“以学定教”——体育课备课的改进

备课是体育课教学的起始环节,它要求教师认真学习课程教学大纲所要求的课程标准,仔细研究教材内容,全面了解学生实情,明确教学任务与目标,合理选择教学方法,在此基础上设计出学生易于接受的教学方案。     

潍坊市城乡一体化测度与对策研究

依据城乡一体化内涵和原则构建城乡一体化测度指标,并运用模糊综合评判法对潍坊市城乡一体化发展状况进行了定量测度,结果表明潍坊市当前的城乡一体化具有较高的水平,据此提出了促进潍坊市城乡一体化进一步发展的对策和建议。     

混合价态双核磺化酞菁钴在非水溶剂中的电化学性质研究

混合价态的双核磺化酞菁钴bi-CoPc在非水溶剂二甲基亚砜（DM－SO）中的循环伏安曲线分别呈现四准可逆和一非可逆电对的电流峰，其中Co^Ⅱ／Co^Ⅰ还原过程的峰出现了裂分。比较了不同支持电解质对bi-CoPc的循环伏安曲线的影响。根据裂分能计算了bi-CoPc在DMSO体系中生成Co^ⅡPc（－2）－Co^ⅠPc（－2）化合物的反应常数Kc。     

转炉细灰对转底炉直接还原含碳球团性能的影响

将转炉细灰用于转底炉直接还原含碳球团造球试验。结果表明,转炉细灰对提高球团抗压强度和落下强度有一定效果,但要想获得理想的球团强度,须达到一定的添加量;添加一定量的转炉细灰,可以提高含碳球团的还原速率和金属化球团的TFe、MFe含量;用转炉细灰调节渣相碱度,在还原温度为1450℃时可实现渣铁良好分离,其脱硫效果好于同碱度下的石灰石。     

公路路面工程施工质量控制研究

随着我国市场经济的不断快速发展,我国现在已经加大了公路建设的力度,公路路面工程施工对公路具有安全和舒适的作用。在公路工程施工的过程中,公路路面是一个非常重要的方面,因而需要对公路路面施工质量进行控制和管理,从而提高公路工程施工的质量。因此,研究公路路面工程施工质量控制具有非常重大的现实意义。本文主要介绍了公路路面工程的施工技术,提出了公路路面工程的一些质量控制措施。     

含碳球团直接还原熔分机理

为了探究含碳球团还原熔分机理,将分析纯的Fe₂O₃、氧化物和不同还原剂固结成球并进行等温还原实验,研究了温度、还原时间、配碳量、还原剂种类等条件对球团还原熔分行为的影响.进一步采用X射线衍射、扫描电子显微镜等手段表征了含碳球团在不同还原时间的微观结构及物相变化.实验结果表明:焙烧温度过低或过高含碳球团都不能良好熔分,配碳量增加可以提高球团还原和熔分速率,适宜的温度、碳氧摩尔比、还原剂分别是1400℃、1.2和煤粉.含碳球团还原熔分包括直接还原反应、间接还原反应、碳的气化反应、渗碳反应和铁的熔化反应,最后实现渣铁分离.     

复合固体推进剂/衬层粘接界面细观结构数值建模及脱粘过程模拟

对复合固体推进剂及复合固体推进剂/衬层粘接试件微CT扫描后重构的图像进行了分析和统计,得到了其细观形貌特征及推进剂颗粒典型尺寸。对颗粒填充算法进行了扩展,并以最小代表体积元为基础构建了复合固体推进剂/衬层粘接体系二维细观数值模型。使用cohesive单元表征颗粒/基体和推进剂/衬层界面,分析了不同老化时间复合固体推进剂/衬层在单向拉伸作用下的脱粘过程。结果表明该数值模型及分析方法能从细观上准确地模拟复合固体推进剂/衬层的脱粘过程。为细观层面上研究复合固体推进剂/衬层脱粘提供了有效的数值模型和分析方法。     

含铌铁精矿含碳球团还原过程中微观结构变化研究

借助SEM、EDS、XRD、化学分析等手段,对不同还原焙烧条件下含铌铁精矿含碳球团的金属化率、形貌、物相组成及元素分布等进行表征,在实验室模拟转底炉条件下研究了直接还原过程中铁矿物和钛、铌矿物的微观结构变化。结果表明,适当地提高还原温度或延长还原时间,有助于提高球团的金属化率,本实验条件下,在还原温度1100℃时保温20min,球团金属化率达到最大,约为86%;此外,随着还原温度的升高或还原时间的延长,金属铁不断聚集、长大,形成较大的金属颗粒,并逐渐连结形成网状结构,渣铁明显分离,含铌、钛矿物也聚集在一起分布在渣相中,为后续铌和钛的富集提供了有利条件。     

萘酚吡喃-姜黄素光致变色荧光开关分子的合成与性能研究

设计合成了含有萘酚吡喃和姜黄素的光致变色荧光开关分子.在聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)薄膜中基于能量转移机理通过萘酚吡喃的光致变色行为实现了对姜黄素荧光强度的调节,即荧光的"开/关".荧光图像变化进一步证实了萘酚吡喃的光致变色开关环反应能够可逆地调节姜黄素的荧光强度.     

关于大学课堂教学的探讨

对如何讲好大学的课堂教学,对课堂教学的方法和技术,从对绪论的讲解要求、如何组织课堂内和课堂外教学、如何多媒体教学与传统教学的融合、课堂双向交流、课后交流等,结合教学实践进行了探讨。并在课堂教学实践中收到了较好的效果。