木材解剖学在金缕梅科植物现代分类系统中的应用

对金缕梅(Hamamelidaceae)的木材解剖学特征进行研究，比较相互之间的进化关系，同时对比传统分类学与分子生物学所分别得到的结果。木材解剖学方法在研究植物的进化关系上比之传统的分类方法要更准确，同时探讨了这一方法的适用范围。     

基于声发射监测的砂轮磨损实验

难加工材料的高硬度和高耐磨性使得磨削加工过程中砂轮的损耗变快,目前主要依靠经验判断砂轮的修整和更换周期,很有可能导致修整不及时的情况发生.本文用声发射信号和磨削力信号共同精确监测砂轮磨损状态,通过分析不同磨损状态的砂轮磨削时对应的声发射信号的特征参数以及磨削力和磨削力比的变化情况,综合判断了实验过程中砂轮的磨损状态.结果表明:声发射信号特征参数都与砂轮磨损状态有一定相关性,且磨削力比与砂轮磨损程度的相关性最大,证明了声发射监测技术在砂轮修整中的有效性,为实际生产加工提供了理论指导.     

鱼腥草中总黄酮提取及其抗过敏活性的研究

 确定鱼腥草中总黄酮的提取工艺条件,并对其抗过敏活性进行研究.经响应曲面优化实验确定了最佳提取条件:提取时间X₁=51.min,液固体积比X₂=49.03:1,提取温度X₃=7.05℃,在此条件下黄酮质量分数为9.03%.对鱼腥草抗过敏功能评价表明:鱼腥草的提取液对透明质酸酶有较强的抑制作用,鱼腥草对透明质酸酶的抑制作用比甜茶强,得到鱼腥草提取液的抗过敏剂量-效应关系,对小鼠的抑制率为35.05%,在剂量为300 mg/kg时能非常显著地抑制组胺诱导的小鼠毛细血管通透性增高.     

柴达木盆地西部南翼山浅油藏储层特征

柴达木盆地西部南翼山浅油藏的主要储油层系为新近系上新统下油砂山组(N21)上部及上新统上油砂山组(N22)下部,为背斜构造控制的岩性层状油藏.南翼山浅油藏储层岩性主要包括:(含粉砂)藻灰岩、粉砂质(泥质)泥晶灰岩和灰质(泥质)粉砂岩.各油层一般都包括这3类储层岩性,其中以粉砂质(泥质)泥晶灰岩为主,其次为(含粉砂)藻灰岩和灰质(泥质)粉砂岩.南翼山浅油藏储集空间类型主要包括:溶孔、成岩缝、粒间孔、微孔隙.各油层一般都包括这四类储集空间类型,其中溶孔是最主要的储集空间类型.南翼山浅油藏储层物性最好的为(含粉砂)藻灰岩,其次为粉砂质(泥质)泥晶灰岩和灰质(泥质)粉砂岩.南翼山浅油藏储层的主要控制因素包括:沉积微相、断裂作用、晚期沿断裂带大气淡水的溶解作用、有机酸的溶解作用.     

黔南拗陷构造变形特征与油气保存有利区评价

根据沉积层序、构造变形样式及地层接触关系,将黔南拗陷沉积盖层划分为3大构造层,并重新划分黔南拗陷的构造区划。通过野外地质调查并结合地球物理资料,按黔南拗陷断裂特征及其不同部位构造变形强度的差异,将黔南拗陷划分为叠瓦冲断变形区和褶皱冲断变形区。黔南拗陷具有东西分带、上下分层的特点。依据各构造单元变形强度等相关要素的评价,优选出长顺凹陷为相对稳定的油气保存区,结合该区的石油地质条件,指出长顺凹陷为下步油气勘探的有利区带。     

低比速疏水泵改善汽蚀性能的CFD优化设计

为提高热力发电厂低压加热器疏水泵的汽蚀性能,将CFD（计算流体动力学）技术与传统抗汽蚀方法相结合,利用商业软件FLUENT对具有不同布置形式的四种叶轮模型内三维湍流场进行数值计算。根据计算所得流场分布,通过比较找出具有良好汽蚀性能的设计方案。试验数据表明,泵的汽蚀性能得到改善。     

珠江流域区域干旱风险评估*

利用珠江流域42个气象站点1951-2011年的月降水与气温数据,计算了3个月尺度的标准化降水蒸散发指数,采用旋转经验正交函数时空分解方法,将珠江流域划分成了5个干旱变化特征均质性区域。并根据游程理论选取历时和强度2个特征变量,基于多变量区域频率分析的方法对珠江流域的干旱风险进行了评估。广义正态分布和皮尔逊三型分布分别优选为不同分区的干旱历时边缘分布,广义帕雷托分布优选为干旱强度边缘分布,区域copula函数则分别为Clayton和Arch13 copula。从区域的角度,贺江、桂江、左江和右江流域地区遭遇的干旱风险较大,应视为珠江流域的重点干旱风险区。而从行政管理的角度,广西为干旱风险管理的重点省份。     

猪场废水厌氧消化液好氧后处理过程亚硝化/硝化调控因素研究

采用序批式反应器（SBR）进行猪场废水厌氧消化液好氧后处理,研究后处理过程中亚硝化／硝化调控因素．在厌氧消化液中配入原水比例10％-30％（V／V）的试验中,配水比例越低,反应体系pH值越低,出水氨氮浓度越高,亚硝化率也越高．在曝气量100L／h-260L/h的条件下,曝气量越大,出水氨氮浓度越低,亚硝化率也越低．一个运行周期的监测数据反映出：曝气结束时氨氮浓度和溶解氧是影响硝化进程的主要因素．只要将曝气控制在氨氮刚好氧化完全时停止,即使大的曝气量也能达到高的亚硝化率（87％以上）,用硝化过程动力学常数能很好解释这种现象．在进水氨氮浓度524937mg／L范围内,进水氨氮浓度越高,出水氨氮浓度越高,但是亚硝化率平均值都在75％左右,说明进水NH3-N浓度对亚硝化率没有影响．试验结果表明：通过调控出水氨氮浓度和溶解氧可以将硝化进程控制在亚硝化阶段．     

交通流噪声分析的流体力学特征线算法

把车流模拟为流动的线噪声源,利用流体动力学理论建立交通流模型,提出的特征线算法解决了差分数值格式对初始条件和畅流速度等的制约,以及信号灯控制下的流场分布和噪声预报问题,计算结果与有关实测数据的对比表明本文方法是准确可靠的。     

对运动船舶的多无人机协同查证路径规划方法

为解决无人机对运动船舶进行查证面临的最优路径生成问题,设计了一种面向运动目标的多无人机路径规划方法,通过模拟退火算法对查证路径进行优化,确定完成查证任务所需的最少无人机数量、查证序列和运动路径。结果表明：该方法能够生成满足时间约束的多无人机协同运动船舶查证路径,可为海事监管领域开展无人机路径规划应用及优化资源配置提供技术支撑。