损伤墩柱加固后的90%,加固效果良好;与原管片预制拼装技术相比,加固效率提高了10%.