某种翼吊发动机安装结构应力分析方法研究

对一种大涵道比翼吊发动机安装结构进行传力特性分析。通过静力分析可得到工作载荷下各部件内力的理论解。建立了安装结构部件载荷分析的有限元模型。进行了安装结构在工作载荷下的静力试验,理论分析模型和有限元模型计算的结果与静力试验结果相符。根据得到的前安装框所受外力载荷,进行了前安装框的有限元建模方法研究。与实测结果对比表明,计算结果较为精确。     

基于蚁群算法的复合材料层合板屈曲优化

针对蚁群算法（ACO）存在的编码方式单一、不易理解,其信息素更新公式对优化结果的依赖性强等不足进行改进,使其优化过程对最优解的依赖程度降低,避免陷入局部最优解;添加了蚂蚁路径判断模块,节省了优化的计算量;改进了算法的迭代条件,提高了运算效率.同时,将其用于复合材料层合板设计中的最小层数优化和铺层角度优化.结果表明,改进的ACO具有运算效率高、优化结果准确的特点,所得优化结果与遗传算法相同.     

等离子体热解焦油制备导电炭黑

用电弧产生的Ar、N2或空气等离子体热解乙烯焦油制备炭黑，检测了所产生的炭黑的物化性能．X射线衍射和高分辨率透射电镜分析了样品的微观结构．与乙炔炭黑进行比较，这种方法产生的炭黑在微观结构、导电性能、盐酸吸液量、吸油值等方面具有类似乙炔炭黑的性质．还初步分析了炭黑物化性能、结构之间的关系以及工艺条件对它们的影响．等离子体制备导电炭黑的电能消耗为每升原料油1～2kWh，在高功率下炭黑样品为纳米石墨粉．     

生态和谐与人居环境

可持续发展思想对建筑领域的发展产生了积极而重要的促进作用。文章阐述了国内外一些新的建筑哲学世界观和方法论 ,通过分析建筑环境中质朴的自然生态观的形成和发展 ,指出和谐的人居环境一直是人类的追求目标 ,强调建筑师在当前和未来的建筑设计中 ,应以可持续发展思想为指导原则 ,注重环境效益、积极发展生态建筑 ,以营造和谐的人居环境。     

甲烷部分氧化制合成气反应中的氘同位素效应

近几年来,甲烷部分氧化制合成气过程重新引起了人们的极大兴趣。该过程是温和的放热反应,生成的合成气中H_2/CO比约为2,非常适合作甲醇、F-T合成的原料气。该过程使用的催化剂主要是负载型第Ⅷ族过渡金属,如Ni,Ru,Rh,Pd,Pt等。关于该过程的催化反应机理,文献中还存在诸多的争论。许多研究者认为反应中部分甲烷首先发生完全氧化反应生成CO_2和H_2O,而后剩余甲烷由生成的CO_2和/或H_2O重整为合成气。与上述观点不     

受载复合材料角片弯角区域应力分布特征分析

为了分析受载复合材料角片在弯角区域的应力分布特征,建立了受载复合材料弯角的有限元模型.通过对一组复合材料弯角结构进行准静态拉伸试验,并通过对比载荷-位移曲线、载荷-应变曲线、失效模式和失效位置等力学响应,验证了有限元模型的正确性.应用所建模型,分析了复合材料角片弯角区域沿轴向、径向和宽度方向的应力分布特征,以及角片厚度对弯角区域应力分布特征的影响.结果发现:受载复合材料角片的主要失效模式是弯角区域分层,受载时材料内部面外剪应力相对较低,分层主要受面外正应力影响;对于所分析的14层复合材料角片,分层起始位置沿径向比较靠近内部圆角处、沿周向位于29°处、沿宽度方向位于中面处;随角片厚度的增加,其承载能力提高;角片越厚,在厚度方向上分层起始位置从绝对距离上说越远离内角,但是此分层起始位置至内角的距离与板厚的比值越小;角片越厚,其分层起始位置越靠近加载端.     

30CrMnSiA钢焊接接头疲劳特性研究

针对某型机部件焊接区连接模拟件开展了疲劳特性研究。首先通过静力试验机测试试验件的极限强度,确定试验件的薄弱部位。然后利用MTS疲劳试验机测试试验件的疲劳特性。试验结果显示,试验件在应力水平87 MPa时的疲劳寿命为106。试验件破坏位置均发生在缺口处。对断口采用扫描电子显微镜进行观测,分析了影响疲劳寿命的因素。该试验结果为部件结构设计的修正提供了依据。     

新型废树脂双界面自动化在线测量系统

 放射性废树脂是一种半衰期很长的固体核废料,废物处理前要求对树脂和水的质量进行测量,工程实践中通过测量废树脂混合物的水的液位和树脂/水界面高度计算出树脂和水的质量。研制出了一套新型放射性树脂液位、界面自动化在线测量系统,该系统能够解决现有系统所存在的树脂不平整、浮球不能正常上浮以及浮球不能顺畅下落的问题,同时实现了鼓泡系统、浮球驱动系统与磁致伸缩式测量仪表的集成。