基于三维环境的二维地图符号可视化研究

信息时代的来临使传统的二维信息表达不能满足新的需要,计算机的发展使显示和描述物体的三维几何特征和属性特征成为可能,研究二维环境下地图信息的有效表达是当前的一项紧迫任务在空间三维可视化经过前期的发展以后重视对二维地图符号系统的特点在新条件下的作用研究,是地图制图科学螺旋式上升的辩证观。该文详细探讨了三维环境中二维地图符号中优势,论证了三维可视化环境与二维地图符号的关系。     

阳江核电工程安全壳环梁关键施工技术

该文对环梁施工重点难点进行了详尽的剖析,采用三维建模技术建立了J、K层预应力锚固头模板的三维模型用于整个环梁J、K层施工的模板加工、模板支设、混凝土浇筑前这三个重要阶段的控制。与以往的施工相比采用三维技术指导后整个施工过程得到了优化,从木工车间开始以精准的三维数据控制模板质量使得后续的一系列施工避免了质量风险,简化了后期的预应力管道的测量定位工作,节约了工期,提升了工程质量。展现了AutoCAD三维建模放样技术对环梁施工的突出贡献。同时对环梁的施工要点进行了归纳和总结。     

高分辨三维地震技术在煤矿采区勘探中的应用和发展

高分辨三维地震技术的不断发展,其在煤矿采空区的应用也越来越成熟,该文阐述了高分辨率三维地震勘探矿区是专为资源开发设计,矿区采用高分辨率三维地震勘探技术的实际应用以及所面临的问题,并对高分辨三维地震技术的发展趋势和发展方向做了阐述,指出高分辨率三维地震技术是必不可少的地球物理勘探方法.高分辨率三维地震技术的成功应用发展,为未来的煤炭开采项目提供有效的方法和技术,能够使我国的的煤炭开采技术提高到一个新水平,为现代化矿井巷道的开发建设以及采区工作面布置提供了可靠的科学依据.     

Laval喷管设计及在天然气液化中的应用研究

提出通过超声速喷管使气体在高速流动条件下急剧膨胀而产生的低温效应液化天然气。结合双三次曲线法、BWRS真实气体状态方程、圆弧加直线方法及边界层黏性修正进行Laval喷管的设计,对喷管内甲烷气体的流动及液化过程进行研究,并分析入口温度、压力及背压对甲烷气液化过程的影响。研究结果表明:气体在喷管内流动达到超声速并导致低压低温,促使气体液化;入口温度的降低或入口压力的升高能促进气体液化,但过低温度(低于170 K)将使气体进入固相区,同样,提高压力时,由于比热比增大,当压力增大到2.5 MPa时也将使气体进入固相区,阻碍气体的液化;随着背压的升高,激波将进入喷管内,减弱或破坏气体的液化过程。利用超声速旋流分离器液化天然气时,应尽可能地回收压力能并保证激波不进入喷管和旋流分离段内。     

三维激光扫描仪在地形测量中的一体化应用

在地形测量一体化中,三维激光扫描技术具有传统测量方法所不具备的优势:无需接触被测地形、高效率、高精度、快速获取高密度的三维点云数据.本文以三维激光扫描仪对四川省汉源县万工集镇的滑坡区进行扫描为例,介绍了三维激光扫描仪在一体化测量中的控制网布设、外业数据采集、内业数据处理、地形图绘制等流程,并分别采用平面误差、高程误差和平面中误差、高程中误差两种方法检查了测图质量.其结果表明,该方法完全可以满足地形测量精度要求.     

曲柄摇杆机构的设计及其在镁钙合金生产中的应用

以镁钙合金制备工艺蒸馏罐为研究对象,结合镁钙合金生产工艺设备的实际情况,通过对现有工装设备情况分析,提出满足产品生产要求的设计思路.在保证经济技术最佳的前提下,采用曲柄摇杆机构来实现产品生产需求,对蒸馏罐摇摆工装曲柄摇杆机构的条件选择和设计计算.设计选择的曲柄摇杆机构安装在蒸馏罐倾倒架设备上,经过镁钙合金生产线生产实践的证明:本机械机构设计比较合理,投资少,生产效率提高明显,满足生产需要,增加了镁钙生产线设备种类,填补了生产技术设备的空白.     

变电站三维虚拟现实系统的研究及应用

随着科技的发展,数字化信息技术广泛的应用在了城市建设中,其中三维虚拟现实技术的诞生,为工程设计、工程测绘等工作带来了极大的便利.而随着我国电力行业的飞速发展,变电站的大量建立,为了对变电站进行数字化建设和智能化管理,三维虚拟现实技术也应用在了变电站中,该文对变电站三维虚拟现实系统进行了研究,并分析了它的具体应用.     

基于BIM技术应用的土木类专业综合实训平台构建

随着BIM技术的兴起,信息共享、无纸化施工和全过程管理逐步应用到了建筑设计、施工、管理和运营维护工程领域中,原有的土木工程专业实习实训教学体系已不能满足企业需求,因此在土木工程的实践教学体系中搭建新型教学平台,开创相互协作和资源共享就显得十分重要,通过充分论证分析学生应具备的综合素质能力和知识体系后,进而构建了实现知识领域的软件平台和实验室设置,经过一年的课程体系实践,学生学习效果良好.     

带肋U型通道中的汽雾/空气流动与换热数值研究

采用SST湍流模型对静止带肋U型通道中的汽雾/空气流动与换热特性进行了数值研究,分析了不同汽雾初始直径和初始质量浓度对汽雾/空气冷却性能的影响,比较了汽雾/空气、空气和蒸汽3种冷却工质的换热性能。研究表明:汽雾初始直径越大,汽雾流动距离越大,并存在一个最佳的初始直径;汽雾质量浓度增加,汽雾流动距离增大,汽雾的换热效果、阻力损失和热力性能因子增大;在雷诺数为40 000时,汽雾/空气的通道平均努塞尔数因子相对于蒸汽和空气分别增加了8.6%和25.39%,热力性能因子分别增加了6.58%和23.47%。     

焊钉连接件抗拉承载力试验研究

为建立组合结构桥梁常用焊钉连接件的抗拉承载力计算方法,进行了高度分别为100、200、300和400mm的焊钉连接件抗拉承载性能模型试验,比较分析了高度对破坏模态、承载力和峰值分离的影响;基于国内外93个模型试验结果,比较分析了ACI 318-08、PCI 5th和CEB-ECCS等标准所建议抗拉承载力计算式与试验结果的吻合度;给出了防止焊钉拔出、边缘混凝土压裂和混凝土掀起等脆性破坏的限制条件;结合脆性破坏限制条件和延性破坏抗拉承载力计算式提出了焊钉连接件延性破坏抗拉承载力计算方法.研究结果表明:焊钉受拉延性破坏时的承载力和峰值分离约为脆性破坏时的1.5和5.8倍;ACI 318-08所建议计算式与试验结果吻合度较高;分别采用混凝土强度等级、焊钉缘端距离及焊钉高径比作为限制条件,能够防止焊钉受拉时发生脆性破坏;提出的焊钉连接件延性破坏抗拉承载力计算方法,可为焊钉连接件的延性设计提供参考.