全文获取类型
收费全文 | 19273篇 |
免费 | 885篇 |
国内免费 | 1390篇 |
专业分类
系统科学 | 1830篇 |
丛书文集 | 739篇 |
教育与普及 | 596篇 |
理论与方法论 | 136篇 |
现状及发展 | 120篇 |
综合类 | 18127篇 |
出版年
2024年 | 108篇 |
2023年 | 420篇 |
2022年 | 492篇 |
2021年 | 470篇 |
2020年 | 477篇 |
2019年 | 445篇 |
2018年 | 205篇 |
2017年 | 297篇 |
2016年 | 375篇 |
2015年 | 559篇 |
2014年 | 905篇 |
2013年 | 866篇 |
2012年 | 1003篇 |
2011年 | 1086篇 |
2010年 | 1129篇 |
2009年 | 1263篇 |
2008年 | 1373篇 |
2007年 | 1325篇 |
2006年 | 923篇 |
2005年 | 911篇 |
2004年 | 871篇 |
2003年 | 853篇 |
2002年 | 749篇 |
2001年 | 697篇 |
2000年 | 546篇 |
1999年 | 495篇 |
1998年 | 412篇 |
1997年 | 347篇 |
1996年 | 319篇 |
1995年 | 315篇 |
1994年 | 224篇 |
1993年 | 227篇 |
1992年 | 202篇 |
1991年 | 174篇 |
1990年 | 168篇 |
1989年 | 152篇 |
1988年 | 81篇 |
1987年 | 39篇 |
1986年 | 25篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 6篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 218 毫秒
51.
基于性能退化数据对产品进行可靠性分析一直是可靠性工程领域研究的热点与难点。针对多阶段退化过程中存在的非线性规律,同时考虑变点位置位于测试时刻之间的一般情形且各试样变点存在个体差异性的实际情况,提出了基于Wiener过程的两阶段非线性退化模型,给出了模型参数极大似然估计方法,建立了可靠性分析和寿命预测方法。最后通过高压脉冲电容器实例的对比分析,验证了所提方法的合理性与有效性。结果表明,与多阶段线性Wiener过程方法相比,所提方法能够更加准确地描述退化过程的非线性时变特征,进而得到更为合理的寿命评估结果。 相似文献
52.
以高超声速再入滑翔目标为研究对象,在对目标机动控制变量进行建模分析的基础上提出了一种轨迹预测算法。首先,基于动力学建模构建了目标跟踪模型,利用气动参数对目标状态向量进行扩维并推导了对应的运动模型。其次,构造了适用于轨迹预测的目标机动控制变量,在不同机动模式下分析了控制变量的变化规律,基于控制变量设计了对应运动方程以及轨迹预测模型。最后,仿真生成了两条轨迹并对所提算法进行了仿真验证,分析了算法性能。仿真结果表明所提轨迹预测算法能够取得较好的预测效果。 相似文献
53.
针对人工调配作战资源及规划方案效率低下的问题,本文提出一种基于概率图的作战任务智能规划方法,通过统计分析判定任务间因果关系,采用GNN抽取任务中的关键事件构建概率图并计算任务规划方案成功的概率,进而基于时间序列方法预测战场态势变化,实现辅助指挥员智能决策。最后,本文在某联合登岛案例中开展了方法验证,结果表明,所提出的方法可成功实现任务规划并具有可解释性,可实现对战场态势变化的预测和快速响应,在战场上为军队提供强有力的支持。 相似文献
54.
55.
56.
准确的预测节假日期间高速公路交通流量,能够为节假日高速公路应急管理提供重要的数据基础。利用深度学习的理论框架建立了LSTM-SVR 预测模型,利用BP 神经网络对样本数据进行处理,再将LSTM 捕获的数据特征输入SVR 回归层中实现交通流预测。选取“ 十一” 黄金周前后时段,利用位于丽江市的交调站流量监测数据对LSTM-SVR 模型进行验证,并将LSTM-SVR 模型与其它模型预测效果进行对比。发现LSTM-SVR 模型在节假日不同时段、天气、流量状态下的高速公路交通流预测中有较好的适用性。 相似文献
57.
《西安交通大学学报》2020,(3)
针对多体系统中间隙球铰接触磨损计算效率低的问题,提出一种基于查找表的间隙球铰接触区域检索和磨损预测方法。将球铰接触界面离散化,并将离散点的几何位置、运动参数及磨损信息存储为查找表;任一瞬时球铰内接触探测可通过检索查找表的方式来实现,避免逐点计算空间距离的复杂性;采用修正的赫兹接触模型求解微间隙球面共形接触问题,相对有限元方法有较高计算效率,并可获得较精确的应力分布;在统一计算模型下实现多体力学与接触磨损分析的有效集成。含间隙球铰的空间连杆机构动力学与磨损耦合分析结果表明:曲柄105转磨损周期内,球铰磨损区域基本位于纬度-30°~80°之间,在经度方向的磨损区域随时间而逐渐扩展;总计算耗时为83min,较有限元接触磨损分析具有更高的计算效率。 相似文献
58.
在短路电流早期检测的基础上,提出一种基于粒子群优化极端学习机(PSO-ELM)的短路电流峰值预测方法.利用短路电流暂态特性分析确定预测模型的输入特征量,采用粒子群算法对极端学习机的输入权值和隐层偏置进行优化,最后,将提出的预测算法应用于低压多层级实验平台,并且与传统BP、 ELM算法进行比较.实验结果表明,基于PSO-ELM模型的短路电流峰值预测方法能够在全相角范围内准确地预测短路电流峰值,可作为低压多层级系统全选择性保护的短路故障预测算法. 相似文献
59.
60.