企业CRM系统中联机分析挖掘的应用与实现

OLAP与数据挖掘工具由于内在技术以及适用范围的不同,在决策分析中必须协调使用才能发挥最佳的作用.本文提出基于Agent的OLAM(OLAP Mining)模型,将数据挖掘和OLAP技术结合在一个统一的框架之中.提出广义数据空间的概念,使得数据挖掘能够在数据库或数据仓库的不同部位或不同的抽象级别上,对数字数据或者文本数据进行挖掘,加强了决策分析的功能和灵活性.最后,把基于Agent的OLAM模型应用于构建智能CRM,此模型把Agent本身的特点自然地引入到数据挖掘过程中,使数据挖掘系统具有了自治性、自动反应性、交互性、适应环境性等智能特点,有助于在大型数据库和数据仓库中交互式地挖掘多层次多维的知识和联系.     

水韧处理对TiC基高锰钢结合金组织与性能的影响

研究了水韧处理对TiC基高锰钢结合金力学性能的影响,并通过分析合金在处理前后显微组织结构和微区成分的变化,阐述了其中的内在关系.经过1 050℃×6h水韧处理后,真空烧结试样的抗弯强度和冲击韧性分别提高了154.6%和125.3%;低压烧结试样则分别提高了61.81%和45.38%;真空烧结+低压烧结试样也分别提高了65.59%和32.90%.研究结果表明,水韧处理能够显著提高烧结态TiC基高锰钢结合金的抗弯强度和冲击韧性.     

纳米碳催化研究取得新进展

纳米碳材料具有较好的化学相容性,经表面活化处理后可在烷烃活化、生物质转化、电催化氧还原等反应中表现出优异活性。然而,功能化纳米碳材料表面物种繁多,为单一官能团定量分析带来了较大难度,多个碳催化反应过程的结构-性能基本关联仍未明晰。近日,中国科学院宁波材料技术与工程研究所所属新能源所张建课题组与张亚杰课题组合作开展的纳米碳催化机理研究取得新进展,揭示了     

系杆拱桥钢管拱灌注事故分析与处理

文章针对某钢管拱混凝土灌注爆管事故,建立有限元模型模拟钢管拱的撕裂破坏,结合钢管拱的细部构造,分析认为事故的原因主要是管道润滑与灌注间隔过长、焊缝质量缺陷、方形锚杯口应力集中以及管内截面有效面积偏小等。提出对损伤钢管进行切割后重新焊接新钢板,对缺陷混凝土凿除清理后采用一次灌注、二次灌浆的处理方案,为类似工程提供参考。     

城市道路检查井口沉降原因分析与对策

城市道路检查井属市政工程中附属构筑物,但检查井井口沉降是城市道路常见病害之一,对道路工程质量及行车安全都有着重要的影响。文章从检查井的布设位置、井筒结构、施工工艺、材料选择与使用等多方面分析检查井口沉降原因,并提出相应处理措施,以供工程技术人员借鉴、参考。     

机载防撞系统TCASⅡ Version 7.1与Version 7.0软件的比较

针对机载防撞系统TCAS软件版本的改进,描述了TCASⅡVersion7.1对Version 7.0软件所作的修订,分析了Version 7.0与Version 7.1软件的差异和改进.按照DO-185B所规定的TCAS系统最低性能需求,采用软件工程的方法,完成了TCASⅡVersion 7.1防撞算法的软件设计和编程并建立了相应的软件测试平台.通过采用一组标准输入及输出的测试用例文件,将标准输入产生的输出结果与DO-185B的输出结果进行比对,验证了TCASⅡVersion 7.1防撞算法和处理逻辑的正确性和有效性.     

关于根据设备工作原理对设备进行维护的探析——以西安地铁一号线测速雷达为例

伴随着我国各大城市的不断快速发展,城市交通压力的持续增大,城市轨道交通在市民的出行中扮演着越来越重要的角色。因此对地铁各项技术的不断提升,地铁各类设备的稳定运行提出了更高的要求。以西安地铁一号线车载信号系统为例,在开通后各项设备功能进入稳定期的一年中,车载信号系统共发生故障二百余起,其中由测速系统引起的故障约占40%~50%左右。而西安地铁一号线测速系统由测速雷达与测速电机(OPG)组成,在排除了测速电机安装工艺造成故障的可能后,测速系统的大部分故障由雷达故障导致。该文以西安地铁一号线测速雷达为例,主要介绍西安地铁一号线测速雷达的工作原理、维护及故障处理,简介测速电机OPG对于测速雷达的影响。     

DZZ4新型气象站日常应用及故障处理

近几年DZZ4新型自动气象站开始推广使用,新型站有其优越性,可挂接能见度仪和天气现象仪等自动传感器,实现能见度和视程障碍现象的自动观测,视程障碍重要天气报的自动发送,同时和Z-Ⅱ型自动气象站有所区别,具有不同的操作和维护。该文从参数设置和软件操作、硬件维护入手,针对由于故障导致的异常气象要素介绍了处理方法,分析了应用一年来出现的各种故障个例,对于初使用新型气象站的台站有很好的借鉴作用,适合从事地面气象观测业务人员参考,保障自动气象站的稳定运行。     

HXN5机车常见电器和控制系统故障处理

针对HXN5型机车在运用和检修中电器和控制系统出现的故障,该文列举了五种常见故障现象:起不了机、启机后辅发不发电、牵引无效或牵引受限、牵引电机接地和电阻制动故障。通过日常检修经验的积累对五种常见故障进行深入分析,总结出了每个故障原因相应的处理方法。希望通过常见故障的分析和处理方法抛砖引玉,力求找到对HXN5型机车电器和控制系统的所有故障在检修工作中的思路和解决方法,已改善HXN5机车自投入运用以来检修工作者对这种新车型的电器和控制系统故障无从下手的难题。     

降低新上客户设备故障率

近年来,因为客户设备引起的电网故障的比例居高不下,因此新上客户用电工程更应严格管理,达到"零缺陷"运行。实现安全供电是现代供电企业的基本要求,同时,客户用电缺陷不及时消除,存在事故停电的隐患,将影响售电量指标的完成。该文论述了客户用电缺陷不及时消除引起电网故障居高不下的,消除了新上客户的用电缺陷,提高了电网的供电可靠性,提高了公司的售电量。