MWMPCA方法及其在间歇过程监控中的应用

针对传统的多向PCA(Principal Component Analysis)模型间歇过程监控的缺点,提出了一种移动窗多向主元分析(MWMPCA:Moving Window Multi-way Principal Component Analysis)模型.与MPCA方法比较,MWMPCA可很好地监控间歇过程操作的稳定性,在实时监控新的间歇过程时,只需利用已收集到的数据信息,同时还可根据实际反应情况调整主元的选取个数,以得到更好的监控性能.     

管接头高频焊接研究

本论文主要是通过对高频焊接在不同焊接频率(高频焊接的温度高低取决于电流频率)下铜管与管接头焊接的实验,并在不同冷却条件下取得实验样品;对相应样品进行解剖,在400倍焦距的显微镜下做金相组织的研究分析,得出高频焊焊接质量与焊接频率、焊接时间和冷却条件之间微妙的关系,从中取最优高频焊焊接工艺方案,固化成高频焊焊接工艺作业指导书用于指导生产。结合研究结果,可以进一步规范管接头高频焊焊接工艺,减少甚至杜绝因高频焊焊接工艺不良造成管接头腐蚀泄漏,同时也巩固前期推进高频焊接工艺已达效率提升的目的。     

单向与多向水泥砂浆搅拌桩施工工艺及软基加固效果研究

某客运专线软基加固处理采用多向水泥砂浆搅拌桩施工,既有线改建软基加固处理采用单向水泥砂浆搅拌桩施工,通过对两种砂浆桩施工的过程进行记录和分析,总结单向与多向水泥砂浆桩各自的施工参数和加固效果,对各自的优缺点及适用范围进行初步探讨研究.     

形状记忆合金管接头结构优化与有限元分析

为了解决油管接口处的慢性泄漏问题,研究了一种舰艇核反应堆管路用形状记忆合金管接头.建立了NiTiNb形状记忆合金管接头结构优化模型,并采用遗传算法,对NiTiNb形状记忆合金管接头进行了结构优化设计.采用有限元法对优化后的NiTiNb形状记忆合金管接头进行了热结构耦合仿真分析,仿真试验结果与理论分析结果取得了较好的一致性,从而证明本文提出的方法是可行、有效的,具有很大的通用性和工程实际意义.     

制动梁架整体成形工艺开发与技术实现

为满足铁路货车运输对新型制动梁架产品性能的要求,在分析了制动梁架产品结构特点的基础上,提出了采用"模锻拉制"工艺成形制动梁架的新方法.对不同设计参数下制动梁架模锻预成形过程和拉制成形过程进行有限元模拟,获得了制动梁架预成形模的优化截面形状,发现金属局部"回流"是拉制过程中产生缩颈缺陷的主要原因,并据此确定拉制成形的最佳速度范围为87～96 mm/s.生产试制及产品检验表明,采用"模锻拉制"工艺成形整体结构的新型制动梁架是可行的.     

卡套式油管的制作

在汽车制动系统中对于Ф8以上较大管径油管的封接一直是个难题,这是因为制动油管通常采用的：喇叭口型和前锥115度型都不适用于大管径油管。而在一些卡车特别是重型卡车和大客车制动油管的管径,往往做到Ф10、Ф12甚至Ф15、中16,在这种大管径的制动系统中往往采用另一种连接方式——卡套式连接方式。另外由于车体空间的限制,一些油管连接端做得很短,例如Ф12管端仅30mm长,这在通常封接中是无法做到的。然而这些问题在卡套式油管中都被解决了。本文讲述了卡套式油管的制作方法,并且对卡套式油管的预先装配和装配过程中时常发生的漏油问题进行了探讨。     

铝合金机轮轮毂锻造流线仿真与实验研究

采用Deform 2D软件对铝合金机轮轮毂在不同工艺参数下的锻造流线进行仿真分析,并通过机轮轮毂缩比件锻压工艺实验研究对仿真结果进行验证.研究结果表明:适当增大坯料与模具之间的摩擦,可减小流线与锻件表面夹角,避免流线露头;与常规热模锻工艺相比,等温模锻工艺(模具温度和坯料温度均为450℃,压制速度为0.1 mm/s)在较高的温度和较低的变形速率下,可有效降低材料的变形抗力,增强材料在模腔中的流动性,成形的机轮轮毂流线分布合理,晶粒细小均匀,避免了热模锻过程中易产生裂纹、充填不满等缺陷.     

龙湾区 华夏阀门公司起草修订产品国家标准获批准

浙江华夏阀门有限公司凭借挤压连接管接件(卡套式管接头)产品研究成果,作为起草单位,在《GB/T3733-GB/T3765卡套式管接头》30余项系列标准的编制修订工作中,提供了相关国际标准原文及正规翻译、全部设计计算     

基于多向切片中点的快速图像细化算法

在对几种常用细化算法进行探讨之后,提出了利用骨架上的像素点至少在某个方向上应处于该方向对象边界的中心点处的特点,从多个方向对细化对象进行切片,并利用这些切片中心点集作为原始数据集,以快速产生对象骨架的方法.实验结果表明,本算法与基于击中-击不中方式和最大圆盘方式的算法相比,具有复杂度低,运算时间少的特点.