学校地理图象的学习心理研究

通过对学校地理图象的图形特征的分析,着重研究了学校地理图象的学习心理过程.     

大连高新园区技术创新能力评价研究

结合大连“十一五”规划的要求和振兴东北老工业基地的形势构建了由5个模块和15个指标组成的高新园区技术创新能力评价的指标体系。借助于AHP分析法和模糊隶属函数等效学方法对目前的大连高新园区的技术刨新能力进行定量的评价分析．分析结果表明,2003年大连高新园区的综合创新能力得分为71．76,从隶属度的阶段划分上看处于创新发展的中期阶段,也是实现特色园区与和谐园区目标创建的关键时期．     

我国地学基础性研究队伍年龄结构发展变化的模拟分析

本文分析了我国地学基础性研究队伍年龄结构不合理的现状,用系统动力学(SD)方法模拟仿真了今后若干年我国地学基础性研究队伍年龄结构的变化趋势,由仿真结果分析得出了我国地学基础性研究队伍年龄结构达到正常化的时间并提出相应的政策建议。     

交通拥堵发生时车道非同态性变化的仿真分析

交通系统的状态转移是一个正负反馈交替发生作用的过程。首先提出了同态度量指标、时空盖异度指标等新概念用于定性判断交通系统的状态，并在此基础上，建立了一组变参数线性方程用以描述交通系统状态转移的正负反馈交互进代的过程，最后以某城市环路一个路段发生交通拥堵的过程为实例，仿真分析了交通拥堵发生时车道非同态性变化的过程，仿真结果表明提出的模型能较好地反映车道非同态性变化的实际情况。     

氨基酸与甘氨酰-甘氨酸形成质子配合物的稳定性研究

用pH电位滴定法测定了甘氨酰-甘氨酸(GG)与甘氨酸(Gly)、丙氨酸(Ala)、缬氨酸(Val)、亮氨酸(Leu)、异亮氨酸(Ile)、苯丙氨酸(Phe)在离子强度为0.1mol/L(NaNO3)、25.0±0.1℃时形成质子配合物的稳定常数.从静电作用、氢键作用及配体间弱相互作用等方面讨论了二肽配体对氨基酸分子的识别.结果表明,二肽与氨基酸配体间的结合主要受到配体间静电、氢键作用的控制,同时受到疏水缔合作用等其它弱相互作用的影响.     

公共交通实时调度控制方法研究

在公共交通的运行中,经常需要根据车辆运行状况在中途站对车辆实施临时调度措施,实时调度控制的主要目的就是要减少公共汽车的实际行驶状况与计划的行车时刻表的差距,本文研究了实时调度控制方法,即对照中途站行车时刻表与车辆实际到达本站的时间,对车辆实施控制策略,保证线路的行车间隔和各车辆的载客量均匀正常,论文重点讨论了实时调度的准点控制模型以及它的求解,最后给出了实例进行说明。     

高新技术企业技术创新能力及其评价指标

高新技术企业是以研究、开发和生产高新技术和高新技术产品为主的知识、技术和资金密集型企业,其核心能力的最显著表现和重要来源是技术创新能力.作为辽宁省高新技术企业技术创新能力评价项目的基础研究,本文在分析高新技术企业技术创新能力内涵、结构及其功能的基础上,主要研究高新技术企业技术创新能力评价指标的设计原则和高新技术企业技术创新能力评价的指标体系构建.     

生产性服务业视角下的大连生态科技创新城建设

建设大连生态科技创新城,是大连市着眼于增强核心城市功能的战略性、全局性部署.从产业布局与可建设用地的空间结构关系、全域开发与产业板块布局关系、产业集聚理论及其实践等方面分析大连生态科技创新城建设对全域城市化发展战略的意义;研究生产性服务业的内涵与特征、全球生产性服务业的发展模式和趋势,分析生产性服务业与装备制造业、造船业、石油化工等大连市传统支柱产业的互动关系,提出生产性服务业视角下的大连生态科技创新城的开发目标、重点领域和功能分区.     

城市快速路路段交通流状态评估方法

交通流状态分类对于选择交通控制和诱导策略有非常重要的作用,不同的快速路路段设定的交通流参数临界值及变化特性会有所不同.本文考虑到交通流参数对交通流状态判别的影响程度,给出了一种基于加权欧氏距离的相似性度量方法,并确定了交通流状态判别的关键参数.根据整个路段的交通流数据,通过聚类分析构造最小距离分类器,把个别路段的交通流数据作为样本数据,进行了对个别路段的状态评估.实证分析结果表明:在交通流状态判别过程中,密度是最关键的参数:基于最小距离分类的个别路段的状态评估结果与实际情况非常类似,这将为交通控制和管理提供决策依据.     

Access数据库在企业采购管理中的应用

物资管理工作包括物资计划管理、物资采购管理和物资储备管理,物资管理工作的好坏直接影响到企业的各种经营活动和经济效益。本文应用企业系统规划方法,提出了四川材料与工艺研究所物资管理信息系统的建设目标,对物资管理工作流程进行了业务流程再造,设计了物资管理信息系统的主要模块,应用Access数据库技术实现了物资采购信息系统的建设,提高了材料研究所物资管理水平。