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21.
永磁直流电动机传导电磁干扰的建模与仿真   总被引:2,自引:0,他引:2  
基于电机传导电磁干扰产生机理的分析,建立可对电机传导电磁干扰进行仿真的电路模型,同时考虑了高频段电机绕组分布参数的影响.电流换向过程是电机产生传导干扰的主要原因.通过分析换向过程的等效电路,计算出换向过程中的传导射频发射电压,并提取电机绕组的分布参数,利用等效集总网络来描述分布参数的影响,建立电机传导干扰的仿真模型.利用OrCAD/PSpice软件对实际电机的传导电磁干扰进行了仿真,通过实测和仿真结果的对比验证了模型的正确性.  相似文献   
22.
基于Rompe-Weizel火花电阻公式和火花塞的分布电容参数,建立了汽车点火系统次级线圈电容放电的等效电路模型,获得了火花塞间隙击穿过程中由于电容放电引起的火花电流的大小.分析了火花塞的结构尺寸及电阻的大小和位置,以及火花间隙的击穿电压对电容放电引起的火花干扰电流的影响.这对汽车的电磁兼容研究有一定的意义.  相似文献   
23.
研究不同天线的电磁特性对于选择合适的车用天线以及对于车载天线的电磁兼容性研究都是十分重要的.依据实际车型建立了逼真的汽车模型,利用有限积分法(FIT)对三种不同车载天线的增益方向图及其在车内的电磁场分布情况进行了仿真研究,并分析了改变天线增益曲线的方法.这些工作可为车载天线的电磁兼容性研究及车载天线的设计提供一定的参考.  相似文献   
24.
介绍了灵活交流输电技术(FACTS)的概念,阐述了FACTS在提高电能质量和系统稳定性中的功能,进一步研究了FACTS需要解决的技术难题,分析了FACTS在电力系统的发展状况和应用前景.  相似文献   
25.
点火系统工作时初级回路的瞬变电压引起的传导干扰将对蓄电池电压造成冲击,并通过导线干扰车内ECU和其它电子设备的正常工作;同时火花塞间隙击穿时的火花电流噪声对车内形成极强的辐射干扰.根据点火过程中初级电路和次级回路建立的电路模型,计算了点火线圈初级电压、电流在开关闭合到断开过程中的波形变化和次级回路的火花电流,并将高压导线等效为单极天线计算了在车内的辐射电场分布,比较了高压导线的工作频率和终端负载的影响.研究表明,采用阻尼导线和增大火花塞内电阻都可以有效抑制火花电磁噪声.  相似文献   
26.
超高压输电线路既是一个工频电磁污染源,同时由于电晕等局部放电的存在又是一个射频电磁辐射污染源.为准确得出超高压输电线路下方各个频段内的电磁环境分布及其合理的安全走廊宽度,通过对正三角排列的500kV单回超高压输电线路下方的电磁环境进行现场测量,得出各个频段的电磁环境分布,将各个频段的测量结果与国家有关电磁辐射安全限值分别进行了比较分析,提出在考虑射频场后的500kV单回正三角排列的超高压输电线走廊合理的安全宽度.  相似文献   
27.
对屏蔽体耦合口径的辐射问题进行数值仿真时,导体盒内部结构的复杂性,以及导体盒外部近场到远场的变换是其中的难点所在.时域有限差分法(FDTD)可以处理内部结构复杂、非均匀介质的情况,而矩量法(MoM)擅长处理电大尺寸的辐射问题,因此可以把2种方法相结合来处理此问题.在导体盒内部由于结构和介质上的复杂性,使用了FDTD,在计算导体盒外部远场情况时,使用基于电场积分方程(EFIE)的MoM来变换到远场,从而解决了导体盒耦合口径的辐射问题,节省了计算机内存和计算时间.  相似文献   
28.
10kV配电网网架结构模式优选的综合赋权法   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了更科学地确定10kV配电网最优化的接线模式,提出网架模式规划的综合赋权法.在分析10kV配电网典型结构基础上,将综合赋权法应用于10kV配电网网架模式规划,依据主、客观赋权法得出的权系数,得出综合指标权系数,再进行最优化计算,形成该方法的实施步骤.用此方法对配电网网架结构模式进行优选,能更全面、更;住确地比较不同网架模式的优劣,同时大幅降低了计算量,避免了多目标函数处理上的困难.通过实例分析,证实了用该方法选择10kV配电网网架模式的合理性和实用性.  相似文献   
29.
在运用神经网络进行短期电力负荷预测中,天气是影响负荷的重要因素。为了更好地捕捉天气对负荷的影响,文中提出了一种基于神经网络的趋势组合短期负荷预测思想和模型,将短期负荷与天气变量的内在关系分解为3个不同的趋势分量,即周趋势分量、日趋势分量和小时趋势分量,每一个趋势分量分别用一个神经网络模型捕获,趋势分量的预测结果再用一个神经网络模型进行组合,从而得到最终的预测值,分别用改进的和传统的模型预测一周的小时负荷,结果表明,这种神经网络模型能取得更好的预测精度。  相似文献   
30.
建立了适合于复合材料吸波涂层的时域有限差分方法。通过计算吸波涂层的电磁波散射问题算例,并将计算所得数值解与解析解进行比较,论证了该算法的正确性。  相似文献   
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