深基坑桩锚支护结构设计参数分析

结合工程实例具体分析桩锚支护结构设计参数对锚杆内力、长度、支护桩内力、支护桩嵌固深度和桩顶位移的影响,这些参数包括坑顶荷载的大小与作用区间、锚杆离坑顶的距离、锚杆孔径、锚杆锚固段长度和锚杆预应力取值.分析结果表明:坑顶荷载的大小与作用区间对锚杆轴力和支护桩内力影响明显;锚杆一般布置在离坑顶H/3的位置较为合理;锚杆锚固段长度与支护桩的嵌固深度相互影响,应该根据基坑地质情况和基坑周边环境条件综合确定;锚杆预应力对支护桩桩顶位移控制明显.     

框架预应力锚杆柔性支护结构中锚杆设计参数研究

介绍了框架预应力锚杆柔性支护结构的基本构成和特点，基于简单圆弧滑动条分法建立了其整体稳定性安全系数模型，分析探讨了锚杆设计参数即锚杆锚固体直径、锚杆水平倾角、锚杆水平间距、锚杆竖向初始距离和锚杆竖向间距对支护结构稳定性的影响，对框架预应力锚杆柔性支护结构的设计和施工具有一定的参考价值．     

框架预应力锚杆支挡结构的理论分析及工程应用

对一种新型支挡结构即框架预应力锚杆支挡结构进行了研究.合理选取了框架预应力锚杆支挡结构的土压力计算模型和框架、锚杆的计算模型,并提出采用力法求解框架和锚杆的内力.改进了锚杆自由段长度的计算方法,推导了结构的基础埋深和稳定性极限平衡分析的计算公式.用此方法设计的多个高边坡经实践证明安全、可靠并具有良好的经济效益.此方法也为黄土边坡支挡结构计算提供了一种新的途径.     

钢管混凝土结构研究及应用的关键技术

综述了钢管混凝土结构理论研究及应用的现状和新进展.对钢管混凝土的静力性能,长期荷载作用下的力学性能、动力性能及耐火性能等研究成果做了概述,并对其粘结性能研究、钢管高强高性能混凝土研究、火灾后剩余承载力研究等最新研究进展和关键技术进行了介绍.总结了钢管混凝土结构在拱桥和高层超高层建筑中的应用,并对其需要进一步深入研究的关键技术问题进行了探讨.     

有限元法在深基坑支护中的应用

结合柱列式悬臂桩支护的工程实例 ,利用有限元法对桩身内力和变形进行了全过程分析 ,并对基坑开挖过程中支护结构的内力和变形进行了监测 ,对比理论分析和实验结果表明 ,有限元法比传统的极限平衡法更符合实际 .     

人工灌注桩内力和变形分析的微分方程解法

本文根据上部结构在竖向荷载和水平地震荷载组合后直接传给桩端的弯矩、剪力和轴力,对在这三种桩端外力作用下柱与地基土共同工作的内力和变形进行分析,求得桩身内力和变形的解析解。指出了现行设计计算方法存在的问题和不足。特别是对桩的计算简图选取、系数K和计算宽度B取值的讨论以及经详细的解析分析后得到的桩身内力和变形,为桩的强度设计提供了比较可靠的理论依据,避免了现行设计配筋的盲目性。     

超长预应力抗裂楼板环境温度效应的工程监测与分析

通过对一典型超长预应力楼盖的部分楼层梁板在施加预应力后一段时间内应变的现场监测,给出了不同位置测点应力和温度的变化曲线.选取了部分时段内温度变化情况,分析了结构在温度作用下的响应特征.测试结果表明,环境温度的变化会引起构件应力的变化,结构中部截面是环境温度效应最不利的截面.通过对预应力楼盖的抗裂效果的理论与现场实测分析,说明利用预应力技术解决超长结构的抗裂问题是非常有效的.     

湿陷性黄土地区倾斜建筑物的膨胀法纠偏机理及试验研究

介绍了根据孔隙挤密原理推导的生石灰桩使用量的计算理论,详细地阐述了采用模型试验实现该理论的方法,将模型试验结果与理论计算结果进行了比较,验证了该理论的正确性,使得该理论更加合理与完善,从而验证了湿陷性黄土地基上采用膨胀顶升法纠偏加固危房的可行性.     

基础局部切除工程中基础的加固处理

某厂房内部新增设备的基础与原有基础部分重叠.为了实施对原有基础局部切除,分析比较了多种可行方案,最终采用基底板桩卸荷和外包基础加强处理的方法.设计计算时,对传统的朗金土压力和库仑土压力理论进行了合理的简化.施工过程中,严格监控沉降和位移,确保了施工安全,加固取得了良好的效果.     

框架预应力锚杆支挡结构的分部优化设计策略

从结构优化设计理论的观点出发,提出了框架预应力锚杆支挡结构的分部优化设计策略,设计结果使得结构整体内力分布更均匀、设计更合理、材料更节省,并结合某黄土边坡框架预应力锚杆支挡结构进行了实证.其优化设计思想可为类似支挡结构的优化设计参考.