基于参数数据库的CGF实体框架结构研究

框架是软件系统重要的设计元素之一。提出一种基于实体参数数据库的计算机生成兵力实体框架结构，抽取其结构层作为可复用的元素，形成类库模版：将其构件及构件连接关系以参数配置的形式进行描述，形成参数数据库。提出了行为仿真框架SACC，SACC由传感器、动作执行器、控制器、组件连接关系构成，分别用于描述实体的外在行为模型、内在行为模型以及模型间的交互。     

多柱体波浪荷载数值分析的边界元法

本文用边界元法计算线性势波对大尺寸多柱体的绕射问题，选用了满足自由表面 及无穷远边界条件的基本解，使问题变量大大减少。文中给出单柱、双柱、四柱的数 值结果，并分析多柱体排列间距对柱体波浪荷载的影响．本文方法适用于任意形状等 截面多柱体波浪荷载的数值分析。     

ICL7135与单片机接口电路设计

介绍了双积分A/D转换器ICL7135与AT89C51进行串行数据采集的原理、接口电路的连接方法及时钟频率选择,并且通过实验数据及图形证明了该方法的可行性.     

仿云杉多层环形塔状立体车库结构稳定性

为了满足提高立体车库结构稳定性的要求，根据植物结构特征建立了生物模型，从仿生学角度将植物结构应用于立体车库，从而达到提高立体车库稳定性的目的。云杉整体结构呈现为塔状，其主干粗壮，侧枝分层，根据云杉的上述特点并结合工程应用设计仿云杉多层环形塔状结构升降式立体车库。根据仿生立体车库结构建立其多自由度力学模型，利用传递矩阵方法建立力学模型频率方程并进行模态分析，接着运用MATLAB模拟对比仿生立体车库和直筒型立体车库在外界激励下的响应。结果表明：两种结构立体车库受到相同外界激励时，仿生立体车库各阶固有频率均大于直筒型立体车库，而且其各层振动位移、速度的幅值、标准差相较于直筒型立体车库对应位置均更小，验证了仿生立体车库抵抗外界激励的能力更强，结构更加稳定。     

月亮阴影与羊八井二期阵列的角分辨

利用１９９５年１０月至１９９７年９月间采集到的数据，西藏空气簇射二期阵列以１４．３σ，１３．６σ的显著性观测到了７ＴｅＶ及３０ＴｅＶ宇宙线的月亮阴影；利用最大似然法定出阵列相应的角分辨分别为０．８８＋０．０５°－０．０３°，０．４２＋０．０４°－０．００°，地磁场分别使月亮阴影偏向南０．０４°±０．０８°，０．０４°±０．０６°，由此可推知该阵列对簇射方向定向的系统误差小于０．１°．     

评价电路本质安全性能计算方法的修正

重新建立了电阻性本质安全电路电弧放电能量的计算公式 ,证明在评价电路的安全性能时 ,理论上将电阻性电路当作电感性电路的特例处理 ,存在着最大可达 1 2 .5 %的误差 实验发现当电路从电感性过渡到电阻性时 ,电弧放电开始瞬间电弧电流将突然下降 还发现对电感性电路 ,放电电流线性衰减模型仅适用于电感量为 1mH左右时的情况 最后对评价电路本质安全性能的计算方法进行了修正 图 8,参 6     

插值多项式的二阶导数的收敛阶(英文)

给出扩充混合型 Jacobi节点的 Hermite- Fejér插值多项式的二阶导数的收敛阶     

实三次域K=Q((a~2)b~(1/3)中的单位

本文给出了实三次域K的一组整基，讨论了域K中的单位，并给出了基本单位的特征及其与某个重要丢番图方程的密切关系．