基于元胞自动机的行业危机扩散博弈分析

元胞自动机(Cellular Automata,CA)模拟仿真实现了行业危机扩散博弈过程的可视化,简化了博弈分析过程。本文首先进行了行业危机扩散的博弈分析,通过纳什均衡解的求解误差发现危机扩散受到很多因素影响,并且具有一定的随机性,增加了博弈分析的难度。基于此,引用元胞自动机结合行业危机扩散博弈的策略组合,构建了行业危机扩散的CA算法,解决了行业危机扩散博弈的有限理性假设问题,并使用仿真效果较好的多主体可视化软件Netlogo进行仿真,结果符合实际情况。     

露天矿生产的运输模型

遵从“总运量最少,派出的卡车数最少,从而使运输成本最低”原则,运用线性规划原理建立了求解该问题的数学模型,并运用Matlab软件拟合计算,得到较好的结果。     

开放式渔业的最优管理

以目标泛函为基础,应用最大值原理讨论了开放式渔业的最优控制问题.进而得出了鱼群的最优种群密度和最优收获率h*;并进一步分析了贴现率对最优收获量的影响.最后应用了一个建立在Schaefer模型上的例子.     

搅拌剪切作用下凝固组织演变过程的数学描述

分析了凝固组织在搅拌剪切作用下的有效溶质分配系数,将凝固速度和搅拌转速作为凝固组织演变过程的主要因素,建立了凝固组织演变与凝固速度和搅拌转速的数学模型. 结果表明:搅拌转速和凝固速度对凝固组织的形貌有较大影响,增大搅拌转速和降低凝固速度有利于提高形状因子. 通过与实验结果比较,数学模型与实验结果基本一致.     

海峡两岸部分高校计算机专业人才培养的探讨

选取台湾私立明新科技大学和大叶大学的资讯工程学系的四技学制,与龙岩学院的计算机科学与技术本科专业作实例比较,主要在培养目标、专业能力、课程体系和设置、专业认证、产学合作等方面作探讨,并对地方本科院校办出该专业的特色给出几点启示.     

我国欠发达省市中学生体质和健康现状研究——以河南省部分市中学为例

通过对河南省15个城市中学生国民体质监测原始数据,按照国民体质监测的原则将研究对象分为13～18共6个组,采用文献资料法、测量法、数理统计等研究方法,比较分析其体质和健康状况的差异,在深入了解中学生体质和健康现状的基础上,探讨体质和健康状况中存在的主要问题,进一步分析影响中学生体质和健康状况的相关因素,进而提出具有针对...     

山岭隧道施工安全事故特征分析

根据国家安全生产监督管理总局网站事故查询系统信息,对2004—2012年发生的山岭隧道施工事故总体状况以及按照区域、月份、时点和类型进行统计分析,发现山岭隧道施工事故的分布规律和特征:在区域分布上由西部向东部递减,在月份分布上存在年底"翘尾现象",在日工作时点分布上存在"双峰现象",在事故类型分布上坍塌事故最多、爆炸事故次之。为防止和降低事故风险,提出了相关对策建议。     

高分辨率遥感降水对强降雨的监测能力研究

以地面观测站点逐小时降水数据为参考,在小时尺度上综合评估对比了两套多卫星遥感降水(GSMa P_MVK,GSMa P_Gauge)产品在广西2010年5月一次极端强降雨事件中的表现。结果表明:1两套遥感降水都能够较好地把握此次降水的空间分布模式,其与地面的相关系数分别为0.73和0.75;2在广西全区,和地面观测数据对比,GSMa P_MVK和GSMa P_Gauge对降水量分别高估了24.34%和45.88%。在暴雨中心,两套遥感降水在成功捕捉到了降水时段变化特征的同时也对总降水量有所低估,低估率分别为17.50%和26.93%;3地面校正后的GSMa P_Gauge在减少了小雨事件漏报的同时也增加了多余的小雨事件;4虽然两套卫星产品对强降水存在一定程度的低估,但它们都能预报到泥石流的发生。     

一种新型的自适应多核学习算法

针对样本基数较大、 维数较高、 特征较复杂的数据集训练问题, 将支持向量机与蚁群优化算法相融合, 提出一种自适应多核学习算法. 利用吸引子传播聚类算法自适应地发现相似特征, 并据此利用蚁群算法自适应地选择核函数参数, 从而快速选择最优核函数. 通过UCI数据集的5组数据实验表明, 该算法相比于传统的支持向量机分类准确率和F₁值更高, 验证了该算法的有效性和可行性.     

不同气候下海峡两岸建筑抗风标准之基本风速比较

为明确闽台两地基本风速的合理取值,以台北市某气象站1961-2015年的实测风速数据为研究对象,基于两岸现行建筑结构抗风标准,分别选用年最大风速法和台风风速法取样,采用极值I型分布模型,对不同气候模式下的基本风速进行了比较研究.结果表明:对于相同的风速观测数据,根据台湾建筑抗风标准TB2015获得的极值风速略小于现行建筑抗风标准GB50009获得的极值风速(福建),而基本风速正好相反,但是两者之间的差别均很小;台风气候模式下的极值风速/基本风速预测值要大于混合气候模式下的对应值,且与实测极值/基本风速最为接近,误差均小于0.5％;对于受台风影响严重的海峡两岸地区,建议采用以台风风速法取样的台风气候模式下的基本风速.