国家自然科学基金地理科学方向助力中国科技考古的实践与展望

<正>2020年,《求是》杂志刊发了习近平总书记的重要文章《建设中国特色中国风格中国气派的考古学,更好认识源远流长博大精深的中华文明》,强调考古工作是一项重要的文化事业,也是一项具有重大社会政治意义的工作.习近平总书记指出,我国考古工作和历史研究“要加强考古能力建设和学科建设”,“要运用科学技术提供的新手段新工具,提高考古工作发现和分析能力,     

变分数阶微积分在描述材料力学性质演变方面的应用

材料在受力和变形过程中,力学性质是不断变化的,而现有的整数阶本构模型只能定性描述材料从弹性变为塑性,变为流体,不能定量地描述力学性质的演变．在常分数阶本构模型的基础上,提出一个新的变分数阶本构模型．从理论上讲,该模型可以通过阶数的变化来展示材料力学性质的变化．用该模型,对铜、铝合金以及低碳钢在等应变率拉伸过程中的力学性质进行分析,发现其变化过程均可分为3个阶段：第1阶段为线弹性阶段,第2阶段力学性质发生突变,第3阶段为线性变化阶段,而这与实验中所得现象是符合的,从而得出该模型可以描述力学性质演变．因为阶数的变化范围为0到1,所以该模型可用于其他粘弹性材料在具有时间效应的受力及变形过程中力学性质演变的分析,如岩土及高分子材料的应力松弛与蠕变,等应变率加载等．     

对带干扰双Poisson风险模型破产概率的若干推广

主要改进和完善了一个保险模型，使其更符合现实的情况，并用鞅的分析方法得到该模型初始资金一定的情况下的最终破产概率和Lundburg不等式．     

我对实验小灯座的改进

现在中、小学实验室里使用的小灯座都是只有两个接线柱的,如图1所示。这种小灯座有什么缺点呢?当我们将两只这样的小灯座连接成串联电路(如图2所示)或并联电路,并用一只电压表来分别测量小灯泡L1、L2两端的电压时,就很     

基于xPC的地铁TCU实时仿真测试系统设计

在讨论地铁牵引系统动态特性和控制原理的基础上，应用MATLAB的xPC Target工具箱，构建了针对牵引控制单元（TCU）的实时仿真测试平台。测试平台采用了基于网络的主副机结构，在实验室环境再现了机车正常运行的各种工况。还讨论了实现测试系统所需要的硬件、软件、和通信方式。对比分析了在线实时数据和实验室测试数据，证明了这种方法的有效性。     

融合深度残差网络和注意力机制的3D目标检测

针对Frustum-PointNets的实例分割网络结构单一且卷积深度较深、易出现特征丢失和过拟合，检测准确率较低的问题，提出了一种改进的Frustum-PointNets网络。该网络首先构建深度残差网络并融入实例分割网络，提高特征提取能力，解决深层网络的退化问题；引入双重注意力网络以增强特征，提高分割效果；运用Log-Cosh Dice Loss解决样本不均衡，加快网络训练；使用Mish激活函数保留特征信息；最后基于Kitti和SUN RGB-D两个数据集进行实验验证本文算法的有效性。实验结果表明，本文算法相对于Frustum-PointNets，在Kitti数据集中，3D框检测精度提高了0.2%～13.0%；鸟瞰图的3D框检测精度提高了0.2%～11.3%。在SUN RGB-D数据集中，本文算法的3D框检测精度提高了0.6%～16.2%，平均检测精度（m AP）提高了4.4%。实验验证，本文算法在室外和室内场景中获得较好的目标检测及分割效果。     

改进蝙蝠算法在纸病图像增强中的应用

为了辨识低照度条件下纸病图像的背景区域和纸病区域,提出一种基于蝙蝠算法优化的纸病图像增强方法.首先采用混沌映射和引力搜索算法分别更新个体响度、脉冲发射率和个体速度改进蝙蝠算法,然后将改进后的蝙蝠算法搜索伽马变换的最佳参数γ,利用该γ值调整图像灰度,提高图像对比度.结果表明,与基于传统直方图均衡算法的纸病增强算法、基于限...     

驱动桥总成试验台的节能研究与应用

采用新技术、新工艺、新装备对企业进行改造．缩小与国外先进水平的差距．有效降低能耗．是建设节约型企业的有效方案。笔者所在公司为了做好节能减排，对降低驱动桥总成试验台能耗进行了研究与应用．本文对此进行重点分析和介绍。     

基于区块链技术的云身份管理信任模型设计

提出了基于区块链技术的云身份管理信任模型,该信任模型允许云服务提供商以动态和分布式的方式自主管理其信任关系,而无需诸如IDP等集中管理机构。该模型通过有效的身份验证机制,允许跨多个域分布的数据使用身份信息来简化操作,优化用户体验。为实现云身份管理的安全性和隐私性提供了身份管理安全问题参考解决方案。通过与传统的云身份管理模型对比,证明了本设计的稳定性。     

新型分离式实心板梁桥全过程受力性能分析

为研究新型分离式实心板梁桥的全过程受力性能,以主梁净距、主梁数目和预应力筋配置情况等为关键参数,基于ABAQUS有限元软件平台对该桥梁体系开展非线性数值分析,探究分离式实心板梁桥从施工、运营到加载破坏的损伤演变及失效模式。结果表明：主梁破坏与主梁-桥面板组合破坏为分离式实心板梁桥结构的两类主要破坏模式。当主梁净距较小时,全桥各梁变形基本一致,承载能力较高,易发生主梁破坏;反之,主梁净距较大时,桥梁横向传力性能较弱,不同主梁之间存在变形滞后现象,易发生主梁-桥面板组合破坏。对于相近桥宽和跨径的分离式实心板梁桥,主梁间距过大不利于横向协同受力,全桥承载能力会降低约40%～50%;主梁数目较少的桥例可通过增加预应力筋配置数量来改善承载性能,单梁承载力提高幅度可达10%～30%,但预制阶段的上拱问题在设计中应予以重视。与一次浇筑整体式梁桥相比,该组合梁桥体系全过程受力分析所得的位移和应力响应历程有所区别,但极限承载能力差异较小。总体而言,新型分离式实心板梁桥具有良好的承载和变形能力,且自重小、建筑高度低、施工便捷,在国内具有良好的应用前景。