VB环境下数控系统和上位机的通信实现

以日本FANUC－0系列数控（CNC）系统为例，介绍了数控机床和上位机通信实现的方法。探讨了在使用Visual Basic编程时利用Microsoft Communications Control控件编写串行通信程序的方法，并给出了例程。对其他类型的CNC系统和上位机实现通信有一定的参考价值。     

固定无线传输中的公务系统

讨论了固定无线传输干线上中、大容量数字微波系统中的公务系统，并研制了一种性能优于现有单话路系统的３话路公务系统。采用集成度高的开关电容滤波器，构成高阶分路滤波器；还提出了数字公务系统的构成、７０４ｋｂ／ｓ复接帧的帧结构及实现方案。     

时域数字脉冲压缩及其实现系统

本文分析了时域脉冲压缩原理及数字式脉冲压缩方法,介绍了一种专用型FIR芯片构成的数字式脉冲压缩器,并给出了试验结果.     

一种识别液体中粒状物的数字图象法软件的基本原理

本文介绍了一种识别液体中粒状物的数字图象法软件的基本原理,说明了软件中确定背景灰度门槛值的原则,发展了从背景中分离粒状物并对粒状物的大小和数目进行统计的算法。对整个软件进行了初步验证。     

基于DSP的全数字交流位置伺服控制系统的研究

提出一种基于数字信号处理器（DSP）的全数字交流位置伺服控制系统。该系统充分利用了DSP周边接口丰富，运算速度快的特点，使所设计的系统硬件简单。实验结果表明，系统结构紧凑，具有良好的动态和静态特性。     

单片机实现数字电压表的软硬件设计

介绍了用数字电位器X9313和单片机相联，实现数字电压表的硬件电路与软件编程。     

数字驾驶与交通安全

进入 2 1世纪 ,如何提高道路交通安全、减少交通事故已经是人类面临的一项全球性的挑战 .在机遇与挑战并存的现实面前 ,科技就是生产力 ,现代高新技术的突飞猛进为解决交通安全问题构建了新的解决平台 .本文提出了智能交通信息网络环境下数字驾驶的新概念 ,试图运用计算机、通信、控制、心理学等多学科交叉的技术手段 ,研究未来数字车辆的驾驶行为 ,揭示出数字驾驶的典型特征 ,旨在进一步增进车辆的行驶安全性 ,提高整个社会的运行效率和人类的生活质量     

安家岭选煤厂数字化测图中有关问题的探讨

本文以安家岭选煤厂数字化测图为例,探讨在建立DTM过程中的有关问题,提出了新的构建方法;该法在实际中能够提高工作效率,取得了良好的经济效益.