微波加热低渗透煤岩温度分布及影响特征

为研究微波加热开采低渗透煤层气的效率,采用不同功率的微波加热煤体实验和对比数值模拟相结合的方法,开展微波加热低渗透煤岩温度分布范围及影响规律研究.结果表明:微波功率的大小决定了升温的快慢,温度越高,功率对升温速度的影响就越明显.微波加热时传热速率是电加热的1.5倍,煤体温度与微波功率有线性增长关系;温度场的分布在微波电场传播方向上具有明显的阶段性和区域分布不均匀性,在微波输出端口处温度值最大,随距离增加温度值快速降低.煤体的最高和最低温度随微波功率变化而发生变化.研究成果对我国低渗透煤层煤层气开采提供参考.     

海洋物理化学因素对造礁珊瑚生长的影响

通过对现有资料的分析,研究了环境单因子改变对造礁珊瑚的影响.珊瑚礁发育受海平面控制,形成与海平面动荡相适应的功能骨架.大气CO2浓度升高易引起海水CO23-浓度下降,降低CaCO3各种矿物(文石、方解石等)饱和度,减缓造礁珊瑚石灰化过程,对珊瑚礁生态系统赖以生存的海洋环境构成严重威胁.文石海的高x(Mg)/x(Ca)值不利于古代低镁方解石质四射珊瑚的生长,而对现代文石质的六射珊瑚有利.富营养化水体易诱发共生藻游离出珊瑚宿主,造成珊瑚白化甚至死亡.     

开放式物理实验教学管理系统的研究

开放式物理实验教学是目前物理实验教学改革的必然,基于层次化模块化的物理实验教学模式将极大促进学生实践能力和创新能力,设计基于网络的开放式物理实验管理系统,可使学生通过校园网预习实验,选修实验项目和安排实验时间,将使实验室的开放管理科学化,仪器设备使用效能最大化。     

铁铜复合催化混凝剂的制备及应用

 催化湿式氧化法处理COD为2.458 mg/L的印染废水,以废水COD去除率、脱色率、出水pH评价药剂对废水的处理效果。为了提高实验药剂的性能指标,对实验前期所筛选的Fe、Cu催化剂,研制了复合型药剂Fe1Cu1（即m(Fe ²⁺)∶m(Cu²⁺)=1∶1）,并对其降解印染废水的机理及应用进行研究。实验表明：Fe₁Cu₁起到了催化和混凝的双重作用;废水的处理效果随药剂量的增加及反应温度的升高而增强;实验确定适宜的Fe₁Cu₁投加量为150 mg/L,而反应温度为210 ℃。处理后废水的可生化性大幅度提高,BOD5/COD值由初始的0.016提高到0.420。     

印染废水CWAO法处理中均相催化剂的研制

为了制备用于催化湿式氧化法处理高浓度印染废水的催化剂,实验中以COD达2 000 mg.L-1的亚甲蓝水溶液作降解对象,用均相催化湿式氧化法进行处理,催化剂性能以COD去除率和脱色率进行评价.在对19种可溶盐进行普选的基础上,对双组分催化剂进行复配.结果表明:铜盐和铁盐的催化活性居于前列,而硫酸铜和硫酸亚铁复配的Cu1Fe1催化剂在活性和成本上显示了优越性,同等条件下对水样的COD去除率比不加催化剂时提高约50%.对Cu1Fe1的作用机理分析表明,自由基反应以及Fe(Ⅲ)聚合物的混凝同时发挥了作用.     

基于椭圆曲线的密码体系

椭圆曲线密码体制以其良好的安全性、较广的曲线选取范围以及快速的加、解密速度而在公钥密码体系有着重要的作用。本文介绍了椭圆曲线密码体制的基本理论,并对其安全性进行了分析,最后描述了建立椭圆曲线密码体系的过程。     

复杂环境下瑞典圆弧法的面向对象模型

针对边坡在浸水、地震以及加入土工合成材料时的稳定状态,根据瑞典圆弧验算方法的特点,采用面向对象分析、面向对象设计的原理,建立了复杂环境下瑞典圆弧法的面向对象模型。该模型改变了工程计算中传统的结构化方法,建立了基本计算对象和对象间的消息传递过程,并据此探讨了面向对象技术的优势和在工程计算中的应用价值。     

右江盆地都安组白云岩成因及其地质意义

以都结剖面为例，逐步开展沉积环境分析和岩石学分析方面的工作，旨在进一步提高右江盆地下石炭统都安组白云岩的研究程度.该白云岩形成于同生、准同生阶段的萨布哈模式，并在后生埋藏阶段受到埋藏白云石化作用的改造.都安组白云岩地层、下伏潮间带黏结灰岩地层及浅水潮下带颗粒-泥粒灰岩地层共同构成环潮坪型碳酸盐岩米级旋回，为晚古生代冰川作用在谢尔普霍夫期的发育提供了沉积学证据.     

基于BIM的建筑空间与设备拓扑信息提取及应用

建筑空间与设备拓扑信息是建筑设计优化、运维管理的基础数据。然而在传统建筑设计与运维过程中,信息存储割裂,难以实现信息集成应用。建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术实现了各专业信息的统一描述、存储与管理,可显著提升拓扑信息的提取与应用效率。该文引入BIM数据标准工业基础类(industry foundation classes,IFC),提出了建筑空间与设备的集成拓扑模型,研究了空间与设备拓扑信息的提取与集成技术。在此基础上,该文研发了原型系统并采用实际项目数据进行了应用验证。应用结果表明:该系统可以有效避免重复建模,充分利用BIM的丰富信息,实现空间与设备拓扑信息的综合应用。     

某MPV加速行驶时后排座椅振动的研究

某MPV在加速行驶时,后排座椅产生较大的振动．对该问题进行了初步的研究,并通过主观评价得出可能导致后排座椅振动的原因,尝试性地对传动轴挠性联轴器与主减速器的速比进行优化．试验验证的结果表明,后排座椅的振动得到明显的改善．这说明传动系匹配的好坏对座椅的振动有较大的影响;但是通过对传动系优化后,后排座椅的振动相较于国内合资品牌的MPV的座椅振动依然较大,还需要通过其他方面的优化,才能够达到合资品牌MPV座椅的振动水平．