全文获取类型
收费全文 | 1109篇 |
免费 | 69篇 |
国内免费 | 62篇 |
专业分类
系统科学 | 64篇 |
丛书文集 | 45篇 |
教育与普及 | 12篇 |
现状及发展 | 7篇 |
综合类 | 1112篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 49篇 |
2011年 | 67篇 |
2010年 | 73篇 |
2009年 | 73篇 |
2008年 | 70篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 9篇 |
排序方式: 共有1240条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
通过桥梁检测结论确定以主拱圈破坏导致全桥结构失效作为双曲拱桥结构系统的主要失效模式。确定用动态可靠度方法预测桥梁剩余寿命,以JC法迭代计算出主拱圈主要截面的可靠度,分析双曲拱桥在未来后续服役基准期的可靠度的时间变化规律,以目标可靠度为控制值求出双曲拱桥的剩余寿命。 相似文献
42.
基于国内厚度不大于2mm的S280冷轧薄钢板材性数据、S280冷弯薄壁型钢构件的几何尺寸数据以及已完成的轴压、偏压、受弯构件承载力试验数据,对厚度不大于2mm的S280冷弯超薄壁型钢构件的强度不定性、几何特性不定性、计算模式不定性进行分析.采用改进的一次二阶矩法,按现有规范的抗力分项系数计算了各类基本构件在不同可能荷载组合下的可靠指标.结果表明:对于厚度不大于2mm的S280冷弯超薄壁型钢构件,当宽厚比符合规范要求时,按现有规范的抗力分项系数计算得到的可靠指标均能满足目标可靠度的要求.最后给出了厚度不大于2mm的S280冷弯超薄壁型钢的强度设计指标建议值. 相似文献
43.
堤防对中国人民生命财产安全有着重要的保护作用,目前针对堤防渗流破坏概率分析的研究有较多局限性,存在渗流破坏极限状态方程单一,无法考虑随机因素影响等不足。通过在有限元方法中将渗透系数视为随机变量的手段实现随机渗流分析,针对堤防渗流破坏可能发生的位置及其形式根据土体的受力情况构造渗流破坏极限状态方程,建立了堤防随机渗流计算有限元模型,对比分析了变异系数对堤防渗流场的影响,结合改进的验算点法(JC法)理论进行可靠度分析,结果表明变异系数变大会使得水力梯度标准差增大及局部破坏概率增大。 相似文献
44.
45.
大气环境下,往往通过保护层及混凝土自身性能的设计及改进,材料耐久性及截面适用耐久性都能够得到保证,至于结构的安全耐久性设计,其实和目前进行的承载力设计是相通的;不同之处是抗力R由于混凝土保护层的开裂、剥落以及钢筋锈蚀面积的减少,处于变化之中,同时从全寿命设计的观点,也要考虑各种作用效应的变化,即抗力效应是一个随时间变化的随机变量R(t)。 相似文献
46.
大跨度新型桥梁地震动力可靠度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析两座新型桥梁的地基情况和结构特点,指出了动力可靠性研究的必要性.基于地基土卓越周期公式,根据可靠度理论建立了极限状态方程和功能函数,以剪切波速为随机变量进行了统计分析和分布假设检验,检验结果表明,剪切波速符合正态分布.提出了大跨度新型桥梁可靠度计算步骤,编制了电算程序,计算得到了两座新型桥梁的可靠度指标,柳林桥为4.70,吉兆桥为4.75,表明两座新型桥梁满足结构动力可靠度的要求,采用的方法可为类似工程结构的研究提供参考. 相似文献
47.
48.
提出了考虑材料参数随机性的重力式挡墙在地震作用下动力可靠度的研究方法.根据静力可靠度的计算方法,参照静力下功能函数模式,建立了随机参数下重力式挡墙的动力可靠度功能函数;引入响应面法,对功能函数进行拟合,得到极限状态方程;用JC法求解可靠指标.算例分析验证了上述方法具有较高的计算精度和效率,在边坡支护的动力可靠度分析中有广阔的应用前景. 相似文献
49.
50.
偏心倾斜荷载作用下地基稳定的可靠度分析 总被引:2,自引:0,他引:2
分别以偏心倾斜荷载作用下Vesic,Hansen地基稳定极限承载力公式为基础,建立地基稳定的极限状态设计模型.在地基稳定的可靠性分析中,引进基于随机场理论的土层概率模型,运用结构可靠性设计理论,同时结合工程例对地基稳定的可靠度指标进行了分析. 相似文献