油气管道施工工程的控制与管理的探究

随着我国石油石化工业的不断发展,管道已成为传输油气的主要方式之一,加强油气管道施工工程的控制与管理,是确保油气安全抵达目的地的重要保障,基于此,笔者就如何加强油气管道施工工程的控制与管理做出探讨,旨在与同行交流,不断提升油气管道工程质量。     

深水近海供应船的发展趋势

根据当前世界海洋石油强国近海供应船现状和中国海洋石油工业发展状况及深水战略,结合多年近海供应船海上作业经验,对深水近海供应船发展趋势进行初步探索及研究.     

基于中缅油气管道勘察项目的目标成本管理研究

目标成本管理是一种先进的科学管理体系,是勘察项目利润最大化的核心手段。中缅油气管道项目是国家能源通道项目,是实现中国能源战略的重要组成部分,是西南地区的生命线工程,对我国大西南的区域经济发展和推动西部大开发具有重要的政治、经济和社会意义。目标成本管理是贯穿于中缅油然气管道勘察工程的全过程,包括目标成本策划、目标成本分解、目标成本控制、目标成本核算以及目标成本考核等内容。     

《经济学人》：中国的石油与烟尘

2005年，傅玉成领导中海油对美国油气公司优尼科进行大胆收购，但却引起了贸易保护主义的反弹，最终中海油退出。但之后，收购加拿大能源公司尼克森的计划获得了批准。2011年，傅玉成成为中石化的董事长，他曾表示耍将这个企业打造成国际石油巨头。     

攻克技术瓶颈 挖掘“难采”潜力

我国及全球约有60％的低渗透难采油气藏，需要经过压裂改造才能有效开发，而压裂后裂缝空间分布几何参数定量描述是国际公认的极富挑战性的理论和技术难题，目前国内外还没有压裂全缝长定量描述的相关报道。攻克和拥有该理论和技术是衡量一个国家低渗透油气开发技术水平的重要标志，我国国内和海外市场急需这一技术。     

论油气储运存在的问题与应对措施研究

油气储运是一个较为复杂的问题,需要采取各种相关措施进行应对,以更好的解决问题,更好的保证油气储运的质量与安全。本文着重阐述了油气储运存在的问题,介绍了解决油气储运问题的重要措施。     

数字化混输泵橇的开发与应用

数字化混输泵橇由传统的固定建站到现行的撬装结构安装快捷、投产迅速,易搬迁可重复利用,通过所配RTU系统实现远程终端控制,满足油田数字化管理要求,通过推广应用新技术新产品,实现清洁操作,美化站场环境。     

利用含氮化合物的分布探讨潜北周返断裂构造带的油气注入点

根据含氮化合物的分布特征,对周返断裂构造带各层位原油注入点位置与油气运移特征进行研究。结果表明:含氮化合物总含量在周11井到周13井之间呈现为高值,屏蔽型二甲基咔唑明显富集,1,8-/2,7-DMC等比值参数均有所增加,原油的注入位置位于周11井至周13井之间;以这两口井的区域为中心,洼陷内生成的油气向地层抬升方向上发生明显运移,表现出短距离侧向运移的特征,决定了研究区油气运移聚集模式主要为自生自储的成藏模式。     

热管输油最佳参数计算方法研究

针对油气储运中稠油输送的热输效应问题,讨论了热管输油的最佳方法及其选择,指出了热管输油最佳方法应该具备的两个"最低"条件,分析了输油站与加热站的温压、平衡及费用变化方程,提出了热管输油的最佳算法,总结了热管输油的最佳工况,讨论了热管输油的经济效益,对稠油的开采与传送及油气经济学具有重要指导意义。     

大庆长垣及以西地区扶杨油层油气来源分析及烃源岩评价

通过有机碳、生烃潜量、氯仿沥青"A"、总烃等指标综合分析,认为齐家南地区青一段生油岩好于齐家北和长垣北。油源对比表明扶杨油层油气主要来自上覆青一段暗色泥岩,具有短距离运移聚集的特征;青一段烃源岩生烃能力较强,同时青一段泥岩又是扶杨油层好的区域盖层;青一段生油岩埋深最大、过剩压力最大,青一段生油岩生成的油气沿着活动断裂或裂缝向下灌注到扶杨油层,这一时期油气下排厚度最大,平面上埋深较大的凹陷油气下排的厚度大。