一种立体图象的记录和观察的新方法

文[1]利用两个方向的激光定向散斑分别载波左右图象,按此方法制得的立体图片本身内含了一个立体重现机构,因此,可以在任何白光源下,无需任何辅助光学设备就可观察立体图象.由于本方法不用全息技术,所以对实验条件要求低,工作台无需防震.本文分析了此方法的基本原理并给出了实验结果.     

光学双相关技术用于血红细胞计数

光学双相关技术是一种不用光学全息匹配滤波器的新技术.本文叙述了用于血红细胞计数的工作原理与实验系统.实验结果与理论分析一致.     

透明晶体均匀性全息检测法

本文叙述了一种用全息二次曝光产生的透射干涉纹和晶体前后表面产生的反射干涉纹、联合求解透明晶体折射率均匀性△n分布的新方法.对晶体进行测量时采用线偏振光,可由实验分别测出晶体对寻常光的折射率均匀性△n。和对非常光的折射率均匀性△n_(c)。在此基础上逐点计算出晶体的双折射率均匀性(△(n_c-n_0))/(△Z).     

光电混合运动目标实时自动识别定位及跟踪

采用光学相关、人工神经网络算法和空域执行的综合鉴别滤波器相结合的光电混合图象处理技术 ,对三维运动目标 (模型 )进行实时识别与跟踪 .实验结果显示 :在强背景噪声干扰下 ,目标的识别速率最大可达到 16次 /s;定位精度优于± 1个象素 ;正确识别率超过 95 % .实现了在强背景噪声干扰下三维运动目标的实时畸变不变高可靠性的自动识别与精确定位 ,解决了纯电子模式识别技术难以解决的问题     

基于液电馈能减振器的整车操纵稳定性仿真

通过仿真分析液电馈能减振器对操纵稳定性的影响,得到了液电馈能减振器在不同仿真工况下的评价指标与传统减振器基本保持一致的结果,具备实车试验可行性.描述了液电馈能减振器工作原理,并描述其阻尼特性;选取具有代表性的工况进行仿真研究,如双移线、转向盘角阶跃和鱼钩测试等工况,将车身横摆角速度、侧倾角和侧向加速度作为评价指标,通过对比上述三个指标来评价液电馈能减振器对车辆操纵稳定性的影响;选取马达排量、单向阀开启压力和管路内径作为关键参数,分析其对操纵稳定性的影响,为液电馈能悬架的匹配提供理论基础.      

浮雕全息图软膜复制新工艺研究

本文对二次浇注法浮雕全息图复制工艺作系统研究,包括对二次浇注体材料的选择,浇注工艺设计以及复制转移效率等技术参数的测定．实现了用浇注工艺复制１０００１ｐ／ｍｍ以上的浮雕全息图复制以及在异形曲表面和布基材料的全息图复制,达到基本实用的水平．     

装配误差对空间曲线啮合齿轮传动精度的影响

为了提高空间曲线啮合齿轮的传动精度,研究了装配误差对其产生的影响.首先,基于空间曲线啮合齿轮的传动原理,得到了正交轴空间曲线啮合齿轮的曲面方程.然后,应用齿面接触分析方法,求解出装配误差存在下的实际接触线参数,以及相应的传动误差和重合度.最后,通过一个具体算例的实验仿真,分析了各装配误差因素对传动误差以及重合度的影响.数值分析结果表明,绕Yo轴的角装配误差和Xo方向上的位移装配误差是装配误差中影响传动精度的主要因素.本研究为控制并减小正交轴空间曲线啮合齿轮装配误差对传动误差和重合度的不良影响提供了理论依据和具体操作方法.     

汉字的计算全息图

写出了文字图像的数学函数,并求出其付里叶变换,得其频谱,在频域中采样后绘出双元全息图.此法精度高,较一般离散付里叶变换法(D.F.T.)的计算量大为减少,用本方法对“E”字图像仅需30×30个样点,“中国”二字仅需60×60个样点即可提出清晰图像。     

漫射板作横向移动—散斑图样的相关性

建立了理想漫射板模型，在漫射板作横向移动时，计算了前后两幅散斑图样的相关性。指出了漫射板横向移动造成散斑图样的退相关效应，给实际应用提供了理论依据。     

一种新的综合鉴别滤波光学模式识别技术

设计了一种可在空域招待的综合鉴别滤波器（SDF），并将其应用于光电混合处理、光学模式识别系统中，采用频域执行SDF挑学滤波和空域执行SDF数字滤波相结合的方法，对输入场景中的三维目标进行实时、畸变不变识别。通过综合鉴别滤波的数值模拟和实时、畸变不变相关识别的硬件光学执行实验显示：该滤波技术可显著提高光学模式识别系统的识别效率，增强系统抗强背景噪声干扰的能力，从而改善系统的识别性能。