基于某型燃气轮机机组的振动等级评定设计研究

由于热电联供、西气东输、压裂石化等大型工程的需求,燃气轮机机组相关技术在我国迅速发展起来。其中,机组振动问题是机组技术重点之一。我国自1987年起加入国际化组织以来,虽已通过了一些振动方面的标准,但现有标准主要是检测、评定设备动力部分的轴和轴承部分的规范,还缺乏在机组整体振动方面的设计参考标准。该文为整车振动和主要动力部件的振动设计提供了一种有效的设计方法。     

弹性力学平面问题的几种解法

现代工程建筑的设计要求越来越高,这也促使了求解工程力学问题的弹性力学解法也随之发展更加丰富多样。本文着眼于弹性力学求解方法中的解析法、数值分析法以及实验的方法这三种方法,通过其在平面问题中的应用来介绍这几种方法的研究思路,研究方法以及优缺点。     

振动成型法骨架密实型结构在半刚性基层中的应用分析

骨架密实型半刚性基层能够显著提高高等级公路的基层强度和基层抗裂缝能力,减少高等级沥青路面的反射裂缝,具有较好的路用性能;骨架密实型半刚性基层混合料配合比材料选择要求较高,施工工艺更复杂,但是到目前为止还没有在材料设计、施工方法、材料设计控制指标以及检测方法上形成很成熟的经验,本文结合在一级公路中的应用对半刚性基层的振动成型法骨架密实型结构进行了分析和探讨。     

非线性弹性杆波动方程的精确解

通过假设2个非线性弹性杆波动方程的行波解,得到其常微分方程,运用Exp函数法,并借助Mathematica软件,获得了这2个非线性弹性杆波动方程的精确解.     

2014年云南民族大学获得国家自然科学基金资助项目

<正>~~     

换热器内弹性管束流体组合诱导振动响应的数值分析

为了探讨换热器内弹性管束在流体诱导下的振动特性,采用流固耦合的弱耦合法,研究了弹性管束在不同流速的壳程和管程两场流体组合诱导下的振动响应,并对比分析了壳程流体和管程流体对弹性管束振动响应的影响。研究表明:当壳程和管程流速一定时,弹性管束两监测点各方向的振动主频、谐频大小一致,且振动主要体现为面内振动。壳程流速较低时,监测点沿壳程流速方向的位移曲线存在明显的二倍谐频。壳程流速变化对管束振动响应的影响较大,管程流速变化对管束振动响应的影响较小,说明弹性管束的振动主要由壳程流体引起。由于流体的冲击和管束重力的影响,当壳程流速较低时,管束沿壳程流速方向的振动平衡位置较低,随着流速的增加,管束沿壳程流速方向的振动平衡位置逐渐上移。     

政府型质量检验机构在新经济形势下的内部管理体系

作为现代服务业的重要组成部分,质量检验服务的触角已伸向经济生活的方方面面.按照加入WTO的承诺,我国的检验市场将全面开放,允许外资独资检验机构进入中国市场,这对国内的质量检验机构来说不啻为一场冲击.该文主要阐述了政府型质量检验机构应通过增加自身的紧迫感和忧患意识,借鉴学习同行业单位的优势和经验、取长补短,运用合理有序的内部管理提高自身效率,以便充分体现政府型质量检验机构的科学性、公正性和权威性,在新经济形势下立足不败,取得更好的发展.     

带铰弹性开环多体臂架变位姿固有频率算法

针对多体泵车臂架作业中频繁位姿变换固有频率不易求解的问题,采用多体传递矩阵法建立四节臂架动力学模型,模型分为A和B 2个子系统,子系统A为第1节臂、支座油缸连接,子系统B为后3节臂、油缸连接。加入液压驱动油缸两端铰弹性的影响,进行整体模型封装分析4种常用位姿的固有频率,并在已有臂架实验台上进行实验验证。研究结果表明:采用多体传递矩阵法求解变位姿多体系统臂架固有频率避免了传统方法中重新设定计算的步骤,4种位姿加入铰弹性的固有频率均比理想铰降低且更接近实测值,为此类机械的变位姿频率计算和整车实时振动控制提供参考。     

武汉地区地铁隧道非线性地震反应分析

通过有限元模拟的方法进行了武汉地区软土—双隧道模型的动力非线性分析。在ABAQUS软件中建立了考虑软土动力非线性的二维土体—双隧道有限元模型,并通过在基岩位移输入SH波对该模型进行了动力非线性地震反应分析,主要研究了地表以及隧道上下两顶点位置的加速度与位移反应。通过对比分析,可以发现土层及注浆加固区能有效降低衬砌的加速度与位移反应;在SH波作用下衬砌上下两顶点将发生相对侧移,并呈椭圆形。