面向智能视频监控系统运动目标检测的轮廓提取方法

针对传统的混合高斯模型方法易受干扰、运算量大的缺点,提出了一种应用于智能视频监控系统运动目标检测的轮廓提取方法.首先介绍了常用的运动目标检测方法;接着描述了传统的混合高斯模型方法,分析了该方法在目标检测方面存在的缺点,提出了一种新的轮廓提取方法.以过程为像素块混合高斯模型方法提取前景目标,采用数学形态学方法进行前景连通,Freeman链码寻找轮廓,Douglas-Peucker算法拟合轮廓,图像矩提取目标轮廓质心;最后对所提出的方法进行实验验证,并与传统混合高斯模型方法进行比较,实验结果证明,所提出的方法能更有效地滤除噪声,更准确地提取出目标轮廓.     

C194铜合金薄板激光弯曲试验及力学性能分析

采用脉冲激光对C194铜合金进行激光弯曲成形试验,研究激光参数对弯曲角度的影响规律,并对弯曲前后试件的抗拉强度、载荷位移曲线、显微硬度、表面形貌和表面粗糙度进行对比分析.结果表明:板料弯曲角度随激光功率、离焦量的增大呈先增大后减小的趋势,随扫描速度的增大而减小,随扫描次数的增加而逐渐增大,且扫描次数较少时,两者呈近似线性关系;激光弯曲成形后的试件抗拉强度,随激光功率的增加呈逐渐减小趋势,但低功率条件下的晶粒细化效果反而提高了成形件的抗拉强度;成形后试件扫描区硬化作用并不明显,平均硬度比母材仅提高了3.3％;激光弯曲工艺产生的不均匀温度场使板料面粗糙度和x,y向截面粗糙度均有不同程度的增加.     

多胞金属在中低速冲击下的防护应力

文中通过理论和数值模拟研究了多胞金属在中低速冲击下的防护应力,发现防护应力在冲击过程中出现周期性卸载,这是由于弹性波在支撑端的反射所致. 结果发现与高速冲击情况不同,在中低速冲击下,蜂窝的平均防护应力会随着冲击速度的减小而增大;该现象可以用微结构的惯性效应来解释,此时若采用蜂窝的塑性坍塌应力将高估其防护应力. 最后给出了金属蜂窝在中低速冲击下防护应力的表达式,与数值计算结果吻合良好.     

ART技术在儿童恒牙防龋中的临床应用

目的评价ART技术(非创伤性充填)在儿童恒牙防龋中的临床效果极其可行性,探索适合我市儿童和农村开展防治龋病的方法。方法采用日本松风FX—Ⅱ型玻璃离子材料完成128颗磨牙的窝沟充填和窝沟封闭,观察ART充填体封闭窝沟的保存情况。结果对128颗恒磨牙进行ART充填封闭窝沟,1年半后复查,成功率达84.4%。结论由于玻璃离子与牙釉质发生化学粘合,并向牙釉质释放氟,在很多可能发生龋坏的深窝沟点隙内保留,从而阻止龋病的发展。ART技术设备简单,操作方便,患儿易于接受,适合我市儿童和农村大规模推广应用。     

泡沫铝材料的一维粘塑性本构关系

通过对不同初始密度的泡沫铝进行准静态压缩和动态冲击试验，得到了泡沫铝材料在中低应变率下的力学行为，结合分析含多种内变量的粘塑性本构模型的物理意义，推荐了适合于泡沫铝材料的一维粘塑性本构模型，并对推荐模型进行了拟合，拟合结果与实验结果吻合比较好，该模型和实验结果均反映了泡沫铝材料的应变率负敏感特性。     

一种激励诚实汇报的网格市场资源交易模型

网格市场中,理性自私的资源提供者有较强的动机偏离所承诺的服务质量,现有交易模型根据历史汇报来衡量交易双方的信任关系,对汇报是否诚实缺乏足够关注.因此提出一种激励诚实汇报的交易模型,激励理性用户趋向诚实的汇报,并基于汇报评估资源服务可信度,引导用户进行合理的资源选择.模拟试验表明,该模型可以有效规范网格交易市场,减少交易风险.     

几种典型钢桥面铺装类型的对比

基于对钢桥面铺装特点与要求分析,总结了SMA、浇筑式沥青、环氧沥青铺装的特点、常见病害与施工注意事项,并从技术、经济等方面对几种铺装方案进行了对比,结论可为国内钢桥面铺装方案的选择的提供参考.     

基于RFID技术的交通监管系统框架体系研究

通过对公安管理体制和现阶段国情的分析,提出基于射频识别(RFID)技术的交通监管系统框架体系,明确用户主体、服务主体,本框架体系包括九个服务领域,即汽车、驾驶员基础信息管理、基本交通管理、交通法规监管、治安侦防管理、汽车交通信息发布平台、收费管理、保险管理、泊车管理、营运车辆管理,并通过建立逻辑框架、物理框架,对系统功能进行研究。该框架可为区域交通监管系统的建设提供指导。     

V2V三维宽带信道建模与统计特性分析

针对5G车对车(vehicle to vehicle,V2V)无线通信系统，基于几何随机建模方法，提出一种改进的三维宽带多输入多输出(multiple-input and multiple-outpit,MIMO)信道模型。引入多共焦半椭球体模型用于研究不同传播延迟下的V2V信道统计特性，结合时变的路径长度、信号角度和莱斯因子表征V2V信道的非平稳特性。推导了空-时相关函数、多普勒功率谱密度等关键信道统计特性的数学表达式。分析了城市和高速场景下信道相关特性的差别，并研究了车流密度、运动方向、天线角度、传播延迟等因素对信道统计特性的影响。结果表明，城市场景下的时间相关性和空间相关性明显低于高速场景;不同传播延迟下的V2V信道统计特性有明显差异;信道相关性同天线阵列角度、收发车运动方向和时间变化密切相关。模型仿真结果为车载通信提供了一些有价值的结论，可以作为未来V2V通信系统设计、优化和评估的有效指导。仿真结果与实测数据较好地吻合，证明模型能正确表征V2V无线信道的相关特性。