建构主义学习观下的多媒体教学评价

教师对于媒体的理论认识要能跟上教学实践中媒体应用的发展,在科学的媒体理论指导下的教学才能真正发挥媒体的辅助作用。本文从建构主义学习环境的基本要素出发,依照"情境"、"协作"、"交流"和"意义建构"的不同要求,论述了媒体作为认知工具的重要性。同时提出要以如何帮助学生完成意义的建构作为评价教学的基础。     

从数学的特点看如何提升中学生学习数学的兴趣

著名数学家华罗庚在其《数学的用场与发展》一文中说“宇宙之大，粒子之微，火箭之速，华工之巧。地球之变，生物之谜，日用之繁，无处不用数学。”莫里斯·克菜园说：“数学是人类最高超的智力成就，也是人类心灵最独特的创作。音乐能激发或抚慰情怀，绘画使人赏心悦目，诗歌能扣人心弦，哲学使人获得智慧。科学可以改善物质生活，但数学却能提供以上的一切。”这就是数学独特的魅力所在。     

混合Jobshop炼钢-连铸重调度方法及其应用

炼钢-连铸生产过程中加工设备起、停时间经常会出现严重延迟,导致调度计划不可行. 目前人工调整,存在响应速度慢和调整结果不优化的问题. 对炼钢-连铸混合Jobshop重调度问题进行了分析,提出了正在作业炉次已分配设备不变的重调度方法. 并提出了求解策略,将原调度分解为两个子调度问题. 引入炉次操作状态参数β,建立了正在作业炉次的时间修正模型,构造了启发式方法进行求解.对于未作业炉次,建立了多目标非线性0-1 整数规划模型,构造了并行逆推启发式算法进行设备指派,采用线性规划求解各操作的开工时间.基于上述方法开发了动态调度软件应用于国内某大型钢铁企业,在缩短动态调度时间、减少钢水冗余等待时间方面取得了显著成效.     

高职汽车制造与装配技术基本装调技能项目研究开发

针对本地区汽车制造与零部件装配企业进行专业技能要求的调研,强化就业技能培养,为达到能力培养目标改良改进实训设备、开创科学有效的基本装调技能训练项目,开创国内这一项目开发领域的先河。通过该课题的探索实践;修改与完善,会为汽车制造与装配技术专业教师和学生的汽车装调基本技能训练提供全面系统的依据和标准,会对省内乃至全国职业院校汽车制造与装配技术基本装调能力训练的项目开发设置及标准考核提供有价值的参考,辐射东北,面向全国。     

中职政治课教学的激趣艺术

兴趣是指一个人力求认识、掌握某种事物,并经常参与该种活动的心理倾向.学习兴趣就是学生在心理上对学习活动产生爱好、追求和向往的倾向,是推动学生积极主动地学习的直接动力.     

我国酒店行业发展存在的问题及对策探讨

目的 探讨我国酒店行业目前发展存在的问题和对策.方法 对我国酒店行业发展存在的问题进行分析,探讨如何提高酒店管理和经营.结果 积极开展各项应对措施,创新盈利模式,采用刚柔并济的管理模式提高人员素质,制定有效的营销策略,从而使酒店具有更大的吸引力,提高顾客满意度,获得最大的收益.结论 正视阻碍酒店发展的瓶颈问题,并积极采取有效措施来应对,才能不断增强酒店的市场核心竞争力,使其在激烈的酒店行业中立于不败之地,建立高效的酒店管理体制.     

组合投资风险度量模型的选择研究

证券投资的最根本目的在于获取利益.但在投资过程中,收益总是伴随着风险.通常收益越高,风险越大,反之亦然.为了分散风险,投资者将许多种证券组合在一起进行投资,即所谓的投资组合,以期获得最大收益.文章讨论一种投资风险度量模型,基于均值-VaR模型和均值-离差模型,提出新的度量模型,并对新的模型进行实证分析.通过新模型下的风险值分别与均值-VaR模型和均值-离差模型的风险值进行比较,发现该模型更有优势.     

教育部有色及贵金属隐伏矿床勘查工程研究中心建设探索

针对有色及贵金属隐伏矿床勘查工程研究中心建设目标，对其建设进行探索研究。提出工程中心的建设应坚持研发特色，强化自主创新能力的提高；应以产-学-研基地建设为纽带，带动成果的工程转化与推广应用；应以灵活的人才流动体制与人才培养机制，以及科学的信息化项目管理与评价制度确保工程中心高效运行；应以多元化融资，改善中心软硬件环境，以此全面带动工程中心建设。     

基于TM影像的大庆市区草原退化研究

本文以景观生态学理论为基础,利用1978、1988、1992、1996、2001年五期TM遥感影像,采用遥感（RS）和地理信息系统（GIS）相结合的方法,采用遥感（RS）和地理信息系统（GIS）相结合的方法,探讨了大庆市草地景观的变化特征．结果表明,1977—1988年间大庆市草地面积减少了5、34％．1988—1992年大庆市草地面积显著下降,草地面积减少了8．1％．1992—1996年草地面积减少了5．79％．1996—2002年草地面积减少了3．65％．同时草地景观的破碎化显著,1977年、1988年、1992年、1996年、2001年景观的分维值分别为1．596、1．582、1．716、1．785、1．798．表明大庆市草地受人为因素的影响较大．     

基于层次线路优选法的公交线网仿真设计

针对交通路网布设方案的不可实验性,为提高公交线网设计优化性能,提出了基于"层次线路优选法"的仿真设计思路,对公交线网进行层次划分,并分层进行线路优选,组合成网,突出发挥不同层次线路的功能,消除了传统"线路优选法"忽略公交网设计不同层次线路需求的缺点。阐述了"层次线路优选法"的基本原理,给出了"层次线路优选法"的基本实现步骤,并着重描述了层次选择模型的构建、公交线路选择的遗传算法。采用经典算例对线网的仿真设计方法进行验证。结果表明,与其它研究成果相比,此方法得出的线网设计结果方案在满足单次出行换乘次数低、无公交盲点的前提下,具有线路负载均衡、线路弯曲度小、高线网覆盖率、低线网重复系数、线段最大重复次数少的特点,满足了公交线网设计的基本功能要求。