电磁兼容与系统可靠性设计

为构建系统可靠性模式,提出了对系统工作电磁环境处理方案的任务及目标,确定系统联合作用的基本点,并对设备电磁兼容性品质因数进行检查。工程与设计部门应通过对电磁兼容性问题的分析和预测提出基本要求及模拟工作的电磁环境,制定和修改设备规范。通过系统可靠性模式示例,为通信运营商在保障通信、运营维护、设备生产等方面提出了可供参考的新思路。     

基于双决斗深度Q网络的自动换道决策模型

汽车自动变道需要在保证不发生碰撞的情况下，以尽可能快的速度行驶，规则性地控制不仅对意外情况不具有鲁棒性，而且不能对间隔车道的情况做出反应.针对这些问题，提出了一种基于双决斗深度Q网络(dueling double deep Q-network, D3QN)强化学习模型的自动换道决策模型，该算法对车联网反馈的环境车信息处理之后，通过策略得到动作，执行动作后根据奖励函数对神经网络进行训练，最后通过训练的网络以及强化学习来实现自动换道策略.利用Python搭建的三车道环境以及车辆仿真软件CarMaker进行仿真实验，得到了很好的控制效果，结果验证了本文算法的可行性和有效性.     

沙漠生态系统服务价值评估——以乌兰布和沙漠为例

本研究基于RUSLE和InVEST模型核算研究区生态系统服务土壤保持量、水源涵养量等实物量，综合运用影子工程法、替代成本法、市场价格法等生态经济学方法，定量评估乌兰布和沙漠1990-2018年食物与原材料供给、植被固碳释氧、水源涵养等12项生态系统服务价值及其动态。结果表明：1990-2018年研究区生态系统服务价值呈先下降后上升的趋势，2018年价值量最高，达139.62亿元，其中调节服务和支持服务对总服务价值贡献最大，占90%以上；各土地利用类型对总价值的贡献率从1990年到2018年变化显著，流动沙丘贡献率由79.65%降至26.04%,固定沙丘贡献率由2.31%增加至39.75%,且价值流动增加；研究期间调节服务、支持服务占比逐期下降，供给服务和文化服务价值占比逐期上升；支持服务与其他服务间呈权衡关系。通过本研究为沙漠生态系统资源合理利用及区域社会可持续发展提供科学依据。     

科技创新支撑“双碳”目标的效果分析

科技创新是驱动经济发展和实现“双碳”目标的关键，如何测度和评价科技创新对“双碳”的支撑作用，是亟待解决的问题。文章通过理论分析构建了包含供给侧、需求侧和治理侧的科技创新支撑“双碳”目标实现的评价指标体系，包含了低碳循环发展经济体系、能源结构转型升级、绿色低碳技术开发推广、绿色低碳生活方式、绿色城乡一体化和生态碳汇能力6个一级指标。通过研究发现，科技创新能够显著支撑“双碳”，并且供给侧效果好于需求侧，治理侧仍有较大提升空间；科技创新支撑“双碳”在时间维度上稳步上升；在空间维度上存在地理分异特征。