谏言北京交通

近年来,我国交通基础设施建设的速度显著加快,是历史上发展最快、最好的时期。但是,我们也不能忽视城市道路交通中依然存在很多问题。本文作者重点从交通道路设施及交通管理两方面提出了一系列建议,希望引起有关部门的重视。     

关于城市停车库智能诱导系统的研究

停车智能诱导系统的研究是当前城市交通管理研究的前沿领域。本文通过对停车库智能诱导系统原理及系统运用的研究，提出了一条城市停车库管理的基本途径，即建立停车库使用情况的实时信息系统与分析系统及实时信息发布系统，有效指导停车，促进停车泊位的合理利用，提高停车管理水平。     

陆锡明都市宏图妙手丹青

上海市城市综合交通规划研究所成立于1985年,目前具有国家发展计划委员会于2001年颁发的工程咨询资格证书。拥有近60名研究人员,是中国最大的城市综合交通机构,同时也是上海市政府在交通运输的规划、管理、决策等方面的专业咨询机构。 陆锡明自1985年以来担任该所所     

城市公交平衡配流研究的几个关键问题综述

随着城市人口和机动车的增加，城市面临着越来越严重的道路拥挤问题，因此公共交通变得尤为重要，为了有效地规划和发展城市公交，需要解决公交线网上的乘客分配问题，文章通过对城市公交平衡配流问题的研究回顾，介绍共线、策略、超级路径等概念，着重谈了研究中值得注意的几个问题，特别是对乘客出行行为和拥挤的模拟，并对今后的研究进行了展望。     

信息化在水上交通指挥中的综合应用—浙江湖州的水上交通管理实践

湖州市地处浙江省北部,东临上海,南连杭州,北濒太湖,西与安徽省接壤,区内河网密布、航道纵横交错,近年来水运业发展迅猛。目前,湖州市有内河航道1166公里,营运船舶12000多艘,境内长湖申线、京杭运河等干线航道船舶日均交通量3000多艘次,成为我国内河运输最繁忙的航道之一。内河运输的迅速发展,而航道建设一时无法跟上,     

道路与桥梁中的超限运输交通管理

关于超限运输问题,目前在交通部门和社会上有各种说法:有的人认为货车之所以超限是由于货运市场价格偏低造成的,因此应该提高运价;也有人认为超限运输和目前不公平的公路高收费、乱罚款现象直接相关。文章发表在《今日湖北》上,是交通管理论文发表范文,供同行参考。     

首都交通管理网络安全接入控制模式

在分析了首都交通管理信息网络现状和网络安全需求的基础上,提出了一种安全接入控制模式.针对不同应用接入方式,通过建立网络安全接入平台,实现不同网络之间的信息、数据交互.     

基于二次修正的短时行程时间预测模型

为了提高高速公路短时行程时间预测模型的精度和鲁棒性,同时缓解过度训练带来的过拟合效应,构建了基于小波神经网络和马尔可夫链的组合预测模型,并采用平均绝对误差、平均绝对百分比误差、均方根误差三个指标评价模型的预测效果.分析结果表明,在行程时间突变之后,组合预测模型较其他模型都有着更高的预测精度;同时,该模型在预测行程时间突变点时不存在延迟,说明其在高峰时段内有着更高的预测精度和更强的预测鲁棒性.     

基于复杂网络聚类算法的酒驾违法行为查处选址研究

酒驾违法行为一直处于高发频发的状态,如何合理选择酒驾盘查卡点以提高酒驾查处的准确性和效率成为关键性的问题。目前,大多数研究重点在酒驾与刑罚和酒驾对驾驶行为的影响等方面,针对酒驾盘查卡点的选址规划研究存在较大空白。结合公安机关交通管理部门设卡查处酒驾的特点和原则,从酒驾违法行为的基本特性出发,给出设卡查处酒驾违法行为选址的功能定位。针对重点路段中车流量大的路段,采用复杂网络聚类的方法,在考虑路段流量大小的情况下,对城市交通网络中的路段车流聚集度进行计算,辨识出网络中的关键车流聚集路段,作为酒驾查处选址的参考依据。