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在不改变网络度分布的前提下,采用随机交叉机制对网络的同步能力进行优化,提出了一种无标度网络的同步优化网络模型．在同步能力提高的过程中,观察网络匹配特性、聚类系数、特征路径长度和最大介数的变化趋势．仿真结果表明,对于类型Ⅰ无标度网络,最大介数与同步能力没有相关性,而对于类型Ⅱ无标度网络,最大介数随着同步能力的增加而减小．无论哪一种类型的无标度网络,网络同步能力增加时同配特性均降低． 相似文献
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利用仿真原理和Matlab语言对轿车的金属带式机械无级变速器（CVT）的自动变速功能进行了仿真分析研究,重点研究轿车CVT的控制即对油门和行驶阻力变化的响应。结果表明,装有金属带式CVT的轿车具有比传统的有级变速器和自动变速器更加优良的性能,它的最大优点是操作简便和能实现CVT与发动机的最佳匹配。 相似文献
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选取运城境内汾河和涑水河的3个重要断面为研究对象,以CODCr作为指标参数,运用秩相关系数法,对其水质在2002-2008年的变化趋势进行了定量分析,并据此对水环境质量的改善提出了合理化建议。 相似文献
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目的：使检测机构质量管理体系的运行符合方针和目标,为质量管理体系持续改进提供依据。方法：由最高管理者主持管理评审,对质量体系的现状和适应性进行正式评价。结果：通过对输入内容的评审和验证,达到实验室持续改进和完善管理体系的要求。结论：实验室管理评审有助于实验室管理水平的提升和检验质量的提高,从而更好地为客户服务。 相似文献
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深入研究了具有动态奖惩机制的电费收缴策略,提出了单边线性惩罚与非线性收费、双边线性惩罚与非线性收费、双边线性奖惩与非线性收费、单边非线性惩罚与线性收费、双边非线性奖惩与近线性收费等多种电费收缴模式.这种电费收缴策略可化解目前由电力部门主导的固定分档电价机制所带来的收费分档和电力供需矛盾.最后,从Stackelberg对策角度,给出了确定期望用电量的原则及方法,以及用户最佳用电原则及其电价算法. 相似文献
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考虑了钢铁企业仓库管理中经常出现的多吊机调度问题．根据实际存储的需求,每个板卷已经被放在了预先指定的按两层摆放的位置上．当给定一些需求板卷时,如果一个需求板卷在上层或无板卷阻碍的下层,它可以被直接运输到指定位置（运输操作）;否则,阻碍板卷需要首先被运到另外的位置（倒垛操作）．所研究的问题为由吊机协调调度运输和倒垛操作．在以前研究的文献中,这两种操作都是分开研究的．目标为最小化最后一个运输到指定位置的板卷完成时间,这与最后结束操作的吊机的最早可能完工时间一致．为了更清楚地描述问题,提出了一个混合整线性规划模型（MILP）．由于证明了所研究问题的特殊情况是强NP难的,这意味着所研究的问题也是强NP难的,因此提出了问题的启发式算法,给出了下界并进一步分析了算法的最坏性能． 相似文献
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研究了用户自报用电量的激励电价的建模问题,并设计了相应的电价算法.该模型的主要思想是,让用户自己申报每月的计划用电数额,实际用电超额或是没达到自报额,将给予惩罚性质的电价.运用对策论中的激励Stackelberg策略对模型中的单位电价进行线性激励.此电价模型鼓励用户根据自己的实际需要自报合适的用电量,从长远效益来看,起到了节约资源、满足需求的作用.最后,利用MATLAB对所制订的激励策略进行了数值仿真,仿真结果说明所得方法的有效性和结果的实用性. 相似文献
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研究了钢铁企业罩式退火中的多吊机调度问题,目标函数是最小化最后一个板卷的退火完工时间.通过考虑机器和吊机位置,建立了混合整数规划模型,并提出了一种整合的方法以降低问题的难度同时保持问题的本质.然而,即使是整合后的问题也是强NP难的.进一步提出了包括分配和调度的两阶段启发式算法.在分配阶段,利用动态规划先将每个吊机分配给唯一的子区块,再进行机器的分配.调度阶段采用最早需要操作阶段优先的策略.最后,算法的有效性通过绝对性能分析的角度给出了估测. 相似文献
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针对一类执行器和关联链接失效的复杂系统,提出了一个间接自适应方法解决容错控制问题.利用自适应律在线估计执行器和链接通道上的故障因子,并基于自适应策略的信息,构造一类通过其他子系统状态链接的分布式状态反馈控制器自动补偿故障影响.基于李亚普诺夫稳定性定理,所得到的自适应闭环复杂系统执行器和网络传输过程故障下可以保证渐进稳定.此方法的有效性最终由一个仿真例子验证. 相似文献
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