软启动器烧毁另类原因分析与解决

通过在实际工作中解决软启动器烧毁故障的实践,从另一角度分析了类似软启动器等精密设备的故障原因,对在制作、组装过程中出现的氧化问题提起了重视及解决方法的参考.     

试论高速公路路基沉陷的加固处理

对高速公路路基沉陷等病害采取行之有效的加固处理方法,从而使路基一直处于良好的技术状态,以此来满足高速公路的运营和通行.本文对高速公路路基沉陷的影响因素和加固处理方法进行了浅要的分析.     

自适应粒子群算法求解排课问题

针对传统排课效率低、漏排课、冲突率高等问题，利用自适应粒子群算法（SAPSO）进行排课仿真研究.首先，将粒子群算法中的固定惯性因子改进为随着迭代次数变化而不同的自适应权重，以加快寻优速度；然后，为了防止种群陷入局部最优，定义了种群相似度函数；最后，在种群中加入最差个体位置信息以增加种群混乱度，从而提高算法的全局寻优能力.仿真结果表明，SAPSO在收敛速度较快的情况下，寻优精度优于蒙特洛卡算法和改进遗传算法.     

改进的TOPSIS综合评价模型在河道整治方案优选中的应用

综合考虑社会效益、生态效益、经济效益，建立河道整治方案的优选评估指标体系，提出利用“垂面距离”代替“欧式距离”确定贴近度进行方案优选的综合评价方法，建立基于信息熵权的改进TOPSIS综合评价模型，并将该模型应用于乌海市摩尔沟河道整治方案的优选中。结果表明：改进的TOPSIS综合评价模型能较好地评价河道整治方案，方案优选结果与当地实际情况相符。     

时间序列确定性的指标检验方法

对于时间序列的生成机理是否服从于确定规律性的判断将直接影响到对其进行研究的理论框架的选择。提出了一种时间序列确定性成分的指标检验方法。该方法首先将待检验的时间序列重构于高维相空间中,寻找其主要几何特征在低维欧式空间中的投影,再将投影反射回高维相空间。通过比较原高维相空间与反射空间之间的偏差,来判断该序列的确定性。仿真实验证明了该方法具有可靠性。     

基于NSGA-Ⅱ算法的多目标公交调度优化模型

针对传统公交调度方案容易导致运营经济成本和乘客时间成本的不合理分配问题,提出了一种基于NSGA-Ⅱ算法的多目标公交调度优化模型。综合公交车辆运营成本、乘客出行成本及乘车舒适度三个目标函数,建立公交调度优化模型,通过非支配排序遗传算法对模型的pareto最优解进行计算。最后以深圳市某路公交为实例,通过采集线路参数,计算得到该线路最优发车间隔。验证了NSGA-Ⅱ优化算法在公交调度中的有效性,对公交运营与线路改善有一定的借鉴意义。     

球坐标系下三维谐振子的本征问题研究

根据量子理论给出了球坐标系下角动量平方算符和三维谐振子哈密顿算符的本征值和本征波函数。结果表明球坐标系下三维谐振子本征波函数可以用级数递推关系给出,本征值和直角坐标系下得到的结果一样。     

价非均衡化体系Li(CoxAl1-x)O2、Li(Al,Co)xMn1-xO2的X射线表征及Al、Mn掺杂的影响

运用X射线衍射法研究价非均衡化体系Li(CoxAl1-x)O2、Li(Al,Co)xMn1-xO2的X射线表征Al、Mn掺杂的影响。并得到掺杂Mn使材料c轴变长a轴变短的结论。     

浅谈滨水植物及其在园林中的应用

滨水植物的应用具有悠久的历史．本文在查阅大量相关资料的基础上，提出了滨水植物的概念及对滨水植物造景的再认识，从国内外滨水植物应用筒史、滨水植物造景艺术及其在园林中的主要配置方式三个方面对滨水植物在园林中的应用加以了阐述．     

师范院校园林专业教育教学与人才培养研究

根据园林专业学科特点及师范院校特点，分析探讨了园林课程体系改革与学分制的试行，师资队伍的建设，教学方法和教学手段的改革，学生综合能力的培养以及建立多层次的教学实践基地、加强实践教学环节等问题．旨在为师范院校的本科园林教学及人才培养提供参考．