GLGQXX高强度铝合金车削加工表面粗糙度研究

GLGQXX铝合金是一种新型高强度、高塑性铝合金材料,抗拉强度可达到500 MPa,伸长率能达到8%以上,本文采用正交设计的试验方法进行了切削实验,对实验结果进行多元线性回归分析,建立了粗糙度预测模型,结果表明,进给量是影响粗糙度变化的最大因素,采用较低的进给量可显著降低表面粗糙度。     

关于铝合金门窗工程质量的细节监控的探讨

本文主要介绍在施工过程中如何有效地监控铝合金门窗工程的质量，以防治铝合金门窗工程质量通病的出现。     

高层建筑物金属幕墙及铝合金门窗防雷措施

本文针对高层建筑金属幕墙、铝合金门窗防雷措施提出了个人看法,供同行讨论和参考.     

汽车轻量化技术综述

<正>国际能源署(IEA)预测,2030年全球交通领域石油的消耗将占石油总消耗量的57%。2009年中国汽车年产销量跃居世界第一,据预测,2020年中国汽车保有量预计突破1.5亿辆,汽车年耗油量将突破2.5亿t。但是随着汽车总量和新增量的不断增加,     

铝合金推拉窗安装质量通病防治

文章结合笔者的工作实践,对铝合金推拉窗安装质量通病防治的施工进行了探讨。     

自卸车轻量化、标准化、环保化之路

<正>自卸车作为城镇化建设、道路桥梁建设必不可少的运输工具,有着宽广的发展空间和庞大的市场。自卸汽车可以实现全部装卸机械化,大大缩短装卸时间,节省劳动力,减轻劳动强度,提高作业效率,自卸汽车已经逐渐发展成为各行业用来降低作业成本,提高劳动生产率的主要运输工具。作为一种专用     

ADC14铝合金变速轮组合肋条早期断裂失效分析

采用化学成分分析、扫描电镜断口观察、金相检验等方法对某公司ADC14铝合金变速轮组合肋条的早期断裂原因进行了分析。结果表明，大量不均匀分布的粗大块状初晶硅、沿晶分布的块状脆性相、针状的脆性铁相以及较多的疏松铸造缺陷，严重割裂基体，使肋条的塑性降低、脆性增大，导致肋条产生早期脆性断裂。在此分析的基础上提出了铸造工艺的改进措施。     

车轮轴头偏芯量对动平衡的影响

在科学技术快速发展的现代社会,旋转机械的应用非常广泛,带来巨大的社会效益.与此同时,机械振动问题也成为制约旋转机械发展的最大障碍,为了改善机械的旋转性能,就需要研究动平衡.摩托车在车速70～80 km/h时,问题不明显,当车速达到100 km/h以上的时候,轮子不平衡的弊病马上就会暴露出来.目前摩托车铝合金车轮标准中,仅列出动平衡试验项目,缺少不平衡量的技术数据,允许试验暂缓进行.在客户要求必须保证动平衡量在规定范围内的情况下,本文通过具体试验来确定一个参数作为代用特性管理动平衡量.     

4045铝合金热变形行为及其加工图

采用Gleeble-3500热模拟试验机对4045铝合金在变形速率为0.01~10 s-1，变形温度为300~450 ℃条件下进行等温热压缩实验，研究了该合金的热变形行为及其热加工特性.结果表明：4045铝合金热变形过程的流变行为可用双曲正弦模型来描述，其平均激活能为189.93 kJ/mol.基于动态材料模型(DMM)获得了4045铝合金的热加工图，并结合热加工图和金相显微组织分析得到了该合金在实验参数范围内较优的热加工工艺参数范围：加工温度为380~450℃，变形速率为0.1~0.3 s-1.