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吐哈盆地台北凹陷西部弧形带油气远距离运聚规律 总被引:2,自引:0,他引:2
在吐哈盆地西部弧形带油气分布规律基础上,对西部弧形带区域输导体系进行研究,分析其油气运聚过程。研究结果表明:在第四纪中期之前,西部弧形带自东向西持续升高的构造脊提供了油气向西运移的动力,砂体、不整合面及断裂组成的输导体系良好配置,在油气成藏时期提供了油气自东向西运移的高效输导通道,且油源充足,具备油气远距离运移的条件;油气运聚过程主要有2期,即白垩纪末期—早第三纪和早第三纪末—第四纪早期,早期运聚过程以煤系油大规模侧向长距离运移为主,晚期以湖相油小规模侧向运移和早期油藏煤系油垂向调整为主;火焰山断裂形成时间较晚,对于西部弧形带地区早期的油气运移没有影响,但阻止了晚期油气向西运移。 相似文献
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地下连续墙已经成为城市软土地基基坑主要围护结构型式,但普遍存在成槽塌孔、缩孔施工难题.以南京地铁某车站基坑工程连续墙成槽施工出现塌孔事故为背景,基于COMSOL Multiphysics流固耦合模块开展了地下连续墙成槽稳定性的影响因素敏感性和塌孔发生条件的研究.通过COMSOL Multiphysics流固耦合模块中建立的土层破坏面积来直观表现塌孔区域面积.研究表明:泥浆密度和成槽机提升速度是本工程地层连续墙成槽塌孔的重要因素.泥浆密度决定护壁压力大小,成槽机提升速度过快易造成成槽机底部产生一定范围内泥浆压力快速降低,甚至形成地层地下水向槽内的反渗透,增加槽壁塌孔的风险;绘制提升速度v-泥浆密度ρ-塌孔区域面积S三维曲面图,依据破坏面积大小将区域划分为四个危险等级:Ⅰ区为安全区域(S=0)、Ⅱ区为低风险区域(05).最后,提出一种软土地层中考虑成槽影响的地下连续墙槽壁稳定性的评价方法:根据泥浆密度和成槽机提升速度初步判断危险等级. 相似文献